Beiträge von Faxe-Racing
-
-
Hat meine Mutter berichtet, ist am Montag wieder gekommen. :p
...auch Kalimera Kriti?
Bis später...
Faxe -
Wetter war nicht so dolle, wurde mir berichtet.
Wer hat geredet, will die Chefin wissen!
Bis später...
Faxe -
Ein knackiges Beispiel, welche Folgen die Wahl der Nockenwelle (MD310SPM) haben kann, zeigt sich im folgenden Diagramm:
Bitte nicht über die CO Kurve meckern, das ist ein Rennmotor, unter 5500 U/min fällt im normal Betrieb die Drehzahl nicht.
Auch ist bewußt nicht höher gedreht worden, der Motor war quasi noch frisch...
Bis später...
Faxe -
Beim serien MPI sieht es schon etwas anders aus. Ich habe hier ein Diagramm von einem serien MPI, allerdings lief dieser sehr gut, was auch durch die gemessene Leistung von 70,7 PS bestätigt wurde.
Das maximale Drehmoment wird erst bei 4590 U/min erreicht, dafür die maximale Leistung aber schon bei 5110 U/min. Das heißt, hier ist viel früher Ende im Gelände und "unten raus" fehlt der "Druck".Als weiteres Beispiel ein 1330cc, im August fertig gestellt, allerdings mit HIF44 Vergaser und angepaßtem Verteiler:
Der Einstieg der Messung ist natürlich ein wenig spät, aber man erkennt trotzdem, daß bei 2000 U/min schon ca. 90Nm anliegen.
Bis später...
Faxe -
-
Jepp, stöpsel mal das 53PS Steuergerät an. Um das Problem zu lokalisieren reicht dieses auch für den 63PS Motor.( der Map-Sensor auf der Platine macht schon mal schlapp)
Danach vielleicht noch Drossel-Poti mal tauschen.
Bis später...
Faxe -
...zurück von Kreta ist doch nicht alles schlecht an Griechenland: Drei Minis gesichtet und großen Spaß im Straßenverkehr gehabt, da Schilder und Regeln nur als Vorschlag zu sehen sind:D
So bleibt man wach und kann selbst mit einem weißen flachen japanischen Sportwagen (Nissan-Micra) tollen Spaß haben:thumpsup:Bis später...
Faxe -
Weiss jemand ob der Faxe in Urlaub ist? Krieg ihn nicht ans Telefon
...warte jetzt seit Stunden auf deinen Anruf

Bis später...
Faxe -
Alles anzeigen
Hmmm, da muss man "kombinieren"...
Du schreibst MK1, laut deinem Profil ist darin ein Motor "99HD81".
Der Motor ist damit ein 998er A+ Motor aus den `90ern, der eine Verto-Kupplung haben sollte (wenn noch original).
Und nur die Verto-Kupplung hat eine Konusaufnahme für die Kupplung, denn bei der pre-Verto-Kupplung ist diese Bestandteil des Schwungrades...
Diese Konusaufnahme gibt es im Mini-Teilehandel unter der Teilenummer DAM5921

Gruß, Diddi
....vielleicht sucht er ja auch die Konusaufnahme von dem alten inertia "two piece flywheel" Nr. 3 in der Zeichnung
https://www.minispares.com/catalogues/cla…~ON.aspx?1~3~29Na ja, wahrscheinlich nicht wirklich... bin wohl etwas... egal...
Bis später...
Faxe -
...ich denke, man sollte erst mal wissen was gesucht wird, bevor man auf ein Site verweißt, die sowas bestimmt nicht gelistet hat.
Bis später...
Faxe -
Hab leider keine Lupe zur Hand, deswegen nochmal die Frage:
Welcher Zahnkranz?
Gegendruckplatte ist übrigens der original standart Kram.
Bis später....
Faxe -
...im Dorint, Herr JEMI, dann ist es ja nicht so weit bis zum zentralen Eventpoint:
....eventuell ist das historische Fahrerlager am Ring fest in BCT-Hand bzw. für den "Kampf der Zwerge" reserviert.
Bis später....
Faxe -
So nach der gestrigen Bestandsaufnahme zum Thema "kaputter Scheinwerfer" und gemeinen Reifenstapeln habe ich heute einen kleinen Rückblick vom Wochenende geschrieben.
Rückblick Hockenheim Classics 2013 auf der BCT Website
Jetzt noch kurzerhand in den Urlaub fahren dann in die Hände spuken und zum Ring wieder an den Start gehen.
Grüße,
SebastianSchicker Bericht, weiter so:thumpsup:
Bis später...
Faxe -
Nach einem spannenden und ereignisreichen Rennwochenende in Hockenheim, steht vor dem Saison-Finale am Nürburgring, der Gesamtsieger der British-Car-Trophy Sasion 2013, vorzeitig fest.
Ein vierter und ein erster Platz in Hockenheim sichertern "Klingel" die Meisterschaft. Auf Pole stehend hatte er Im ersten Lauf bei abtrocknender Strecke noch auf Slicks gesetzt, was definitiv die falsche Entscheidung war. Somit kämpfte er mit stumpfen Waffen und fuhr trotzdem noch einen respektablen vierten Platz ein. Aber im zweiten Lauf am Sonntag, traf er mit seinen Regenreifen die richtige Wahl, und fuhr so einen souveränen Start-Ziel Sieg nach Hause.
Herzlichen Glückwunsch zur Meisterschaft, Klingelmäääääääääääään :thumpsup:
Bis später...
Faxe -
So, für's Grobe hab ich mal 100 Liter Faßbier in den Kühlraum gestellt, soll ja warm werden.
Bei Trink-Gut war alkoholfreies im Angebot: gab 'ne Tüte Chipsfrisch zu jedem Kasten:thumpsup:
Jetzt nur noch fegen.............................................

Ich fang ma an...
Bis später...
Faxe...ich hoffe ihr kommt zahlreich damit sich das fegen auch lohnt.
-
Hallo Leute,
wer kennt das Anzugsdrehmoment für die Pleulschrauben von Carillo oder Longman Pleuel.
Ich hab Longman verbaut. Es sind Pleuelschraubenmuttern 12-zahn.
Vielleicht kann mir auch jemand die passende Größe für die Nuss sagen?Grüße
migo1980Habe ja immer mehr das Gefühl, du versuchst hier schlaue Fragen für all deine tollen Teile zu stellen.
In der Regel handelt ist es sich bei den Muttern um 3/8" Vielzahn und 55Nm ist prima.
Es gibt aber verschiedene Muttern, kommt auf das Baujahr der Pleuel an. Heute verwenden die meißten Hersteller aus Gewichtsgründen Pleuelschrauben bei den Mini-H-Section Pleuel.
Bis später....
Faxe -
Mein Besuch wird eher kurz ausfallen, ich muß zeitig wieder zurück sein. Am Abend hab ich noch ein Fotoshootig fürs Mini Magazin.
...sag den Jungens vom Mini-Magazin, sie sollen einfach hier zur Party kommen.
Den Weg sollten sie kennen;)Bis später...
Faxe -
...wieso stehen sie erst Schlange an deinem Wagen Gregor, und beim Foto drehen sich dann alle um....?
Bis später...
Faxe -
Das es sich um keine Verto Kupplung handelt hab ich vorher gewußt.
Für dich zum ankreuzen damit du verstehst worum es geht:Zahnkranz:
pre verto
inertiaAutomat:
grün
blau
orange
grau
doppel grauBis später...
Faxe