Beiträge von Faxe-Racing

    Also:
    Um den Mini-Motor auszubauen bedarf es nur zweier Handgriffe. Jeder kann das. Guckst du unter Suchbegriff:LMotorausau
    hier findest du die Handgriffe ausführlich beschrieben. Da steht auch, daß man den Mini am besten zum reparieren auf die Seite legt oder direkt auf die Werkbank stellt. Natürlich gibt es genaueste
    Merkmale, um an einem gebrauchten Motor die Laufleistung zu erkennen. Suchfunktion benutzen: Laufleistung
    Billige Motoren gibt es für den Mini genug.
    Suchfunktion: 16V u. Fremdmotore, Honda-Umbau
    Übrigens ist der Tacho nicht "5 stellig". Der Tacho geht viel weiter, meistens bis zu Tankanzeige.

    Bis später...


    Sorry, nich böse sein:D :D :D

    Ahhhh, Gähhnnnnnnn
    back from England.
    Lange Tour, aber wie immer war "mitp" ganz gut. Hat sich zumindest für die dort anwesenden Händler gelohnt, bin an meine Schmerzgrenze gegangen, dafür war der Bus aber auch voll.:D

    So so, Dyno-Day ist also erwünscht.:) Aber jetzt erst mal abhängen im Aldiana -"Urlaub unter Freunden"-:confused: Gab's diese Motto in diesem Jahr nicht schon mal?

    Dann noch ein bischen Rennen fahren und dann

    DDD3

    Alles klar, Termin kommt
    Bis später...

    Die Anfragen bezüglich Dyno-Day häufen sich langsam, ist ja auch schon wieder ein Jahr her.
    Fahre nächste woche erst mal in Urlaub und dann schauen wir mal.
    Ein prima Event, auch mal mit ein paar bekannten Autos aus der Scene, wäre vielleicht ganz interessant.
    Vorweg dann hier schon mal eine pauschale Resonanzabfrage:
    Ist bedarf für einen weiteren Dyno-Day?
    Wer, von den "Forums-auf-die-Brause-hauer", traut sich?

    Bis später....

    Pruuust!!
    10ha Land! Da is Platz für 'ne eigene Teststrecke:D und einen großen Trecker zum bergen von Überschlägen und sonstigen Unfällern haben die auch.;)
    Cousine is ganz nett, 13 Jahre nich gesehen und trotzdem wieder erkannt.
    Birkenhof nennt sich das Ganze.

    Bis später...

    So, heut mal kleinen Ausflug machen.
    Hab mit bekommen, daß meine Cousine in der Nähe vom N-Ring:D einen Pferdehof hat und dort sich die "Familie" heute trifft.
    Vielleicht ist ja da noch Platz, um ein Ring taugliches Mini-Renn-Gerät abzustellen.
    Ai, Mr. Korden, isch komme...:)

    Bis später...

    sorry Dieter, auf so Gimmicks können wir bei der BCT verzichten, trete gerne gegen jeden von euch 16Voltern in Oschersleben an. Aber heult dann nicht wieder (armer Tom am Heidbergring) rum. (Schau dir mal in Sport-Auto Zeiten von modernen getunten Wagen-VR32Turbo 408PS- an und vergleiche=exakt bis auf die 1/10sec):D :D


    P.S.:schick mal PN wegen Adresse, hab ich wieder verbaselt

    Bis später...

    Robert Williams hat für uns gespielt, war ganz nett:D
    Muß den Jungens von unserer Securtiy ein große Kompliment machen, wie sie die Regenschirme und zugedröhnte, sonnenbebrillte möchtegern VIP's in unserem UMC Bereich unter Kontrolle gehabt haben.
    Tolles Event.

    Bis später...

    Hallo Freunde der BCT.
    Fast hätte uns VW unsere beiden Läufe am 16.Sepember in Oschersleben verdorben. VW hat das komplette Wochenende Oschersleben gemietet für eigene Veranstaltungen. Doch Klaus Kleber und Dr. Rottenberg haben es hin bekommen, daß wir trotzdem fahren. Und zwar Samstag Abend ab 18.00Uhr.
    Es gibt ein Training und zwei Rennläufe. Logisch, es wird dunkel!! Also Lichtanlage muß funktionieren. Eine Flutlichtanlage für die Rennstrecke existiert.
    Ich freue mich auf diese Veranstaltung. Es wird bestimmt ein tolle Event. Gestartet wird mit den Abarths und NSU gemeinsam.
    Also Leute, kommt euch die in der Nacht orange glühenden Bremsscheiben der Mini-Boliden anschauen.
    Bis später...

    Nettes Technik Gimmik aber nicht zwingend notwendig.
    EWP hat eine gescheite Kunstoff Wasserpumpe zum nachrüsten.
    Das sinnvolle für schnelle Straßenminis ist:
    1. beim abstellen nach zügigen Fahrten den Kühlkreislauf in Bewegung zu halten, um Überhitzungen des Triebwerks zu vermeiden und die Kopfdichtung zu schonen.
    2. den gleichen Effekt bei plötzlich auftretenden Staus und die daraus enstehenden Hitzeproblemen in den Griff zu bekommen.
    3. effektiver Kühlung zu erzielen.

    Beides funktioniert aber auch mit einem gescheit dimensionierten Kühler und einem entsprechenden E-Lüfter.

    Die Pumpe von EWP ist auf jedenfall leistungsfähiger als die serien Wapu vom Mini. Selbst in meinem Renner, der vom Kühler her über jeden Zweifel erhaben ist, brachte die Pumpe noch ein paar Grad.
    Die EWP Pumpe gibt es auch mit einem Controller Kit, daß je nach Temperatur die Förderleistung der Pumpe steuert.

    Alternativ gibt es verwendbare Pumpen von z.B. Bussen, die dort für den Betrieb der Standheizung verwand werden.
    Der Einbau solcher oder auch der EWP Pumpen läßt aber viele schon an ihre Grenzen kommen, da ja immer noch eine Lima angetrieben werden muß und entsprechende Adapter für die Kühlerschläuche herzustellen sind.(Eingang Wapu am Block)

    Zu beachten ist immer die Förderleistung. Die meisten kleinen elektrischen Pumpen, dienen ausschließlich als Hilfspumpe nach dem abstellen (12-15L Förderleistung) und reichen für den normalen Fahrbetrieb nicht aus.
    Sie sind aber eine absolut sinnvolle Ergänzung in Verbindung mit der serien Wapu.

    Soviel erst mal
    Bis später...

    Alles prima,
    Crange haben wir dann in vier Stunden geschafft. (Schlumpfine: suchst du immer noch einen Parplatz? Hättest dich beim UMC anmelden müssen, dann klappts auch mit dem parken)
    Pünktlich um 22.00 Uhr war der Präsi da. (Woll, Bobo)
    Schloß Dyck festern war auch vom Feinsten. Außer, daß man bei der Bewirtung eigenes Personal mitbringen mußte. Kein UMC Standart.

    Bis später...

    Hey, ihr kleinen Racker:
    1. Der Präsident sagt wo und wann.

    Samstag, 21.31 Uhr am Cranger Tor.

    Bis später...


    P.S.: Ist Bianca genauso nervös wie die Chefin wegen dem Herrn Robert Williams nächste Woche?