20. Team "Siegerland Racer" :Charly F., Matthias Schr. u. sein Bruder 3 Fahrer
21. Team "Will-Racing": Jürgen, Marcel. (nur 2 Fahrer)
Beiträge von Faxe-Racing
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Moin,
ein Problem ist, daß der Primär-Antrieb Motor und Getriebe "auseinander drücken" will. Hierdurch geben die kleinen 1/4 Zoll Schrauben nach.
Gerade bei stärkeren Motoren bzw. größerem Drehmoment tritt das Problem auf.Verbessern kann man das auch relativ einfach indem man alle Gewinde auf 5/16UNF oder auch auf M8 vergrößert und passende Imbuss schrauben verwendet.
Hier ein 1460cc Block bei dem die Gewinde geändert sind.
Die Idee mit dem Führungsstift der ein Innengewinde hat finde ich richtig gut.
Da könnte man mit in Serie gehen...

Bis später...
Faxe -
Geile Nummer ....... dieser Magnet in der Saugleitung ist nicht verkehrt

Solltest du dir schnell patentieren lassen

Es gibt ja für die Leute die das "ST-Ölsaugrohr" im Getriebe montiert haben, auch eine Spezielle Ölablaßschraube mit "Verlängerung" .... da ist der Magnet dann im Ansaugbereich des "ST"-Rohres.
Max
Na ja, Patent...

http://www.minispares.com/Product.aspx?t…id=36693&title=
http://www.minispares.com/Product.aspx?t…id=35169&title=
Kostet nicht die Welt.
Ölfilter vor der Ölpumpe funktioniert prima, auch wenn es woanders vielleicht Probleme gibt.
Bis später...
Faxe -
Paß bei dem feinem Sieb auf, daß das dicke 20W-50 noch durch sickert:D
Ne Spaß, sieht gut aus.
Die Sache mit dem externen Ölfilterflansch und einer std. Ölfilterpatrone noch vor der Ölpumpe hat im Rennbetrieb zumindest funktioniert.
Bis später...
Faxe -
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Hey,
das ist ein Benzindruckregler. Damit kann man den Benzindruck anheben. Normal sind ca. 3 Bar beim Mini. Beim mir wurde er auf 3,5 Bar erhöht.
Viele meinen das bringt nix. Beim mir hat das was gebracht. Klar bis zu den Düsen ist der Druck nun höher. Dann regelt die Elektronik. Ja sie regelt...
Doch gerade mit offenen Luftfilter und größerer Klappe ist mehr als genügend Luft vorhanden. Und bei hohen Drehzahlen verursacht der für Serienzustand optimale Druck eine unzureichende Befüllung der Zylinder mit Kraftstoff.
Der erhöhte Benzindruck sorgt für eine angepasste Einspritzmenge > (Querschnitt Düsen, Einspritzdauer, Benzindruck), die eventuell durch zu geringen Druck nicht mehr für ein optimales Gemisch (besonders bei hohen Drehzahlen) ausreicht.
Das das natürlich nicht bis ins Unermessliche geht, sollte klar sein. Irgendwann bringt das bissel mehr an Benzindruck nix mehr.
Dann muss umfangreiches Motortuning betrieben werden.
Grüße
Enrico
Bei einigen MPI Minis ist es wirklich so, daß sie mit der größeren Drosselklappe und/oder/ einer leichten Benzindruckerhöhung eine bessere Gasannahme haben und obenraus etwas besser laufen.
Elektronik bzw. Lambdaregelung: Diese ist bei "Voll-Last" nicht aktiv sondern abgeschaltet.
52er Drosselklappe als Ersatz für eine immer klemmende standart Drosselklappe ist okay. Ich würde zur Leistungssteigerung aber die 52er Klappe mit anderen Komponenten, wie bearbeiteter Zylinderkopf etc. verbinden.
Bis später...
Faxe -
Ja ja, der Bobo, langsam wird's unheimlich. DJ, Modellbauer, Minibauer, Chefbeschichter, Freund.....alles halt:)
Grüße auch von der Chefin!
Bis später...
Faxe -
Na ja, bis jetzt brauchte ich an dieser Stelle noch nie Silikon. Die richtige Kopfdichtung und alles wird gut.
Wenn du aber diese Möglichkeiten hast und wirklich etwas verbessern willst, kümmere dich um den Ölfluß vor der Ölpumpe.
Ein Ölfilter zwischen Ansaugung und Ölpumpe würde Sinn machen.
Sprich am Getriebe raus (Deckel vom Ölsaugrohr) außen hoch, zurück in den Block und zwischendrinn ein Ölfilter.
So würde nur gefiltertes Öl die Ölpumpe passieren.:thumpsup:Bis später...
Faxe -
Bringst du ihm was zu Essen ?
...zu dumm, jetzt ist mir doch so'n billiges SC Stahlpleuel beim Transport aus dem Bus gefallen

Hast du noch eins?
Bis später...
Faxe -
Für welchen Zweck ist der Motor denn gedacht?
Danach richtet sich ja auch das Lauf- bzw. das Kolbenspiel.
6/100mm bei +020 AE-Kolben find ich schon reichlich bei einem Straßenmotor.
Aber eigentlich sollte das ja auch der Motorenbauer wissen.
Bis später...
Faxe -

Natürlich dürfen auch Kayaba std oder auch Gasdruck, Spax einstellbar oder Spax standart, Spax Sport von MM, Monroe, Sachs, Boge, Koni rot oder gelb, GAZ einstellbar in Stahl oder Alu, AVO, Quantum oder auch LEDA Stoßdämpfer verbaut werden.
Passen alle, habe sie alle selbst probiert.
Für die Straße bleib ich bei Bielstein
Bis später...
FaxeP.S.:
Support your local dealer -
Ich hab hier die MiniSport-4-Kolben-10"-Bremse liegen. Die 4 Schrauben mit denen die Radnabe mit der Bremsscheibe verschraubt werden, passen nicht durch die Löcher in der Nabe.

Nabe - 9,5mm
Schrauben - 10mmEinfach aufbohren?
Oder gibts da extra Naben? Sollte ja eigentlich plug&play sein...aufbohren.
Metro Scheiben haben M10 Gewinde, die original Mini 3/8 UNF.Bis später...
Faxe -
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hmmm.....mal die Nebelscheinwerfer anschalten....
Orig. "Minifin" tragen ihren Schriftzug Stirnseitig zwischen den
Kühlrippen. (Nicht zu übersehen)Der Stahlring ist mit 99,999999999999 % Sicherheit eingegossen eine "aufgespritzte Variante" hab ich in den letzten 25J. noch nicht gesehen
(Das war bei den Minifin sicher nicht anders)Original Minifin Aluminiumbremstrommeln:
schmale Alubremstrommeln hatten die Bez. "Minifin"
http://www.davebence.co.uk/images/minifinandspacer.jpgbreite Alubremstrommeln hatten die Bez. "Superminifin"
http://www.gbcarparts.com/prodimages/minifin1.jpg
von der Gussoberfläche machen die angebotenen Alutrommeln einen guten Eindruck......da hab ich schon "gröberes" bei den Händlern auf Int.Treffen liegen gesehen....
Danke für das einschalten Dieter...:thumpsup:
Bis später...
Faxe -
Die serienmäßig verbauten roten Konis in den Sportpack Minis sind relativ schnell defekt. Sie werden undicht und ihre Wirkung läßt nach.
So lange sie funktionieren sind sie auch okay.Alternativ schlage ich immer Bielstein Gasdruck Stoßdämpfer vor. Sind zwar deutlich teurer, aber auch wirklich besser. Sie bieten genau den Kompromiss zwischen sportlichen Fahren und bequemen Reisen.
Bis später...
Faxe -
Prima Bilder hat Sara eingestellt aber auch die Veranstaltung war gut.
In einem etwas kleinerem Rahmen als letztes Jahr wurde bei der BCT gefeiert. 27 Pokale wurden vergeben und natürlich bekam Marco Teuscher auch eine goldenen Siegerkranz.
Bis 2.00 Uhr in der Nacht war gute Laune bei den Gästen und viele Benzingespräche wurden geführt.
Besonders freuen wir uns auf Brands Hatch. 16 Aktive aus der BCT kommen im Juni mit auf die Insel und treffen da auf die englischen Teilnehmer der BCT.Auch die Tombola war wieder ein voller Erfolg. Nach kaum mehr als 20 min waren alle Lose verkauft und gebannt wartete man danach auf die spektakulären Preise. Unter anderem gab es ein Adjusta Ride Kit und etliche andere Miniteile zu gewinnnen. Auch Markenwerkzeug von Hazet und edle Weine waren vertreten.
Hier noch mal einen großen Dank an Stefan Keiselt von Mini-Corner, Peter Nöker, Wolfgang Drixelius, Alberto Pinna und alle anderen Spender. Die Betreiber der Daytonna Kartbahn, auf dem der Kart-Racing-Day statt findet, ließen sich auch nicht lumpen und spendierten unter anderem 10 Tickets für eine 15min Kart-Session.Das Buffet war wieder mal super, auch da eine großen Dank an Werner Bruckmann und an sein Team der "Wolfsbachquelle". Wie nicht anders zu erwarten hatte hier alles vorzüglich geklappt und lecker war es auch noch.
Nicht vergessen darf ich den Dank an Ulla und Silke, an Bobo, der mal wieder für die entsprechende Technik und Musik vor Ort gesorgt hatte, und an meine "Chefin".
Wir freuen uns jedenfalls auf die Saison 2012 und auf unseren Auftakt in Hockenheim.
Zuvor findet ihr die BCT noch auf der Techno-Classica Ende März in der "Galerie".Bis später...
Faxe -
Frei nach Kapt'n Pat:
"Umso teurer, umso zielsicherer findet man die Stelle "Kaputt machen".:thumpsup::thumpsup:Bis später...
Faxe -
Irgendwie fehlen ja doch die Grundlagen:
Es geht nicht um das Maß des Kolben sondern um die Qualität. Es ist also ziemlich egal ob der Kolben nun+020, +040 oder ein 73,5er für 1380cc ist.Und wie ich schon schrieb ist der AE P21253 ein guter Kolben.
Auch in +020 oder in +040.
Es kommt allerdings auf den Verwendungszweck an.Bis später...
Faxe -
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....um die Gemüter rund um Kermit und Miss Piggy zu beruhigen hier mal wieder die traditionelle Farb-Variante:
Karneval ist ja auch vorbei.
Gespannt erwarte ich die ersten Eindrücke: Sportlicher Straßen-Motor mit 3,65 EÜ und ATB

Jetzt wird eingebaut, eingefahren, dann auf den Prüfstand.
Später mehr:)Bis später...
Faxe -
01. Team "Milder": Dougie, JumboHH, fpeine.
02. Team "Ruhrpottracers": Timo, Kai, Stefan.
03. Team "Faxe Racing": Faxe, Stephan, Thomas.
04. Team "ADD": Alex und co.
05. Team "Aral Bochum": Dino, Martin, Rolf.
06. Team "Dekra": Thomas, Daniel, Peter.
07. Team "SPI-Racing": Katja, Jürgen, Sebastian.
08. Team "ADD II": folgt
09. Team "Family Guide": Peter, Michael, Patrick
10. Team "Niederrhein": Alex, Tim, ?
11. Team "I am the stig1": Rafael, Radius, Sven, marius
12. Team "Anonymus": Jan Cooper, Ben1896, Marc E.
13. Team "Umc." : Hans, Frank, Bobo.
14. Team "Rüddel Racing": Robert, Walli, Lenni.
15. Team "E-Power": Frank, Fabian, etc.
16. Team "I am the stig2": folgt
17. Team "I am the stig3": folgt
18. Team "Pimog Racing": Thomas F., Alexander P., David l.
19. Team "Junior Racing": Marc, (Pascal?, folgt)
20. Team "Mini Freund NRW": Marco F., Hotte, Sveni.
21. Team "Ruhrpott Mini IG": Eva, Dirk, etc.
22. Team "Siegerland Racer" :Charly F., Guido W., etc.
23. Team "Will-Racing": Jürgen, Marcel.
24. Team "TeuSpeed": Marco, Torsten, Chris.
25. Team "Stromberg": Tim, Alexander, Marcel.Bis später...
Faxe -
Mit Mahle Kolben hatte ich öfter Probleme. Meißtens sind die Kolbenringe kaputt gegangen. Bei Verwendung von Laufbuchsen war das aber nicht mehr der Fall.
Die AE-Kolben von Ebay würde ich, mal abgesehen vom Preis, nicht verwenden. Besser sind AE P21253.Bis später...
Faxe -
1. Team Milder - Dougie, JumboHH, fpeine
2. Team Ruhrpottracers - Timo, Kai, Stefan
3. Team Faxe Racing - Faxe, Stephan, Thomas
4. Team ADD: Alex und co.
5. Team Aral Bochum - Dino, Martin, Rolf
6. Team Dekra - Thomas, Daniel, Peter
7. Team SPI-Racing - Katja, Jürgen, Sebastian
8. Team ADD II: folgt
9. Team Family Guide: Peter, Michael, Patrick
10. Team Niederrhein: Alex, Tim, ?
11. Team i am the stig: Rafael, Radius, Sven, marius
12. Anonymus: Jan Cooper, Ben1896, Marc E.
13. Umc. : Hans, Frank, Bobo
14. Team Rüddel Racing: Robert, Walli, Lenni.
15. Team E-Power: Frank, Fabian, etc.
16. i am the stig2: folgt
17. i am the stig3: folgt
18. i am the stig4: folgt
19. i am the stig5 ??: folgt
20. Junior Racing: Marc, (Pascal?, folgt)
21. Marco F., Hotte, Sveni
22. Eva, Dirk, etc.
23. Charly F., Guido W., etc.
24. Team Will-Racing: Jürgen, Marcel.Bis später...
Faxe