PRIIIIIMMMMAAAAAA!!!
Dougie, sieht aus wie du ![]()
Herzlichen Glückwunsch von der Chefin und mir.
Bitte überweise den nun fälligen Clubbeitrag für das Neumitglied.
Grüß deine Liebste
und mach weiter so...
Bis später
PRIIIIIMMMMAAAAAA!!!
Dougie, sieht aus wie du ![]()
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Bis später
Der Tipp ist natürlich für Fahrzeuge mit Steuergeräten wirklich nicht geeignet. Beim SPI passiert normaler Weise nix. Aber wirklich wissen tu ich es nicht. Hab ich noch nicht probiert
Hab aber schon SPIs repariert, wo der Knochen abgerissen war und die Kabel vom Tempgeber an der Karosseriewand durch das kippen des Motors zerquetscht wurden und blank waren. Die Steuergeräte hatten aber keinen Schaden davon getragen.
Bis später...
"...Senf dazu geben..."
Senf besteht, wie wir alle wissen, aus Senfkörnern, Wasser, Branntweinessig und Speisesalz.
Also der richtige Senf, jedenfalls.
Beim richtigen Senf unterscheidet man zwischen dem Löwen Senf und dem Düsseldorfer Senf. Natürlich der jeweils scharfe Senf. Andere Senfe (Mehrzahl von Senf?) sollten unter den Bereich fallen: Keine Ahnung, also "Senf dazu geben". Senfe aus dem Ausland werden fälschlicher Weise oft als Senf deklariert, wobei das deutsche Wort "Senf" bei importierten Senfen den Senf-Verzehrer schon stuzig machen sollte, da ja Senf aus dem Ausland eigentlich gar nicht Senf heißen kann.
Aber so ist das, hörensagen weitergeben, schlecht kopieren, eben "Senf dazu geben"....
Bis später...
Pauschale Frage...
Frühe Modelle hatten 1/2"=12,7mm, spätere ca.15mm.
Bis später...
Na, nu is aber gut, Vergaser Spezi's.
Nix einfach brücken oder an Masse legen!!!!
Zum Glück läßt sich das mit diesem Stecker am Temp-Geber vom SPI nicht so einfach machen.
BITTE erst Thermostat prüfen!!!!!!!
Der Rest dann später.
(1x Thermostat 88° und zwei Thermostat-Dichtungen kaufen, beim Losdrehen der Thermostatschrauben darauf achten, daß diese nicht abreißen)
Bis später...
Ahhh,
Kupferdichtring für Kupplungsschlauch noch dazu...
Bis später...
Nimmst du:
GRB238 Ausrücklager früh
22A2204 Ausrückhebel früh
22A180 Achse für Ausrücklager/Druckbolzen
GSY110 Nehmerzylinder früh
CLZ518/CLZ628 Bolzen Ausrückhebel
22A747 Kupplungsschraube
88G508 Zentrierscheibe
22A1155 Sicherungsblech
1G5999 Feder
2A3601 Halteblech Feder
GVP1020 Kupplungsschlauch früh
Für die Montage der Kupplung brauchst du noch:
6x 2A3658 "driving strap"
3x 2A3659 Schraube
3x 2A3657 Schraube
wenn nicht ausgelutscht:13H396=Push rod, Pin zwischen Nehmer und Ausrückhebel.
Den Rest kannst du weiter verwenden. ![]()
Bis später...
ZitatAmüsiert mich doch mal!
Lies einfach im Forum ![]()
Bis später...
Meister-Mini
PAM1019 ist die std. Dichtung für Minis mit Ausstellfenster.
JRC2673 ist die richtige Nummer.( kosten in Deutschland um die 60,- Euro pro Stück bei Rover.)
Bis später...
Wischerblätter überprüfen. Vielleicht sind sie falsch oder zu lang und "wischen" über die Dichtung (oben).
Habe früher immer GWB377 von Unipart genommen. (Auf Aufnahme am Wischarm achten) Leider gab es nachher unter dieser Nummer Blätter von einem anderem Hersteller im gleichem Karton. Diese waren nicht mehr so gut.
Teilenummer im EPC bei Rover haben sich aber auch ständig geändert.
Wischerblätter eine Zeit in Spüli einlegen, soll helfen. Wer's glaubt.
Bis später...
Auf Nebenluft prüfen.(Krümmerdichtung, Drosselklappenwelle und den Unterdruckschlauch für den Bremsservo nebst Gummimanschette am Servo und vor allem das Luftventil ; sitz am T-Stück Abgang vom Bremsservounterdruckschlauch)
Schwimmerkammerstand und Schwimmer prüfen.
Zündmodul am Verteiler hat aber auch schon mal einen Defekt.
Bis später...
Der Wasser-Tempgeber beim SPI sitz von unten in der Alu-Ansaugbrücke.
Thermostat sollte geprüft werden. Vielleicht macht es zu früh auf oder ist immer auf.
Bis später...
Sieht so aus, als wenn du den Stecker für das Aktivkohlefilter-Ventil meinst.
Daneben liegt ein zweiter Stecker mit den Kabelfarben weiß und schwarz-weiß. Dieser Stecker ist "über". Ganz normal für einen SPI in der "Deutschland-Variante". Nicht weiter beachten.
Bis später...
Den Schließzylinder vom Zündschloß kann man durch ausbohren des Sicherungsstiftes heraus bekommen. Macht aber keinen Sinn.
Besser neues o. gebrauchtes Zündschloß.
Bis später...
Gescheites Digital-Multimeter von Benning, (http://www.benning.de) mit stoßsicheren Gehäuse und Tasche, da hast du was fürs Leben.
You only get, what you pay for.
Bis später...
Schöner Kühler- schöner Kühlerdeckel
Nimmst du den Kühlerdeckel von Stant (18-22PSI) ohne Druckablass, schmeißt den Ausgleichsbehälter raus, falls du ihn noch findest und legst einen Überlaufschlauch runter zum VA-Rahmen.
Bezugsquellen:
http://www.demon-tweeks.co.uk
http://www.timms-autoteile.de
http://www.isa-racing.de
http://www.thinkauto.com
Bis später...
Großes Lob an die Strolche und Gregor. Tolle Party und klasse Gäste.
Verköstigung und Ambiente war absoluter UMC-Standart.
Cheffin war auch sehr zufrieden. Das will was heißen.
Danke nochmal für die Einladung.
Bis später...
ZitatHeizung ist gesetzlich pflicht, die darft du nicht ausbauen sonst bekommst kein TÜV.....
Man, man
..da hilft wohl nur "Heizungsplacebo" einbauen.
Nur Pech wenn der Prüfer dann das Auto eine halbe Stunde warmlaufen läßt um auch die Funktion der Heizung zu prüfen
....
Aber es gibt ja auch welche, die prüfen die Wattzahl der Blinkerbirnen. ![]()
Bis später...
40th 70PS
BCT201 139PS
BCT ex 252 93PS
Williams MPI 98PS
Last Edition 63PS
Vergaser Cooper 61PS
=523PS
4462
+
523
=4985PS
Ich denke, Ersatzmotore zählen nicht....
Bis später...