Ich kann nur empfehlen nach einem säuberlich ausgebautem gebrauchten Himmel Ausschau zu halten. Diese lassen sich am besten einbauen. Alles andere ist echter Fummelkram und für Anfänger wenig geeignet.
Bis später...
Faxe
Ich kann nur empfehlen nach einem säuberlich ausgebautem gebrauchten Himmel Ausschau zu halten. Diese lassen sich am besten einbauen. Alles andere ist echter Fummelkram und für Anfänger wenig geeignet.
Bis später...
Faxe
habe schon drüber nachgedacht, weshalb ich mal bei die vorbeikommen müßte...
noch mehr da bei ?
...nur Belangloses wie Magnesium Minilites, aber die haste ja selbst;)
Bis später...
Faxe
Ist der Willi etwa gestorben?
Sitzt der noch in seinem 1071er? - Kann man auf dem Bild nicht erkennen.......:D:D:D
Willi lebt noch wie verrückt!
Allerdings faselte er etwas von "man könnte ja, wenn er fertig ist, nochmal ein Rennen fahren"
Mir blieb fast die Luft weg, war doch der Spitzname "Kamikaze Willi"....![]()
@mff
...du platzt ja förmlich.... da helfen auch die schlauen Anmerkungen nix...ich seh's doch...:D:D
Bis später...
Faxe
Die Sache mit dem Vergaser verhält sich wie folgt: Ein einzelner HIF6/44 kann bis zu 100PS.
Wenn also ein Motor als 1380cc gebaut wurde, um 100PS zu haben, und klar war, das ein einzelner HIF6/44 verbaut wird, ist das mutig, sollte aber mindestens mal knapp machbar sein. Ähnliche habe ich schon gebaut. 65KW also ca. 85PS sind dann aber deutlich zu wenig. 96-98PS, da könnte man mit leben, aber hier ist der Motor offensichtlich einfach nicht in der Lage, diese Leitsung zu bringen.
Wobei ich persönlich bei dieser im Eröffnungs thread erwähnten Konstellation von deutlich mehr Leistung ausgehen würde. Eine 286° Nockenwelle ist in der heutigen Zeit schon soweit von einem "normalen" Fahrbetrieb weg, daß wenn ich diese Welle benutzen würde, ich auch schon min. 110PS bis 115PS anstreben würden. Sonst macht es keinen Sinn. Was allerdings aber mit einem einzelnen HIF6/44 schwer hin zu bekommen sein wird.
Die Nockenwelle kann also deutlich mehr, aber eventuell kommt der Vergaser da nicht mehr mit. Dann würde die Umrüstung auf eine zweifach HS4 zum Beispiel Sinn machen.
Aber was sagt SKN, wann liegt max Drehmoment und max Leistung an?
Bis später...
Faxe
...herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, Gregor:)
Bis später...
Faxe
Wenn ihr schon über den BlueStar diskutiert...
Ich suche für das Holzlenkrad das Emblem "Mini im Lorbeerkranz" wie auch im Silver bullet sitzt...kann einer helfen?
Müßte ein schwarzer "Hupenknauf" sein mit weißer Schrift & Lorbeeren.
Hab bei mir nix gefunden.
Bis später...
Faxe
Die Choke Einrichtung ist eine relativ einfache Mechanik. Vielleicht hilft einfach mal gucken:thumpsup:
Bis später...
Faxe
...in diesem Zusammenhang suchen wir das original Armaturenbrett, Fensterleisten, Zuzieher und Schaltknauf für einen Mini Blue-Star Bj.'96.
Bis später...
Faxe
Wer ist der Hersteller bzw. haben die oben am Pleuelauge eine Ölbohrung?
Bis später...
Faxe
Alles anzeigenMoin!
Damit man nicht meint, beim umc. passiert überhaupt nix mehr...
Hab eine (zugegebenermaßen nicht ganz neue) Idee gehabt und diese letzte Woche mal in die Tat umgesetzt! Gefällt mir ganz gut!
Ansonsten startet jetzt so ganz langsam die Schraubsaison...
Bis später...
Gruß, Frank
Das hab ich doch schon mal gesehen![]()
Kannst ja mitkommen nach Zandvoort. Der Lupo ist schon aufgeladen. Gut ist ein bischen kurzfristig, aber ich weiß auch erst seit eben Bescheid.
Bis später...
Faxe
@migo
Hätte sogar noch original neue GLP110 auf Lager, aber wofür brauchst du die. Zumal die ganzen Nachbauten ja eher Schrott sind und man deswegen nicht mit echten GLP110 hausieren geht.
Bis später...
Faxe
Hab dir freundlich gewunken, als du Breitscheid in "falscher" Richtung fahrend, überholt hast...:thumpsup:
Bis später...
Faxe
P.S.: O-Ton im Meuspath:" hier darf alles fahren, is nich mehr wie früher, Minis h'am zwei Motoren und die Gulaschsuppe schmeckt auch nicht mehr!"
Madblack
von mir aus könntest du gerne die PN von Migo öffentlich machen, dann können wir alle die Antworten lesen und müssen nicht erneut fragen![]()
Bis später...
Faxe
Männer, falls euch Langweilig ist, Suchfunktion anklicken und Bagatellschaden eingeben...:D Ships und Bier bereit legen![]()
Bis später...
Faxe
Alles anzeigenwen er die Verwarnung akzeptiert, ist das zunächst ein Schulderkenntnis.
Wegen so einem Bagatellschaden ( Kotflügelverbreiterung kostet 10,- EUR, Felge jeweils ca. 100,, Spureinstellen nochmal ein 100er) wird wohl kaum eine Versicherung ein Fass auf machen.
Dann willst Du gleich böse Saat säen???
Wie hier oft geschildert, sind dann gerade die Versicherungen angepiXXt, wenn Du da auf einmal Geschütz auffährst...
Also würde ich den Ball erstmal flach halten (und bin bis jetzt immer gut gefahren)
Gruß René
Das ein MIN einen Porsche nach rechts drückt, wegen Wahnsinnsbeschleunigung glaubt keiner... auch nicht die Versicherung....
...selten so gut gelacht über einen Beitrag in diesem Forum. Den trockenen Stil muß man erst mal bringen.
"Bagatellschaden (Kotflügelverbreiterung kostet 10,- EUR)"
Fast schon einer echter Loriot:thumpsup:
Bis später...
Faxe
Ich würde das jetzt nicht wirklich als kram bezeichnen.
Aber im Lauf der Jahre kommt da schon was zusammen.
Deshalb muß man ja auch mal aufräumen und sich vom ein oder anderen trennen.
Grüße
migo1980
Echt nicht nett, deinen hochwertigen Krempel als "Kram" zu bezeichenen.
"Ide" schäm dich![]()
Bis später...
Faxe
War das schon immer so, bzw. schon während der Produktion ab Werk?
Grüße
Andreas
Ja.
Bis später...
Faxe
Die Sportpack Rahmen haben hinten jeweils rechts und links zwei kleine Verstärkungsbleche zu den Aufnahmetellern der Gummibälge.
Bis später...
Faxe
Ne Pumpe für nen 1300er mit slot
:thumpsup::thumpsup: