Beiträge von Faxe-Racing

@alter man
Die BCT hat 21 von diesen Motoren für die serien nahe Klasse bestellt.

Bis später...

Gestern war die erste Sitzung des Vorstandes des UMC (Ultimate Mini Club).
Anwesend waren: Ich.
Es gab nichts zu besprechen.
Beschlossen wurde auch nichts.

Minicorner Stefan kam irgendwann vorbei, war aber ungünstig, war gerade Club-Vorstands-Sitzung. Er hat es nicht lange ausgehalten.

Später kamen dann noch "klein"er und "bobo".
Sind jetzt offiziel auch im UMC. Konnte mich nicht länger weigern.(GELD!!)
Zu besprechen gab es trotzdem nichts.
Beschlossen wurde (von mir): "Klein"er und "bobo" sind im UMC.

Bis später...

wie jetzt, biste 99999Km rückwärts gefahren damit der Tacho wieder 0km zeigt?

P.S.: Muß man immer wieder den Motor einfahren wenn der Tacho 0km zeigt?
Ist das der Grund, warum moderne Autos eine Km Stelle mehr haben?

Bis später...

Keine Angst, in Holland lacht die Sonne und die Mädels!!
Übrigens kenn ich ne'n Holländer der keinen Käse mag!?

Bis später...

So Leute
hab gestern mit Ed Creugers(Mitorganisator) telefoniert. Entstanden ist dieses Treffen aus einer Chinesen Ralley, die am Samstag Abend statt findet. Daraus hat sich ein gemütliches Treffen entwickelt wo sich die Niederländischen Minifreunde in dem besagten Bungalow Park einmieten. Dieser ist ausgebucht.(250 Leute)
Aber der Haupttag ist der Sonntag.
Da triftt man sich auf dem Marktplatz von Stromproy. Dieser ist komplett für Mini's reserviert. Dort ist es dann wie bei einem Tagestreffen. Jeder Mini ist dort willkommen.
Also, auf nach Stramproy, wir sehen uns Sonntag.
Strampoy ist ca 25Km hinter Roermond. Der Bungalowpark ist ca.5min vom Marktplatz entfernt.
Für alle Navi-Besitzer: NL-6039 Stramproy
Kestel ist Sonntags da, der UMC auch.

Bis später...

Hi Hi,
so kriegt man dich also. Hörst du eigentlich deine Mailbox auch mal ab?
Kann man heute mit dir telefonieren oder nicht?

Bis später...

Kestel ist auch da!!
Ich und der Rest vom UMC auch.

Bis später...

Zitat

... aber keinen einzigen MINI gesehen

Kauf dir ne Leiter, dann kannste übern Bordstein blicken, kleiner Mann

Bis später...

war klasse, gerne wieder!!

Bis später...

"Klein"er
wat heißt hier vielleicht? Bobo, Frank, Georg und ich kommen und unsere "Jungs" auch. Also versau deinem Beany nicht sein Bean-Treffen

Bis später...
ähh, morgen

Ähhh, hallo...?
Abgeschreckt?
Brauchst auch nicht den Sprit bezahlen, mach ich selbst.

Wer vorne fährt ist schneller als die anderen.

P.S.: Der braucht auch keinen Tacho

Robby hat jetzt ne Radarfalle an seinem Prüfstand installiert, gleichzeitig mit der großen Glühbirne die heller leuchtet wenn mehr Leistung da ist.

ICH KRIEG IHN ALS ERSTER-ICH KRIEG IHN ALS ERSTER!!!
Hab dich Lieb, #208!!

Ähhh, wenn ich dir ne'n Motor mach, krieg ich den dann vielleicht etwas länger, vielleicht

ein JAHR

ja, die schwarzen sind auch so. Am besten baust du den Lufilter ab.(drei Kreuzschrauben in der Mitte des Kastens) Dann hast du mehr Platz. An der Spritzwand links von der Einspritzung (wenn du vor dem Motor stehst) ist die Kraftstofffalle. Dort geht eine Leitung zur ECU und eine zur Ansaugbrücke.
Auch darauf achten, die Winkelstücke nicht zu weit auf die Schläuche und die Kraftstofffalle zu schieben, sonst machen die Schläuche bzw. die Stutzden die Winkelstücke zu.

Ich trink schon mal ein Bier

Fa. Minispeed hat überholte Turbo-Vergaser.

der rote Schlauch ist einer der Unterdruckschläuche, alle Schläuche überprüfen und evtl. ersetzten. Die anderen sind schwarz.
Winkelstücke der Schläuche überprüfen.
Der rote Schlauch geht von der Ansaugbrücke zum Luftfilterkasten.

P.S.: Wenn es die ECU ist gibst von mir auch ein Bier

Warnblinkschalter überprüfen, die machen schon mal Probleme wenn sie ein bischen gedrückt sind und dann geht kein Blinker. Eventuell mit anderem Schalter überprüfen.

@jeollerdedoller
keine Sorge, die Hypofaxe-Bank hat alles im Griff und die Trigger-disc brauchst du selber noch! Davon ab, VW hat trigger disc mit Geber etc., dat funz mit MBE-Ecu.
Kopf braucht nur gescheiten Unterbau. Mach nix unüberlegtes, laß mal ein paar Tage vergehen bevor du was ab gibst.

P.S.: Wat is denn nu mit de neue M5, wann kütt'er denn?

wenn die Drehzahl seperat durch den Prüfstand selbst abgenommen wird und nicht die vom Drehzahlmesser des Fahrzeugs, ist die gemessene Geschwindigkeit relativ exakt. Regelmäßige Wartung des Prüfstandes(hier durch Maha) vorausgesetzt. Reifendurchmesser spielen da keine Rolle.
Auf dem Prüfstand kann somit auch die Tachoabweichung ermittelt werden. Ebenso die Abweichung des Drehzahlmessers.
Fährt man also die Drehzahl an, die man auf der Straße erreicht, kennt man die Geschwindigkeit.
Bis später...

Toll, bin zurück aus GB, mein neuer Kopf ist immer noch nicht fertig, Drosselklappenteil für den Willi-MPI ist nicht lieferbar und soll teurer werden. Trigger disc auch nicht lieferbar.(schön das #208 Kopf und trigger disc von mir bekommen hat, nu steh ich da)
Saison ist zu Ende, war auch nicht so dolle, UMC hab ich schon gegründet,
blöd das, wat nu??

Hmmmm,

Ahh, 40th fahren gehen und wohl fühlen!!!!!

Idee: was haltet ihr davon wenn wir an die BCT den BCT-Club dranhängen, für nicht aktive aber interressierte Race-Mini Freunde?
Bis später...