Beiträge von Faxe-Racing

  • Umc

    dougie
    Karen Drury von Miniworld ist echt ne nette, warte auf Antwort wegen Dyno day und einem entsprechendem Bericht in der Miniworld. Vielleicht klappts ja.
    Außerdem scheint sie ja wohl bobo (o.seinem Mini) verfallen zu sein... :)

    Bis später...

  • Quiz für T*vprüfer.....5/6x12?

    Mad1980
    genau diese ist es. So wie es in der Eintragung steht. Habe diesen schlauen thread wahrscheinlich nicht verstanden.

    Aber vielleicht braucht man ja noch dieses:
    Einteilige Leichtmetallgußräder
    Zul.Radlast in kg: 280
    Mittenlochdurchmesser in mm: 66
    Lochkreisdurchmesser in mm: 101,6
    Zentrierart: Mittenzentrierung
    Sonderräder mit 8 auf dem Umfang verteilten Speichen
    Kennzeichnung
    Innen: Firmenzeichen Minispeed, ET 28,
    Außen: KN, 5Jx12, Minator, Made in UK,
    Eingangsdatum des Prüfgegenstandes: 10.KW 1997
    Ort der Prüfung: Köln
    Datum der Prüfung: 15.KW
    Hersteller:
    KN Wheels Ltd.
    Bevely Road
    GB-Ketley Telford (Shropshire) TF1 4DS

    Falls es denn dann doch um Rechtschreibfehler im Fahrzeugschein/Brief ging: Für diese ist der Fahrzeughalter verantwortlich.

    Bis später...

  • Dyno Day Duisburg 2

    So, 16 haben bis jetzt zugesagt und etliche die zum plauschen kommen.
    Calaidos
    Tolles Angebot, ich glaub, ein Bett nehm ich :D
    Nee im Ernst, 10.00 Uhr soll es los gehen. Muß Robby dazu kriegen, früh aufzustehen.

    Müller-Deck, Mano und Rinne haben ihre Gruppe 2 BCT-Renner angesagt.

    Bis später...

  • MPI ruckelt und geht aus

    also, das Ding heißt auch Luftregelventil und sitz links an dem Einlaßkrümmer unter dem Luftfilterkasten. (schwarzes Plastik-Teil mit Gummischlauch dran)
    Regelt das Leerlaufverhalten. Gegenüber auf der rechten Seite an der Ansaugbrücke sitzt der Map-Sensor. Dieser erkennt den Unterdruck hinter dem Drosselklappenteil und gibt eine wichtige Kenngröße an das Steuergerät.

    Bis später...

  • Umc

    Mr-Cooper
    bähhh, so, Miniworld hab ich, schöne Fotos, aber wer ist der Dicke hinter dem Willi?
    Jetzt konzentrier dich mal auf den DDD2 und bring deinen Van auf Vordermann. Was ist mit deinen 16Volt Freunden?

    Bis später...

  • Dyno Day Duisburg 2

    Es ist wieder soweit.
    Der UMC, Faxe-Racing, die Mini-Strolche und Rüddel-Motorsport veranstalten den zweiten Prüfstand-Tag in Duisburg.
    Termin ist der 10.September 2005.
    Ort: Fa.Rüddel-Motorsport (http://www.rueddel-motorsprt.de)
    Paul-Esch-Str.109
    47053 Duisburg
    Ab 10.00Uhr Samstag Morgen geht's wieder drum. Gerede zählt nicht, nur Leistung :D
    Anmeldungen bei mir per PN o. Telefon.
    Kosten: € 30,- pro Messung
    Ca.30 Fahrzeuge können wir an diesem Tag messen.
    Frühstück und gemütliches Grillen gibts auch. Spontane Samstag Abend Aktivität (Centro O, Essen gehen etc...) ist möglich.
    Besucher sind herzlich willkommen. Es soll eine Art Tagestreffen mit Action sein. Pokale gibt es für unterschiedliche Klassen.
    Einige BCT-Renner sind da, aber auch gemütliche 850er.
    Weiteste Anreise wird belohnt, für die, die am Freitag schon auf Grund langer Anreise kommen, versuchen wir Übernachtungsmöglichkeiten zu organisieren. (nach Absprache)
    Spaß und Benzingespräche werden gefordert :) , also laßt euch blicken.

    Bis später...

  • Umc

    ....wird es schon richten. Heut zu Tage bleibt man selbst bei ireparablen Schäden nicht lange auf der Intensiv.
    Die Frage bleibt, ob ein postphychsomatisches Mantatrauma überhaubt anerkannt wird und du die Kosten nicht selber tragen mußt, was deine weiteren Vorhaben in Richtung Mini sehr stark einschränkt. Zumal so ein Trauma ein Kündigungsgrund ist.
    Und nur weil du zu spät warst.
    Aber wenn man den Pokal für die weiteste Anreise gewinnen will und deswegen über die KOTASÜR anreist, muß man Opfer bringen. Da reichen halt ein paar Mauteintreiber in Frankreich nicht, da gehts auf die Intensiv damit man wirklich ruiniert ist.

    In diesem Sinne
    bis später...

  • Ferderfahrwerk ja / nein

    Habe Coil-0ver von Spax bei mir im Auto.
    Ist sehr "sportlich", ziehmlich "straff". Über Verstärkungen der Aufhängungspunkte kann man sich Gedanken machen. Für genügend Freigängigkeit muß man eventuell sorgen. Diese ist aber vom Typ der Coil- Overs und der Fahrzeughöhe abhängig.
    Die Fahrzeughöhe ist grundsätzlich nicht durch die Feder einstellbar. Hiermit wird die "Härte" bzw. die Feinabstimmung des Fahrwerks eingestellt.
    Die Höhe ist eigentlich nur durch den Aufnahmepunkt des Federbeins zu "verstellen".
    Man kann natürlich die Auflageteller der Feder ganz nach unten drehen und die Fahrzeughöhe senkt sich dann, aber dementsprechen "weicher" wird das Ganze. Das ist aber nicht der Sinn.
    Für den "Einsteiger" würde ich immer das bewährte Prinzip von HiLo's und einstellbaren kurzen Dämpfern empfehlen.

    Bis später...

  • Umc

    dougie
    haben gewußt das du kommst und uns kurz vorher abgesetzt. :D
    Handy hatte ich vorsichtshalber auch zu Hause gelassen, damit du uns in Bochum beim gemütlichen Umtrunk nicht stören konntest. ;)

    Bis später...

  • Umc

    locker 160Km/h rollen...
    dabei hat es gestern den Turbo des UMC-LT's zerissen.

    Bin wirklich nur gerollt.


    Ehrlich.


    Wirklich.


    1100,-€

    Toll.


    Aber der hat gequalmt! :D


    Fast wie mein blow-out am Ring 2002. Nur länger.


    Gleich ma schaun, ob der Passat das auch kann.

    Ahhh, und morgen mit dem Willi nach D&W, vieleicht raucht der ja auch ab.

    Bis später...

  • Umc

    D&W, watt is denn da?
    Treffen/Events lesen unter Mini Summer Cruisin '05...


    DYNO-DAY-DUISBURG 2
    Termin 10.09.05
    Anmeldung bei mir.


    Bis später...

  • Umc

    Genug gealbert!!
    Wie siehts aus UMCler?
    Samstag Abend D&W Parkplatz?
    Ist ne tolle Anreise über die A40, können wir volle Attacke machen, ist nämlich oft 120Km/h erlaubt :D

    See you @ D&W

    Bis später...