Beiträge von Faxe-Racing

Also, Freunde der schnellen Minis, Hockenheim findet selbstverständlich statt.
37 Renner haben genannt.
Und es wird interessant. Thomas Gaspers und Stephan Keiselt haben beide noch Chancen auf den Titel "Gesamtsieger BCT 2006"
Doch beide müssen dann auch richtig punkten und ihre Klassen am besten gewinnen. Doch es gibt gerade in der Gruppe 2 einige, die vorne fahren wollen um einen gescheiten Saison-Abschluß zu haben.
Interessant wird auch der Gaststart von Klaus Kleber, dem Oberguru der Abarth-Truppe, der auf meinem oder Mano's Renner einen Lauf fahren wird. Mal schauen wie er sich auf einem "richtigen Boliden" bewährt.
Der Zeitplan läßt es zu, den Samstag als Zuschauer gemütlich anzugehen.
Ab ca. 10.00Uhr wird es für die BCT losgehen.

Wir sehen uns in Hockenheim...

P.S.: Kameras passen ja wie verrückt in mein Auto...

Lou Birdy
Ziemlich spekulativ das Ganze, brauchte dein Motor nicht auch Öl in gewissem Maße...
Druckverlusttest machen, Kompression prüfen, Kerzen (Ölkohle), Zündung (Schließwinkel etc.), Benzin (Födermenge etc.), Falschluft.....all diese Dinge.
Dann kann man aus der Entfernung vielleicht helfen. Das eventuell dein Benzinfilter nicht mehr genügend Durchlaß hat, ist ein Tipp, kann ein Grund sein, ist aber absolut spekulativ. Und ein gebrochener Krümmer ist auch nicht gerade hilfreich...
Ansonsten roll nach Mini-Corner...

Bis später...

...Ah ja, und dann gab es noch die "genaue" Meß-Methode mit Milimeterpapier, aber in Zeiten von CAD und sonstigen Konstruktionsprogrammen hat das wohl kaum noch einer...(Old school?)

Bis später...

Auslitern ist die einfachste Methode. Vielleicht bis 5/10mm unter Oberkannte auffüllen. Dann komplett auffüllen und die Differenz durch fünf teilen.
Dann ist das exakte Volumen, auch oberhalb der Kolbenringe bis Kolbenoberkante, ermittelt.
Öberflächenspannung des Meß-Mediums beachten und entsprechende Zündkerze wählen...
Soviel zur Theorie, in der Praxis ist 1/10 vernachlässigbar.

Bis später...

So ihr Multifettlöser,
der silberne Renner ist wieder startklar und die Ersatzteil-Container wieder aufgefüllt.
Wer wird denn in Hockenheim die abreißende Pechsträhne des Präsis verfolgen oder laßt ihr mich mit meinem Glück allein?

Bis später...

Marc_NRW
schöner Bericht, wen interessieren schon Platzierungen, das, was drumherum passiert, ist eh wichtiger.

Bis später...

Alter Schwede,
...wer ist der alte Sack?

Marc_NRW: perfekt formuliert, so wird man Mitglied im UMC; HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

Bis später..

Marc_NRW
Erzähl ruhig, die beweglichen Pylonen(Fiat126/Puch etc) sind doch klasse!

Übrigens, habt ihr doch eh für den größten Gesprächstoff gesorgt: Team Branscheid kam ja mal ganz lässig mit einem Porsche Cabrio als Zugwagen für den BCT-Renner.(Ich wußte bis dahin nicht, daß es überhaupt eine AHK für so ein Gerät gibt)
Das erfüllt voll und ganz den UMC-Standart:D

Und das die Bastuck äußerst langlebig ist, zeigten die acht Runden mit dem auf Asphalt schleifenden Auspuff.

Bis später...

Ich weiß es, ich weiß es... darf ich's sagen?

Bis später...

Hab das mit dem Taschenrechner gerechnet. Der macht schon mal Fehler im Gegensatz zu mir.

Bis später...

Hmmm,
100 Stück, zwei Stück halten 200000KM, hey, das sind 1 Millionen Kilometer!
Nehme aber trotzdem KKF101320 von Rover, die gibt's bei Kestel....

Ahhh, der Packer kommt, ...werf..., die fliegen wirklich gut... schick mir mal einer so ein VW-Gummi. Fliegen die genau so gut?

Bis später...

Udo
war klar, das sowas kommt.;)
Miniflüsterer
ja, es funktioniert

Augen auf, und man erkennt, daß es sich hier nicht um die billige chinesische aufgespritzte Chromkaxxkse handelt, die nach ein paar Wochen abfällt, sondern um hochverdichtete Alufelgen, die bis in die kleinste Ecke "poliert" sind.
Preise: pro Zoll Durchmesser 13,-€ plus Steuer für das Verdichten. + Felge + Reife + Montage x 4
Ist wohl eher nix für Ebay, deswegen steht's ja auch im UMC-Thread:D

Bis später...

So, nun Schluß mit dem Geschwätz.
Tatsachen!
Was haltet ihr den von diesen gepimpten Rädchen.

Hab ich mal so zum Spaß machen lassen.

Bis später...

@Gregor
IDEE!!!
Hast du nicht noch so einen kleinen schicken Holz-Moke im Maßstab 1:2, den du dieses Jahr nicht brauchst?
Schieb mal rüber das Ding.

Bis später...

"Klein"er
gute Idee, ist ja egal mit welchem Mini ich Rennen fahr, bin ja eh schneller als der Rest, da kann ich auch den roten 2000er MPI nehmen. Der ist unverbastelt und hat 4700Km gelaufen, sollte also die 80Km in Hockenheim auch überleben.
Oder sollte ich mit dem "Willi" in der Gruppe 1 starten?
Aber dann nöhlen die wieder rum. Von wegen Reglement. Na ja, ich hätte ja auch keine Lust gegen eine 800Kg wiegende "Musik-Box" zu verlieren.
Oder ich nehm den 40th von der Chefin.
Aber dann will sie bestimmt nächstes Jahr damit im "Ladies-Cup" fahren.
Alles nicht so doll...
... oder vielleicht mit dem LT35...einfach sagen, das ist eine Umbau, so wie GTM oder Marcos...
...überleg...

Bis später...

Das sind sie neueren, original Knochengummis von Rover mit der Teilenummer KKF101320 und ich kauf die bei Kestel, weil sie nur 2m von mir weg liegen.

Und damit ganz speziellen Gruß an dich, Howlow.....

Bis später...

Karla
...leises Jammern?
Bin es einfach nur leid, der Spaß bleibt irgendwann auf der Strecke.

Obwohl....
...die beiden Abende waren mal wieder Klasse.
Wir haben uns jetzt entschieden, alle nur noch zu nennen, aber nicht zu fahren, da die abendlichen BBQ's den meisten Spaß bereiten.;)
Unsere englische Freunde aus der Miglia-Rennserie waren auch wieder ganz begeistert.
Wär doch mal was neues: Größte Starterfeld der Veranstaltung und keiner fährt;)

Bis später...

Tom_Kyle
Danke!!!!!
Das Beweisfoto tut so gut.:D
Mal eben durch's Feld gepflügt
Aber ich will fair sein: T.Gaspers hätte sich viel "Breiter" machen können und Mano ist auch äußerst fair im Haug-Haken gefahren.
Und wenn Phil Harvey mit seinem Miglia nicht direkt durch den Kies gefahren wäre, Ausgang der Dunlop, als ich Druck gemacht habe, wäre es nicht so einfach gewesen. Überhaupt hat keiner von den gesamten Gruppe 2 Boliden bestimmte, zeitweise auftretende "Schumi-Attribute" gezeigt:)
Die fünf Runden haben richtig Spaß gemacht.

Oder bin ich einfach so gut;)

Bis später...

Übrigens, daß wir im zweiten Lauf in Divisonen gestartet sind und ich damit auf Platz 12 losfahren durfte, anstatt als 69igster, lag nicht an dem UMC-Scheck, den die Veranstalter bekommen haben

Was soll ich sagen,
zu meinem Glück im Training mit der abgerissenen Radaufhängung (Zugstrebe) beim anbremsen der NGK-Schikane(knappe 190Km/h), kam, daß die Reparatur zum ersten Lauf am Samstag Mittag, nicht rechtzeitig fertig wurde.:( 10min mehr hätten gereicht.
Obendrauf , und zum guten Schluß, nachdem ich in fünf Runden von Startplatz 12 auf Position Eins im zweiten Lauf dann am Sonntag vorgefahren war, kam der schlagartige Platten vorne links durch vier abgerissene Schrauben der dreiteilgen MB-Wheels. (Für die Schlauen, es waren nicht die Radmuttern und es war auch nicht die Felge vom Trainings-Abflug)
Mir reichts für diese Jahr: Nur noch Hockenheim und dann Wunden lecken.

Bis später..
Rennbericht später...

Klar ist das noch auf dem Plan. Zur Zeit wird sogar verhandelt, ob die BCTler drei Wertungsläufe fahren:D
Aber vorher, nämlich jetzt am Wochenende ist die BCT am Ring.

Bis später...