Mini-Martin
und wie schnell wär der erst, wenn ich nicht drinn sitzen würde 
aber, die ganze Mucke kann mit wenigen Handgriffen entfernt werden, dann wird der Rechtstank noch abgestöpselt und ich fahr Gruppe 1 BCT.
Hmm, aber auf Pole stehen und fette Mucke aufdrehen hat auch was, und Streckenposten durchs Beifahrerfenster anbrüllen, weil man dieses elektrisch betätigen kann, ist auch nicht schlecht.
Bis später...
ein echter Blender !
wie immer 
sorry, Achim, der mußte sein
Der Force racing twin engine fährt übrigens wirklich nur gerade aus, 1/4Meile um genau zu sein, ist echt zügig.
Bis später...
Gerade noch rechtzeitig vor Saisonbeginn stellt er (der liebe Praktikant) ganz gönnerhaft (UMC-like) einen blauen, nicht allzuschlechten MINI in die Halle der MINI-Strolche zum AUSSCHLACHTEN
Hi Hi, Männer falls ihr mit dem Schlachtauto fahren wollt: Ich hab den zweiten Handsender für die Wegfahrsperre
P.S.: Cona wollte eh keinen Mini
Bis später...
Calaidos
BESTENS!!!...wie ich auch immer zu antworten pflege, wenn mein Rennfreund Didi aus der Kaiserstadt Aachen mich fragt, wie es mir und meinen Minis geht. Übrigens, beim Didi (Didis Imbiss) gibts die beste Currywurst außerhalb des Ruhrgebiets, wobei ich seine Paprika-Rahm-Schnitzel bevorzuge, die sind UMC tauglich.
@Gregor
Mein Schlitten war nicht präpariert sondern von den anderen manipuliert, was mich jedesmal in der Zielkurve komplett ausgehebelt hat. Aber nächstes Jahr gibts ne Revanche.
Bis später...
Tech
das andere Getriebe vom 986cc paßt, sollte sogar identisch sein.
Bis später...
Welcome Home Mr President!!!
vorsichtig mit der amerikanisierung, bin doch kein cowboy der für Öl in fremde Länder reitet :o
ansonsten, netter Empfang 
Na Ski-Fahrer, mal ein anderes Geschwindigkeitsgefühl???
leidiges Thema, das mit den Brettern, besser gefiehl mir da schon die Nacht-Rodel-Aktion auf'em Schlitten ins Tal. Hat mich irgendwie an meine letzten Renn-Unfälle erinnert
Bis später...
ja moi, bin ich blöd oder was, gibts da denn zwei verschiedene, einmal mit Schraube und einmal ohne, schaue noch heute nach.
Bis später....
Udo
wenn du ein ganzes Ski-Gebiet pachtest kann erstens nix passieren, und zweitens wird nicht drüber berichtet, wenn ich einen Abgang verursache.
Leider hat die Chefin Spaß an der Sache bekommen, muß wohl nächstes Jahr wieder mit ihr fahren. Ist immer verlorenen Zeit, was den UMC angeht. 
So, muß hier jetzt erst mal 11 Tage nacharbeiten, der Praktikant hat sich um nix gekümmert.
Bis später...
na ja, so weit ist es dann doch nicht mit der Performence in der BCT. Geplant hat der eine oder andere so was sicherlich schon mal. Vielleicht wird es ja ein Roll-out bei den Erbauern des GTM geben.
Für meinen Teil plane ich sowas jedes Jahr erneut, z.B. in Zolder, weil man da früher bis März, Donnerstags testen konnte. Hat aber nie zeitlich hingehauen und somit blieb es immer bei Prüfstand-Tests. Da meine Orange immer noh zerbeult in der Ecke steht, weiß ich auch nicht ob es dieses Jahr klappt.
Am besten schaust du schon mal bei der Jahresabschluß-Feier der BCT vorbei, die vorausichtlich am 26.2. in Essen statt finden wird.
Falls sich aber einige finden lassen, die an einem Roll-out teilnehmen wollen wäre ich mit dabei.
Bis später...
@Gregor
das kommt davon wenn man seinen Mini von März bis September abmeldet.
Hast du noch keinen Sommermini?
Bis später...
Veit
eingefahren wird auf dem Prüfstand mit serien Steuergrät, danach wird ausgelesen, Emulator drangehängt, im Laptop überprogrammiert und dann das Eprom kernsaniert. 
By the way,kann mir mal einer sagen, was bei Burlen Systems los ist?
jede MiniWorld ne Anzeige und Drosselklappenteil ist trotzdem nicht lieferbar 
nochmal Veit
ZR160 Drosselklappenteil funz nicht wegen Poti-Stellung bei Cooper works Lufi-Kasten. (KN u. ITG zu laut)
Bobo
Rechtstank muß heute noch übergeduscht werden.
Bis später...
@Waskostenschmiedekolben
Schmiedekolben von Omega liegen eher in dem Bereich von € 650,- bis 700,- ohne Transport.
Bis später...
Veit
Rüddel hat mir irgendwas "in der Spitze bis zu 1,8 Bar" erzählt.
@DDDJunkies
DDD gibt es erst wenn der Willi und der Renner fertig ist. Ist doch klar, oder?
Denke mal, so Anfang April.
Leider ist der Willi-Bau etwas ausgebremst worden, weil der Chef-Beschichtungstechniker sich auch an der Audio-Berieselung versucht. Aber Komponenten sind da, und heute wird installiert. Triebwerk ist auch fertig, eigentlich nur mal eben zusammen bauen.
Bis später...
@Mr Cooper
gab gestern noch mal ein update für den Trecker, um 22.00 Uhr abgebrochen, wegen Lärm auf dem Prüfstand aber Dehmoment funtz nicht so wie wir wollen und Leistung fehlt auch noch, aber es geht noch was.
Von wegen gerade aus, wie wäre es mit unseren beiden Kombis mal eine Nordschleifen Runde zu fahren, darfst auch deine 165er draufmachen.
, wenn alle Kisten gleiche Schwungmasse usw. haben...
ja genau, da Schwungrad, Pleuel etc. serie in der Gruppe 1 sein müssen, sollte das wohl funktionieren.
Andere Möglichkeit ist, alle auf dem Prüfstand zu messen und danach die Schrick-Messung zu machen und diese dann bei Veranstaltungen zu wiederholen. Ist eine einfache überprüfungs Möglichkeit ohne langes auseinander bauen und nachmessen.
Bis später...
Veit
willst du jetzt die Parameter für Sportpack Mini mit 175er gegen Sportpack Mini mit 145er vergleichen?? Also der mit den 145er und Sportpack braucht 312PS um 231Km/h zu erreichen ud der mit den 175er 372PS. Wichtig wäre auch, ob mit oder ohne Antenne und welche Spiegel verbaut sind.
Glaube, Miniflüsterer hat extra "grob" geschrieben, aber so wie ich ihn kenne, wird er dir das ganz genau sagen können.
Bis später...
Na prima, hätte man solch einen Vorschlag (Durchtreiber, Schraubendreher oder auch die XXL-Wasserpumpen Zange zum festhalten des Zahnrades) genacht, wer man wahrscheinlich vom geneigten Publikum zerissen worden. 
(von wegen brechender Zahnflanken und so)
Aber dann hab ich auch noch einen: zwei Schlüsselflächen an das Getriebe-Eingansrad flexen/feilen und mit ca.30SW Schlüssel festhalten.
Bis später...
minimoog
Hmmm, um die Hauptwelle auszubauen muß meines Wissens erst das Hauptlager Getriebe Eingang ausgebaut werden, aber nicht umgekehrt, von daher war deine ursprünglich Frage eindeutig mit ja zu beantworten, wobei es von der Diff.Seite her, ohne den Motor abzunehmen recht fummelig ist.
Um die Hauptwelle auszubauen, bedarf es aber nicht zwingend der Demontage des Pilotlagers, weil sich der "first motion shaft" auch so entfernen läßt.
Das Pilotlager läßt sich gut entfernen, wenn man die Tönnchen und den Käfig vorher entfernt oder den entsprechenden Abzieher nutzt.
Kugel und Federn sind in den Synchron-Körpern und bei vorsichtiger Handhabung bleiben diese zusammen.(Bewußt zerlegen in eingebautem Zustand mit einem Lappen darüber gelegt, findet man nachher auch alles wieder.)
Bis später...
chaoticmini/ Jeannot
hab ja jetzt schon einiges probiert, aber 13PS Leistungssteigerung durch Änderung am Steuergerät oder durch vorschalten irgendwechler "Boxen" beim Mini zu versprechen, halte ich schlichtweg für Betrug und Bauernfängerei.
Stelle dir gerne einen meiner Minis zur Verfügung, wenn es funktioniert, zahl ich volles Geld, wenn nicht, dann gibts auch nix.( Alter Datenstand muß dann aber auch wieder hergestellt werden)
DGH bietet Steuergerät optimierung für MPI an, bis 20% Mehrleistung, Vorher/Nachher Messung hat absolut keinen Unterschied gemacht, Leistungs und Drehmoment Kurven waren identisch.
Bis später...
