Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    dougie
    Muß hier mal eins klarstellen:
    Halte von diesem Computer-Müll überhaupt nix. Mag zwar Spaß machen, kommt aber an die Wirklichkeit nie dran. :(

    Ein Popometer-Gefühl und eine Portion Mut brauchts für die Rennerei um im Grenzbereich zu fahren. Das muß passen, einen Reset-Knopf gibts nicht!
    Wer selbst mal Rennen gefahren ist, kennt den Unterschied. :cool:

    Aber wie mein Bruder schon mal sagte:" Ich hätte mal Lust dir einfach im Rennen hinterher zu fahren."
    Antwort:" Ja, klar, bei deiner (Simulator)-Erfahrung wird da wohl der Eco-Corsa deiner Frau reichen und in der letzten Runde kannst du dann an mir vorbei ziehen."

    Nix für ungut, aber die Dreier-Links-Links-Rechts-Kombi in Oschersleben nach der Hasseröder muß man einfach fühlen. :D

    Bis später...


    P.S.: Vorzugsweise Nordschleife, die beherschen sie ja alle.

  • Umc

    Bobo
    das geht eindeutig zu weit. Du solltest nicht zuviel Zeit mit deiner Frau verbringen, sonst gewöhnt sie sich daran.
    Miniflüsterer
    Du kannst mit dem Heli nach Essen kommen, sollte für dich kein Problem darstellen.

    Und ab jetzt keine Ausreden mehr!

    Bis später...

  • Umc

    C(K)aviar gibts da nicht,
    sonst ist alles vom feinsten.

    BCT-Jahressiegerehrung am 18.02.06 in Essen. Alle Sympathiesanten der BCT sind willkommen.
    Info's unter der BCT-Rubrik in diesem Forum. Anmeldung bei minicorner (Stephan).
    Wenn ihr nicht freiwillig kommt, wirds ein Plichttermin für die UMCler :D

    Bis später...

  • BCT-Jahres-Siegerehrung-Saison-2005

    Hallo Freunde der BCT
    Am 18.02.2006, ab 18.00 Uhr findet in den Räumlichkeiten des Gapp's Slotcarracing in Essen die Große BCT-Jahres-Siegerehrung statt.
    Es gibt ein großes Buffet mit zwei Hauptgängen. Dazu können die Slotcarbahnen und die Fahrsimulatoren uneingeschränkt genutzt werden.
    Alle die Interesse haben oder auch alle die einfach nur einmal Kontakt zu den BCT Leuten aufnehmen wollen um egal in welcher Funktion mal Rennluft im Mini zu schnuppern, und an diesem Event teilnehmen möchten, melden sich bitte bei Schlumpfine (Silke) oder mini-corner (Stephan). Die beiden haben sich dieses Jahr bereit erklärt, die Feier zu organisieren. Natürlich sind auch Helfer und Freunde der Teams willkommen. Für Übernachtungsmöglichkeiten kann gesorgt werden (PN an Silke, Stephan oder mich)
    150 Personen haben Platz, das Kontingent an freien Plätzen ist also nicht allzu groß. Bei rechtzeitiger Anmeldung wird über eine seperate Slotcar-Meisterschaft an diesem Abend nachgedacht.
    Die Adresse ist
    Gapp's Slotcarracing
    Schürmannstr. 20
    45136 Essen
    Anfragen auch an stephan@keiselt.de

    Also, bis später...

  • vergaser cooper springt nicht an

    Bitte mal grundsätzlich an die Sache gehen.
    1.Gibt es einen Zündfunken an den Kerzen?
    2.Kommt Gemisch in die Zylinder?

    Zu 1. : kein Funke, warum?
    zu 2. : Kein Sprit, warum?

    Vorausgesetzt, der Anlasser dreht den Motor so wie nötig, gibt es tausend Ursachen.
    Zu 1. :Keine Spannung an der Zündspule, defekte Zündspule, defekte Zündkabel, defektes Zündmodul am Verteiler, defekte Kappe, defekter Finger, defekte o. nasse Zündkerzen ..etc..
    Zu 2. :Vom leeren Tank, über zusitzende Benzinleitungen oder Filter, defekte Benzinpumpen, hängende Schwimmernadelventile, verhartzte Düsenstöcke..etc...

    Bis später...

  • Fahrerplatz gesucht

    beppomobil
    Es gibt in der BCT keine professionellen "Autovermieter". Jeder der Teilnehmer hat sein Fahrzeug selbst aufgebaut oder teuer aufbauen lassen. Damit will er natürlich auch fahren und es nicht anderen zur Verfügung stellen. Motorsport ist teuer, Zeit haben nur wenige Aktive zuviel, pauschale Anfragen wie deine, gibt es genug. Die Wenigen, die in Frage kämen, dir einen BCT-Renner zur Verfügung zu stellen, werden eher zurück haltend reagieren.
    Stelle persönliche Kontakte zu den Verantwortlichen her, besuche die Veranstaltungen der BCT, (z.B. BCT-Jahressiegerehrung am 18.2.2006 in Essen) zeige längerfristig handfestes Interesse an der Sache.
    Dann wird vielleicht ein Schuh daraus. Hilfe gibt es bei der BCT immer, das ist Prinzip. Ob beratend oder beim Aufbau eines Fahrzeugs.
    Willkommen bist du auf jeden Fall, als Fahrer, als Helfer oder als Zuschauer.
    Im vorletzten Jahr war eine Familie aus Köln mit ihrem Camper bei jeder Veranstaltung der BCT, heute-2006- fährt das Familienoberhaupt mit seinem eigenen Rennmini in der zweiten Saison bei uns mit.

    Bis später...
    Faxe, offizieller Serienkoordinator der BCT

  • Achsschenkelbolzen Metro und Radlager

    ...oh weia...
    bevor es hier zu verwirrend wird :) :
    Du müßtest den Achsschenkel vom Metro mit den Kugelköpfen bis Bj.84 (GSJ268) verwenden.
    Befestigungsschrauben für Bremssättel und Lenkstockhebel vom Metro brauchst du auch.
    Dazu die Lenkstockhebel vom Mini (aufbohren für M10 Befestigungsschrauben)
    Die Kugelrollenradlager (GHK1018) passen.

    Doch dann kommt das dicke Ende:
    Deine abgedrehte 12"Bremscheibe wird wahrscheinlich nicht genügend Freiraum im Innendurchmesser für den Metro-Achsschenkel hergeben.
    Das bedeutet bei dir, um nicht in der Spur zu breit zu werden, eine nicht belüftetet Metrobremsscheibe in Verbindung mit dem Radflansch vom Metro für nicht belüftete Bremsscheiben sollte verwand werden (nebst den M10 Befestigungsschrauben für diese Kombination). Diese Bremsscheibe ist dann natürlich wieder im Durchmesser abzudrehen. Ebenso müssen die vier Radzentrieransätze an den Metro-Radflanschen abgedreht werden. Oder aber, du mußt die abgedrehten 12" Bremsscheiben auch noch innen freidrehen.

    Alles Klar? ;) :D

    Mein Tipp
    verbaue lieber, in deinem Fall, originale Mini-Achsschenkelbolzen (GSJ166), vernünftig eingestellt und immer gut "geschmiert", halten die ewig.
    Dazu kannst du ohne weiteres die Kugelrollenradlager GHK1018 verbauen und selbst austesten welche länger halten.

    Bis später...

  • Umc

    So, dann wolle mir mal mit dem Dummgelaber im neuen Jahr weiter machen!

    Irgend welche Einwände?


    Ja, hab ich mir gedacht. Keine Einwände.

    Würden auch nicht zugelassen.
    Schließlich ist das hier der UMC-thread.

    Dekadente und überhebliche Postings sind gefragt und ganz nebenbei: immer schön an der Umsetzung arbeiten.

    :D :D


    Bis später...

  • Pleuelbolzen

    Es gibt ein Werkzeug um die Pleuelbolzen auszudrücken.
    Geht aber auch mit einer Hydraulik-Presse. Wenn die Kolben nicht mehr gebraucht werden, ist nicht soviel Vorsicht notwendig.
    Eine Halbschale, als Auflagebock für den Kolben ist von Vorteil.
    Habe sowas sogar schon im Schraubstock gemacht.

    Bis später...

  • Schnelle Minis gesucht .......

    @Mini-T
    sach doch was, für sowas bin ich doch immer zu haben. :cool:
    Wofür macht man denn das Ganze?

    Ich machs mit meinem T-Car, kriegt im Winter noch ein neues Triebwerk. 5 Kanal und nicht unter Druck und auch kein lilablau gepimptes NOS Geraffel.
    200PS im Käfer ist aber schon eine Macht, aber egal, geht doch um den Spaß! :D

    Sag Bescheid

    Bis Später...

  • Unterschied HHKHW von MiniSport & MiniSpares

    Bei der von Minisport sind zwischend den Kipphebeln Alu-Distanzstücke.
    Würde dir die von Spares empfehlen. Die Distanzstücke kann man sich selber machen (lassen). Normaler Weise wird die von Spares mit den originalen Federn gefahren, funktioniert prima. Distanzstücke müssen nicht sein.
    Habe schon einige gebrochenen Kipphebel bei den Minisport Wellen gesehen. Bei den von Spares nicht.
    So aus dem Kopf, ist die eigentliche Welle bei Minisport dicker, ist aber nicht entscheident.
    Bei den Spares-Wellen sollte auch eine andere Mutter auf den Kipphebelböcken verbaut werden, ist glaub ich, die Teilenummer C-AEA5541. Eine Vielzahn Mutter, da braucht man die Schlüsselflächen nicht parallel zu den Kipphebeln ausrichten.

    Bis später...