au weia,
"der fährt so ein Ding" bezieht sich nicht auf minisport, sondern höchstens auf die Kubikzahl.
Bis später...
au weia,
"der fährt so ein Ding" bezieht sich nicht auf minisport, sondern höchstens auf die Kubikzahl.
Bis später...
Ich rate dir ebenfalls einen fertigen Zylinderkopf zu kaufen.
Wenn du die eigentliche Kopfbearbeitung in Deutschland machen läßt, sind in der Regel die Kosten zu hoch. Auch gibt es kaum noch jemanden der diese "Graugußklumpen" machen will. Meistens fehlt es auch an Erfahrung. Laß dich nicht von den "kannstedochbesserselbstmachen" Jungens die mal eben mit einem Schnell-Läufer 20PS holen, verunsichern.
Bestimmte Mini-Tuner in Deutschland bieten selbst gefertigte Köpfe an. Mit dem Verweis auf eigene Rennmotoren die in verschieden Rennserien eingesetzt würden verbinden sie eine Kompetenz für ihre eigene Kopfbearbeitung. Hier ist Vorsicht geboten und eine Entscheidung über den Kauf, sollte hier auch nur mit reichlich eigener Erfahrung und Kenntniss der Materie einhergehen.
Mein Fazit: Swiftune, RaceSpec, MED sind für mich die Firmen, nach denen du als Mini-user bei deutschen Teile-Händlern nachfragen solltest, um best mögliche Qualität für einen Tuning Zylinderkopf zum aktzeptablen Preis zu bekommen.
Natürlich gibt es auch noch andere, renomierte Tuner sowie auch Hersteller von "Massenprodukten", aber der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern das Ergebnis.
Bis später...
Schlumpfine
Chefin sagt: Der blaue ist doof, da wär das Getriebe kaputt! Das heult immer so.:(
Hab die Dog-Box schon dreimal zerlegt, nix gefunden.![]()
Kann mir da mal einer helfen?
Bis später...
@Gregor
brauche mal einen Tag ohne Mini, hab die Woche erst 20 Stunden geschlafen wegen dem englischen Gedöns. Chefin moppert auch, hat mich diese Woche noch nicht gesehen, außer im Dunkeln wenn ich sie morgens wecke.
Bis später...
Hab gerade mal so ein bischen nachgelesen:
Flachbett-Toni ist glaub ich ein Interner (Tom?)
Verbreiterungen: Ohne Achsen und Rad-Reifen-Kombination und entsprechender "Fahrzeughöhe", kann ich aus meiner Erfahrung nur davor warnen, die Verbreiterungen schon an der Karosse zu montieren.
Bis später...
Super!
Habt ihr toll hinbekommen.
Der eine schlägt Geschenke als Mitbringsel vor, der andere bringt nix mit und ich muß jetzt die weite Reise tun, um der Chefin aus besagten Shops was Nettes zu besorgen.:(
Klasse.
Braucht sonst noch jemand was, bin jetzt eh auf'em Weg.
Bis später...
@howlow.....
MMÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖRP
Falsch!
Wie ist die JKD Dog-Box im fünften unter/übersetzt??
Nochmal!
Bis später...
Sorry Leute, Bericht kommt nach, brauch nur ein bischen Zeit. (Wochenende)
Bis später...
@howlow
jetzt noch den hinteren Rahmen zur Heckschürze mit einem schönen Alu-Blech versehen und dann issses ganz glatt.
Bis später...
ansonsten verweise ich auf mein Posting von 11.15Uhr: ich hab es nicht so ernst genommen! Werde aber selbstverständlich die Grüße ausrichten.
Bis später...
bomb007
miniflüsterer hat sich da mal viel Mühe gegeben, ist nämlich so ein StrömungsDipl.Ing.
Hab hier noch ein schönes Diagramm von ihm: Geschw. abhängig vom CW-Wert und der Fläche.
Daraus ergibt sich zum Beispiel, daß man 120PS braucht um 188Km/h im Mini schnell zu sein, wobei glaub ich, der Rollwiederstand außer acht gelassen wurde.
Miniflüsterer
Klär mal auf!!!!!
P.S.: Die Simulation des Strömungsverhaltens der Luft im SPI/MPI Lufi Kasten hat mich am meisten beeindruckt.
Bis später...
Highlindner
Is ja alles gut und bevor du wieder andeutest, daß die Mod's doch jeztzt mal eingreifen müßten: Ich hab es nicht so ernst genommen, aber diese Liste ist wohl wichtig und dann soll sie einer posten. Zu meiner Schande, ich kann es nicht.:(
Bis später...
P.S.:
@rechtslenker und dein gefährliches Halbwissen:D
in meinem MPI ist eine JKD 5 Gang Dog Box mit einer 3,64er EÜ verbaut, Zwischenräder sind 1:1, jetzt kann jeder rechnen, wie das Ding im fünften übersetzt ist und was bei 7100U/min dabei raus kommt.
Jepp
und die "Silver seal" Motoren waren immer Müll, weil die Jungens mußten in der Nachtschicht die Reste verbauen, die die Tagschicht (Gold seal), über gelassen hat.
Es gab und gibt halt viele Märchen über "British-Elend"
Bis später...
Au ja, eine Aufstellung wäre toll.
Endlich zu wissen, ob ich meine 3,1er gegen eine 3,2er oder meine 3,2er gegen eine 3,1 tauschen kann, was mich effektiv weiter bringt, wäre wirklich toll.
![]()
Bis später...
Recht hat Klas
die Jungens von "superchips" haben echt einen guten Namen.
Doch leider sind die genau wie Minispeed.uk auch brennend daran interessiert, wie Rüddel und Faxe Racing das remappen der MPI Steuergeräte hin bekommen haben. Das können sie nämlich nicht:D ![]()
Bis später...
Spaß war auch nötig, denn am Samstag Morgen ist dann noch der Motor im Passat abgeraucht, nachdem er vor 5 TKM erst einen neuen Turbo spendiert bekam.
ES REICHT FÜR DIESES JAHR!!!![]()
Es wird mir zu teuer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bis später...
Chefin und Präsi sind nun auch zurück aus Oschersleben.
War ein prima Wochende und die lustigste Siegerehrung seit langem.
Der Präsi hat den UMC bestens vertreten.
Pole-Position
Schnellste Runde
Laufsieg
Bis später...
Wie soll es schon gewesen sein?
War ganz gut, außer daß man den ersten Lauf ohne den Besitzer der Pole-Position startete
und ich deswegen mit einer Runde Rückstand ins Rennen ging, mich zurück runden mußte und dadurch leider nur vierter wurde. Die Aktion hat mich ziemlich sauer
gemacht, Resultat war die schnellste Rennrunde in dieser Nacht.
Der zweite Lauf war da schon besser. Da ich für diesen Lauf mein eigenen Renn-Mini verliehen hatte, gab mir "jeollerdedoller" kurzerhand seinen Renner, den ich dann von Startplatz 4 aus ungefährdet zum Sieg fuhr.:D (Startnummer208=cooles Gerät, vedammt flott, hab noch nie ein so perfekt passendes Getriebe gehabt=DANKE, Thommy!!!!, hat riesen Spaß gemacht:D P.S.: Das Renn-Gerät steht übrigens zum Verkauf!!!!) (...oder jetzt doch nicht mehr, Thommy??)
So viel für's erste, Rennericht folgt.
P.S.: Nach zwei Jahren Abstinenz hat Frank Lenders, aus dem Team Faxe-Racing, übrigens souverän die Gruppe 1 gewonnen.
Bis später...