Beiträge von Faxe-Racing

  • Pleuelbolzen

    Es gibt ein Werkzeug um die Pleuelbolzen auszudrücken.
    Geht aber auch mit einer Hydraulik-Presse. Wenn die Kolben nicht mehr gebraucht werden, ist nicht soviel Vorsicht notwendig.
    Eine Halbschale, als Auflagebock für den Kolben ist von Vorteil.
    Habe sowas sogar schon im Schraubstock gemacht.

    Bis später...

  • Schnelle Minis gesucht .......

    @Mini-T
    sach doch was, für sowas bin ich doch immer zu haben. :cool:
    Wofür macht man denn das Ganze?

    Ich machs mit meinem T-Car, kriegt im Winter noch ein neues Triebwerk. 5 Kanal und nicht unter Druck und auch kein lilablau gepimptes NOS Geraffel.
    200PS im Käfer ist aber schon eine Macht, aber egal, geht doch um den Spaß! :D

    Sag Bescheid

    Bis Später...

  • Unterschied HHKHW von MiniSport & MiniSpares

    Bei der von Minisport sind zwischend den Kipphebeln Alu-Distanzstücke.
    Würde dir die von Spares empfehlen. Die Distanzstücke kann man sich selber machen (lassen). Normaler Weise wird die von Spares mit den originalen Federn gefahren, funktioniert prima. Distanzstücke müssen nicht sein.
    Habe schon einige gebrochenen Kipphebel bei den Minisport Wellen gesehen. Bei den von Spares nicht.
    So aus dem Kopf, ist die eigentliche Welle bei Minisport dicker, ist aber nicht entscheident.
    Bei den Spares-Wellen sollte auch eine andere Mutter auf den Kipphebelböcken verbaut werden, ist glaub ich, die Teilenummer C-AEA5541. Eine Vielzahn Mutter, da braucht man die Schlüsselflächen nicht parallel zu den Kipphebeln ausrichten.

    Bis später...

  • Umc

    PRIIIIIMMMMAAAAAA!!!
    Dougie, sieht aus wie du ;)

    Herzlichen Glückwunsch von der Chefin und mir.
    Bitte überweise den nun fälligen Clubbeitrag für das Neumitglied.

    Grüß deine Liebste
    und mach weiter so...

    Bis später

  • Temperaturanzeige zu niedrig

    Der Tipp ist natürlich für Fahrzeuge mit Steuergeräten wirklich nicht geeignet. Beim SPI passiert normaler Weise nix. Aber wirklich wissen tu ich es nicht. Hab ich noch nicht probiert :D
    Hab aber schon SPIs repariert, wo der Knochen abgerissen war und die Kabel vom Tempgeber an der Karosseriewand durch das kippen des Motors zerquetscht wurden und blank waren. Die Steuergeräte hatten aber keinen Schaden davon getragen.

    Bis später...

  • Umc

    "...Senf dazu geben..."
    Senf besteht, wie wir alle wissen, aus Senfkörnern, Wasser, Branntweinessig und Speisesalz.
    Also der richtige Senf, jedenfalls.
    Beim richtigen Senf unterscheidet man zwischen dem Löwen Senf und dem Düsseldorfer Senf. Natürlich der jeweils scharfe Senf. Andere Senfe (Mehrzahl von Senf?) sollten unter den Bereich fallen: Keine Ahnung, also "Senf dazu geben". Senfe aus dem Ausland werden fälschlicher Weise oft als Senf deklariert, wobei das deutsche Wort "Senf" bei importierten Senfen den Senf-Verzehrer schon stuzig machen sollte, da ja Senf aus dem Ausland eigentlich gar nicht Senf heißen kann.
    Aber so ist das, hörensagen weitergeben, schlecht kopieren, eben "Senf dazu geben"....

    Bis später...

  • Temperaturanzeige zu niedrig

    Na, nu is aber gut, Vergaser Spezi's.
    Nix einfach brücken oder an Masse legen!!!! :scream:
    Zum Glück läßt sich das mit diesem Stecker am Temp-Geber vom SPI nicht so einfach machen.

    BITTE erst Thermostat prüfen!!!!!!!

    Der Rest dann später.

    (1x Thermostat 88° und zwei Thermostat-Dichtungen kaufen, beim Losdrehen der Thermostatschrauben darauf achten, daß diese nicht abreißen)

    Bis später...

  • Würfelspiel Kupplung...

    Nimmst du:
    GRB238 Ausrücklager früh
    22A2204 Ausrückhebel früh
    22A180 Achse für Ausrücklager/Druckbolzen
    GSY110 Nehmerzylinder früh
    CLZ518/CLZ628 Bolzen Ausrückhebel
    22A747 Kupplungsschraube
    88G508 Zentrierscheibe
    22A1155 Sicherungsblech
    1G5999 Feder
    2A3601 Halteblech Feder
    GVP1020 Kupplungsschlauch früh

    Für die Montage der Kupplung brauchst du noch:
    6x 2A3658 "driving strap"
    3x 2A3659 Schraube
    3x 2A3657 Schraube

    wenn nicht ausgelutscht:13H396=Push rod, Pin zwischen Nehmer und Ausrückhebel.
    Den Rest kannst du weiter verwenden. ;)

    Bis später...

  • Scheibenwischer Unipart GWB 341

    Wischerblätter überprüfen. Vielleicht sind sie falsch oder zu lang und "wischen" über die Dichtung (oben).
    Habe früher immer GWB377 von Unipart genommen. (Auf Aufnahme am Wischarm achten) Leider gab es nachher unter dieser Nummer Blätter von einem anderem Hersteller im gleichem Karton. Diese waren nicht mehr so gut.
    Teilenummer im EPC bei Rover haben sich aber auch ständig geändert.
    Wischerblätter eine Zeit in Spüli einlegen, soll helfen. Wer's glaubt.

    Bis später...

  • mini geht aus

    Auf Nebenluft prüfen.(Krümmerdichtung, Drosselklappenwelle und den Unterdruckschlauch für den Bremsservo nebst Gummimanschette am Servo und vor allem das Luftventil ; sitz am T-Stück Abgang vom Bremsservounterdruckschlauch)
    Schwimmerkammerstand und Schwimmer prüfen.

    Zündmodul am Verteiler hat aber auch schon mal einen Defekt.

    Bis später...