Beiträge von Faxe-Racing

  • BCT-Jahres-Siegerehrung-Saison-2005

    chräächts....da isser wieder.
    Als wir bei Gapp's weg sind, war's 3.30Uhr und Didi bestellte gerade noch ein Bier :confused:

    @Gregor
    Foto's??

    @Mini-Strolche:
    Bitte die gewonnen Preise zurück geben.
    Verdacht auf Manipulation! ;)

    200Preise+Trostpreise+5Hauptpreise=laaaaaaaange Tombola:
    Vielen Dank an alle Sponsoren
    als da wären:
    Die Fa.
    Minicorner in Essen
    Minimotorsport in Celle
    BMC-Center Kestel in Neuss
    BMW-Bovenkamp in Wuppertal
    Auktion und Markt in Essen
    Autotaalglas in Maastrich
    Didi's Imbiss in Aachen
    Minispeed in Tönisvorst

    So viel bis dahin,
    ich geh wieder schlafen.......chräächtssss

  • Umc

    geht doch, muß nur das richtige Thema her.
    Und von wegen Mini, wenn man schon alles zu diesem Thema hat ;) , schaut man sich woanders um. :D Und bei the way, die ca. 80000Km, die ich letztes Jahr rumgenudelt bin, möcht ich selbst im 16V Mini nicht fahren.
    Allerdings
    Kleine Bilanz: Drei Krümmer am Schiffsdiesel Passat, ein Turbo am LT+ diverses Verschleißmaterial+Reifen in größeren Mengen+Inspektionen.... :confused:
    ....Minis alle Tip-Top :D

    na ja
    Bis später...

  • BCT-Jahres-Siegerehrung-Saison-2005

    ....alter Schwede....
    Karla: Du glaubst sicherlich auch noch an den Weihnachtsmann :D :D

    Apropros Weihnachtsmann:
    Die stattfindende Tombola scheint ein weiters Highlight zu werden.
    Einer der Hauptpreise ist zur Zeit ein Satz Minifins.
    Bei einem lächerlichen Preis von einem Euro pro Los und sehr guten Chancen, wenig Nieten zu ziehen, lohnt eine größerer Investition.
    Natürlich werden alle Sponsoren namentlich erwähnt. Bin freudig überrascht wie gut die Händlerszene die BCT wieder mal unterstützt.

    Bis später...

  • BCT-Jahres-Siegerehrung-Saison-2005

    So,
    Pokale sind geordert, Tombola wird großzügig von den anwesenden Teilehändlern unterstützt und so langsam kratzen wir die 100er Marke an.
    Ein paar Slot-Car Racer haben sich mit ihren eigenen Fahrzeugen angemeldet.
    Dem großartigen Event steht also nix mehr im Wege.

    Bis später...

  • Umc

    dougie
    war mir eine große Freude! :D
    1,6t quer zu treiben, ist halt nur eine Frage der Leistung.
    Das das aber schon ab 2000U/min losgeht, läßt mich immer mehr zum BMW-Diesel tendieren, wobei der Fünfer ja eher ein "Kampfstern" a'la Galactica ist, als ein handlicher Abfang-Jäger. Aber bei 270 Pony's ist es dann wohl langsam egal.
    Die 330D sind extrem günstig geworden als Jahreswagen. Wenn es also sein muß, dann muß so ein Ding wohl her. :D

    Bis später...

  • Böser, böser Weber

    Wenn ein 40er Weber DCOE verbaut ist, würde ich nach dem Luftfilterkasten aus dem Diblas Tuningkit für den 1000 Mini suchen. Ist ein zweiteiliges Metall-Gehäuse mit einer ca. 70mm Ansaugöffnung nach vorn, wo man einen entsprechenden Schlauch aufstecken kann. Dieser bis vorne hinter den Grill geführt, mit einem entsprechenden Luftfilter, reduziert die Lautstärke zum Innenraum erheblich. (Habe so ein Teil noch, aber nicht zum Verkauf, werde mal Foto einstellen, falls es dich interessiert)
    Je nach Tuningstufe ist der 40er gegenüber dem 45er die bessere Wahl auf einem 1300er, weil er "fahrbarer" abgestimmt werden kann. Nur für absolute Topleistung ist der 45er wichtig.

    Bis später...

  • Pfeifton von der Bezinpumpe

    Die Benzinpumpen bei Spi und MPI Modellen geben einen unangenehmen Pfeifton, mal lauter mal weniger laut. Abhilfe schaft hier eine Schall-Isolierung zum Kofferraum. Besonders vernehmlich ist der Ton wenn noch keine Boxen eingebaut sind und trotzdem die Löcher im Blech für diese vorhanden sind.
    Eine vernünftige Isolierung unter der Hutablage wirkt Wunder, und die Zwischenräume von der Rücksitzbank (Rücksitzbankblech-Übergang zu den Seitenteilen) sollten abgedichtet werden.
    Es gibt im Zubehör diese "Bitumen Klebestreifen" die auch in die Türen eingeklebt werden. Damit den Tank bekleben bring auch mehr Ruhe.

    Bis später...

  • Getriebe blockieren, wie?

    Falls dein Problem noch nicht gelöst ist: Wenn die Tönchen aus dem Pilot- Lager entfernt sind und der Plastikring auch, kann man mit einer 1 1/8" Nuß die Mutter lösen (natürlich erst Sicherungsblech zurückdrücken), beim weiteren abschrauben drückt die Mutter dann den restlichen Lagerkäfig von der Welle.(nicht ganz, aber er sitz dann nicht mehr so stramm)

    Bis später...

  • Schalttemperaturen Kühlerlüfter

    Die typischen Schaltpunkte sind unterschiedlich nach Modell. 1300er Vergaser, SPi und MPI haben verschiedene Schaltpunkte. Diese liegen relativ hoch da die Motore möglichst wenig Schadstoff Emission haben sollen.
    Wichtig ist der Einsatzzweck.
    Bei Spi und MPI wird der Kühlkreislauf mit einem 88° Thermostat geregelt. Deswegen liegen die Schaltpunkte der Lüfter(geber) aber nochmal wesentlich höher. Das ist nicht vorteilhaft, für die Lebensdauer von "gescheiten" Zylinderköpfen aber gut für die Umwelt.
    Sinnvoll für dein Motorkonzept wäre aber ein Wert unter 80° Grad für den Kühlkreislauf. Wenn mann den Kreislauf so auslegt, daß dieser Wert erreicht wird, kann man den Schaltpunkt für den Lüfter aber auch deutlich niedrieger wählen.
    Bei Sandtler gibt es verschiedene Thermoschalter. Empfehlen würde ich 92°/87°. Hier gibt der Lüfter die Sicherheit, daß der Kühlkreislauf deutlich unter 100° bleibt.

    Bis später...