Beiträge von Faxe-Racing

Thread ist geschlossen, hebe mein Redeverbot für UMC-Members auf.
Gleich gehts nach Krefeld, ah ja..., Kappe mitbringen.
Ob ich deswegen noch eingeladen wurde?

So ihr Strolche, fahre jetzt los, Chefin macht Druck.

Bis später...

sorry, hab leider wenig Zeit.
Nur noch mal kurz, es geht hier nicht um mich oder den UMC.
Auch eine "tolle Selbstdarstellung" liegt mir hier fern, und gerade der UMC-thread war für mich selbst das größte Hindernis, ob ich dieses Thema überhaupt aufgreifen sollte. Aber ich finde es wahr einfach an der Zeit.

@Sfxellen
Zitat von dir: ES GEHT NICHT!!! UM FACHLICHE KOMPETENZEN SONDERN UM DIE WAHL DEN GRÖßTEN KNALLKÖRPERS HIER IM FORUM!
Entschuldige bitte, daß ich daraus den“ dümmsten Depp im Forum“ gemacht habe. Das ist natürlich falsch und ich möchte dir nicht das Wort im Mund herum drehen geschweige denn eine Verleumdung in den Raum stellen.
@FG-YB 52
Zitat von dir: "hhhmmmmmein Lieblingsthema gibts gerade wieder (nein, kein Öl...).
„was für Erfahrungen mit Gerdes in Köln“ einfach nur geil... mal ein bissken Öl ins Feuer gießen..."
und
Zitat: "hhhm hab hhhmmmal dem chanzus eine nette Antwort geschrieben...mal sehen was da jetzt losgeht..."

Selbstverständlich würdest du nie „einem eine verpassen“ oder dies noch ankündigen.

Weitere Beispeile, speziel den hmm-thread betreffend:

Alles Zitate:
Btw...den Chwanzius Longusch haste aber wirklich lieb, genauso wie ich den Tiefflieger-Dieter...

Hat eh keinen wert , diese flitzpiepe is eh der tollste und beste und hat den längsten...

Er hat eine chöne frau , wisst ihr wie man sie nennt ?
Man nennt sie inkontinenzia....

Hmmm... naja...ich hoffe das mein 16V Vorhaben nicht so mein Ich verändert, so daß ich genauso ein Idiot werde, wie die herrschaften es sind...

Hmm war heut mächtig fleissig....un hab dem doofen Bobo gestern auch noch Bescheid gegeben

...ich denke grade dran, wiee er in BS seine Karre uterm Pavillion stehen hatte und stolz wie Oskar seine dämlichen T-shirts und Felgen verscheuern wollte...ohh man richtig arm...

Das ist ein Ton, der geht nicht.

Und darüber solltet ihr nachdenken und nicht ob der selbstherrliche UMC-Präsi vor lauter Selbstüberschätzung überhaupt sowas, wie diesen thread eröffnen darf.

Bis später...

Highlindner
es geht nicht um mich.
Ich hab mich schon oft genug an meine eigene Nase gefaßt und auch später geärgert.

Um es zu verdeutlichen: Es war meiner Ansicht nach, ebenso nicht O.K., den "dümmsten Depp im Forum" durch Abstimmung zu wählen. Die zwischenzeitliche Konvusität , betsätigte mir diesen Eindruck.

Es findet sich eine relativ kleine Gruppe, die eine Meinung über andere polarisiert. Das ist wie im Kindergarten oder später in der Schule. Jemand wird kollektiv ausgelacht und niedergemacht, ohne das die Lacher überhaupt verstehen worum es geht. Und dies geschieht im hmm-thread in einem Ton, der nun gar nicht in ein öffentliches Forum gehört. Andere Forum-User als Idioten zu titulieren ist unterstes Niveau. Kund zu tun, wem man nun "als nächstes einen verpaßt", wenn man dessen Werkstatt als persönlich zu teuer empfindet, zeigt worauf es hinaus läuft.

Bis später...

Der hmm-thread im Testforum hat nun endgültig unterstes Niveau erreicht.
Eine kleine Minderheit unter den Forums-Usern versucht, durch permanente Lobby-Bildung ermuntert, andere Forums-User zu verunglimpfen. Die Grenze zwischen Spaß, Ironie und persönlicher Beleidigung ist überschritten.
Dies weitet sich auf andere threads (z.b. Technik-Bereich) aus.
Ständige Angriffe durch Spitzfindigkeiten, z.B. „CUD blau“, „schwanzus-longus“, „Idioten“ oder Sätze wie, „sagt, schnell, über wen lästern wir jetzt“ und „ich hol schon mal die Chips“ etc., kann man nachlesen.
Berechtigte Kritik und eine ironische Bemerkung kann jeder vertragen. Allerdings sollte diese dann zumindest aus fachlicher Kompetenz oder aus einem persönlichen Verhältnis dem angesprochenen gegenüber bestehen. Offensichtlich sitzen hier Kandidaten hinter dem Rechner, die der nicht vorhandenen Anonymität keine Aufmerksamkeit schenken oder gerade diese wollen? Sie wägen sich in vermeintlicher Sicherheit hinter ihrer „Firewall“ und im Schutze der anderen thread-Teilnehmer. Das ist nicht so. Wer also beim eventuell späterem persönlichen Kontakt (z.B. auf Treffen etc.) dem Gegenüber noch in die Augen schauen will, sollte sich überlegen, ob er das auch durchsteht. Armselige Würstchen, den Schutz von Gleichgesinnten suchend, um sich hinter diesen zu verstecken, erwecken nur Mitleid.
Durch „Hörensagen“ sich in Diskussionen oder Meinungsverschiedenheiten einzumischen bei denen man sich nicht auskennt und dann Postings in bestimmte Richtungen abzugeben, ist absolut unangebracht.
Ebenso kann auf krampfhaft zusammen gesuchtes Fremdwissen getrost verzichtet werden.
Denke, daß ich mit dieser Meinung nicht allein stehe und ich habe lange darüber nachgedacht, dies so zu veröffentlichen.

Denkt mal darüber nach!

Der Mann neben mir ist der Uwe, Freund und Manager vom Willi Palmdorf.
Hat mit mir den Preis ausgehandelt, den ich für Willi zahlen mußte, damit dieser auf meinem Auto fährt.

Bis später...

Udo
kannst dich jetzt drehen und wenden wie du willst!
DU bist hier der einzige, der nicht weiß, wie beim 7er die Festellbremse ( Umgangssprachlich=Handbremse) funktioniert.

Bis später...

Zitat

Du wirst von soviel Luxus nur "versaut".Back to the Roots!

Ja wat denn, Holzkeil unter den Reifen, oder wie?

Bis später...

Zitat

...und wie lange hast Du für die Suche nach der Handbremse gebraucht

Bin davon ausgegangen, daß so ein High-Tech-Gerät die Handbremse von allein aktiviert, wenn man auf "P" stellt.

Bis später...

Samstag?

Bis später...

Vergoldetet Bremsscheiben? Sind UMC würdig! Die will ich auch

Bis später...

Armer Fred, hat seine blaue Flip-Front zum zweiten Mal verbogen. Das war die Sache mit den "plötzlich auf die Strecke springenden Reifenstapeln".

Bis später...

BMW 750i hab ich wieder zurück gegeben, hatte zwar Vollausstattung aber keinen Taschenrechner. Den brauchte ich aber um die BCT-Punkte zu berechnen. Also BMW-AG: "Freude am fahren" getrübt durch nicht wirklich sinnvolle Ausstattungsvarianten.
Übrigens kann man mit so einem Gerät auch keine Rennen fahren, da die Parksensoren rundherum ständig Alarm schlagen würden.

Bis später...

P.S.: Habe den BMW eigenen IQ-Test, durch finden des Ganghebelwahlmechanismus innerhalb von 25 sec., bestanden.
I-Drive gab mir einen IQ von 140

Kleiner o.T.

Zitat

Die historischen Autos nach Anhang K benötigten mindestens 12cm Luft zwischen Fahrbahn und tiefstem Fahrzeugteil.

Als wenn ihr mit euren vorgeschriebenen Reifen schon nicht genug gestraft seid, nein ihr müßt auch noch die "off road" Höhe einhalten.

Bis später...

dougie
was haste denn da für Schweinereien reingestellt, die die Mod's nicht frei geben?

Bis später...

dougie
UMC-Gruppenfoto in Zolder ist nicht online.

Bis später...

Zitat

Warum kämpft Willi Palmdorf mit einem Gruppe 1 Auto, das auch noch hoffnungslos untermotorisiert ist, in der Gruppe 2 ?

Weil dieser Mini seit Ende letzten Jahres mit exakt 93PS ausgestattet ist und dadurch nicht dem Gruppe 1 Reglement entspricht und gleichzeitig noch dem Technischen Kommissar der BCT gehört. Und dieser hat das so entschieden.

Bis später...

So, nicht so lustiger, schnell zusammen gepimpter Bericht von Zolder ist da.

Bis später...

BCT Gesamtsieger 2005 steht fest!
Skandal: Umweltpolitik beeinflußt Rennverlauf
Hallo Freunde der BCT
Einer der Saison Höhepunkte liegt hinter uns und wer nicht selbst da war hat wirklich mal wieder Motorsport vom Feinsten verpaßt.
63 Fahrzeuge hatten den Weg nach Zolder gefunden. Davon 23 Renner aus der BCT.
11 BCT Renner waren unter den ersten 13 nach dem Training. 1.56 min Zeiten waren das Maß der Dinge. Die Mini Piloten der Gruppe 2 Boliden ließen dann auch nichts anbrennen.
Fantastische Zwei-Drei-Vier-Kämpfe an der Spitze des Feldes ließen auch die zahlreich erschienenen Zuschauer frohlocken. Die BCT bedankt sich hiermit auch bei diesen. Besonders die Mini-Strolche und der UMC hatten die Werbetrommel gerührt und ein Dank geht auch an Britta und Volker, die einen ganzen Bus zur Verfügung gestellt hatten, der auch bis auf den letzten Platz ausgebucht war.
Rennen 1 war dann auch von den Minis dominiert. Mano Brack, Hans Müller-Deck, Fred v. Eldik ,Phil Harvey, Frank Nettesheim (zum ersten mal auf dem Mini seines Bruders Thomas startend) machten die Pace. Rundenlang schenkte man sich nichts und wirklich absetzten konnte sich keiner. Sätze wie "oh..Ohhh..Ohhhhh...ah..ja" begleiteten die Renner in der ersten Kurve und die Zuschauer waren wirklich fasziniert.
Skandal in der 8ten Runde: Hans Müller-Deck wird, im Pulk fahrend, wegen zu lautem Auto mit der schwarzen Flagge auf Platz zwei liegend, aus dem Rennen genommen. In Zolder gibt aus umweltpolitischen Gründen eine 95 Dezibel Phon Begrenzung und Hans wurde mit 96 gemessen.
Auch die Gruppe 1 der seriennahen Minis machte richtig Dampf. Hier lag unerwartet Ingo Martin auf dem Mini von Karl Jäger, der aus Krankheits Gründen nicht fahren konnte, vorn.
Somit machte er den üblichen Verdächtigen wie Marco Teuscher, Wolfgang Schwarz, Stefan Keiselt, Dieter Quickels oder Jörg Warmuth, das Leben schwer. Letztendlich entschied er beide Läufe in der Gruppe 1 für sich. Sensationell! Dies läßt für Spannung im nächsten Jahr hoffen, da er sich einen eigenen BCT-Renner aufbaut.
Claus-Dieter Grunwald, ein Mann der ersten Stunde der BCT, war an diesem Wochende auch nur durch einen Unfall im zweiten Lauf zu bremsen. Spektakulär sein Fahrstiel in den Kurven, ein Rad hinten immer in der Luft, ging es nach vorn. Nach dem 5ten Platz im ersten Lauf steigerte er sich noch im zweiten, doch ein Reifenplatzer ließ ihn eine Mauer anbumsen, welche auch standhaft blieb und seine Fahrwerksgeometrie erheblich anders als gewollt, einstellte.
Ebenso hatte Fred v. Eldik mit Reifenstapeln zu kämpfen, die urplötzlich auf die von ihm gewählte Linie sprangen und so seine Flipfront heftigst verbogen.
Phil Harvey hatte dieses Jahr bei seinem Deutschland-Trip das Glück des Tüchtigen und kam ohne Blessuren davon, was für ihn eine neue Erfahrung war.
Marco Teuscher erwischte es da schon schlimmer. Nach einem Verschalter verbogen wohl etliche Ventile und das bedeutet vorerst das Aus im Titelkampf.
Rene Clear, unterwegs auf dem Minispeed Gruppe 2 Boliden, erwischte es auch schon im Training. Aus mit kapitalem Motorschaden, was den Eigner des Fahrzeugs aber nur den Satz entlockte: Gut, der Motor war eh alt, dann nehmen wir den nächsten.
Willi Palmdorf kämpfte mit dem von mir ausgeliehen Gruppe 1 Auto auch gegen Windmühlen in der Gruppe 2. Hoffungslos untermotorisiert zeigte er aber mit viel Einsatz und spektakulärem Fahrstiel, daß es auch wichtig ist anzukommen, um stetig Punkte zu sammeln. Er liegt auf dem vierten Platz in der Wertung der Gruppe 2 Fahrzeuge.
Thomas Alofs mit seinem wunderschönen GTM fuhr diesmal auch komplett durch, haderte aber etwas mit der Leistung seines Boliden, und hielt sich dadurch im Mittelfeld auf.
Mario Gubernus, endlich mal wieder mit seinem Renner am Start, ließ auch wieder sein Talent durch blitzen. Hoffentlich merkt er nicht, daß er zu höherem berufen ist, als den Mechaniker an meiner Orange zu spielen.
So war es ein Ereignis reicher Tag. Schön das bei der Siegerehrung nicht nur die Aktiven anwesend waren sondern auch etliche BCT-Fans.
Die Ergebnisse könnt ihr auf http://www.British-Car-Trophy.de nachlesen, ebenso die aktuellen Punktestände.
Eines wird sich aber nicht mehr ändern:
Hans Müller-Deck ist Gesamtsieger der BCT 2005!!
Durch seine Traingsergebnisse in Zolder ist ihm dieser Titel, drei Rennen vor Schluß, nicht mehr zu nehmen.
Karla und Tom_Kyle haben wieder jede Menge Bilder gemacht, ebenso Dougie.

Ich sach mal
Bis später...

P.S.: mein erster Bericht war viel besser, ehrlich, doch den hat mein Compi gefressen.

Sorry Leute, hatte gerade 1,5 Stunden lang Bericht geschrieben für Zolder und nu isser weg. Ich hasse Computer!!
Vielleicht bis später...

Veit
wenn Dieter nix findet, kriegsten von mir.

Bis später...