Beiträge von Faxe-Racing

    Na ja, bis jetzt brauchte ich an dieser Stelle noch nie Silikon. Die richtige Kopfdichtung und alles wird gut.

    Wenn du aber diese Möglichkeiten hast und wirklich etwas verbessern willst, kümmere dich um den Ölfluß vor der Ölpumpe.
    Ein Ölfilter zwischen Ansaugung und Ölpumpe würde Sinn machen.
    Sprich am Getriebe raus (Deckel vom Ölsaugrohr) außen hoch, zurück in den Block und zwischendrinn ein Ölfilter.
    So würde nur gefiltertes Öl die Ölpumpe passieren.:thumpsup:

    Bis später...
    Faxe

    :madgo:

    Natürlich dürfen auch Kayaba std oder auch Gasdruck, Spax einstellbar oder Spax standart, Spax Sport von MM, Monroe, Sachs, Boge, Koni rot oder gelb, GAZ einstellbar in Stahl oder Alu, AVO, Quantum oder auch LEDA Stoßdämpfer verbaut werden.

    Passen alle, habe sie alle selbst probiert.

    Für die Straße bleib ich bei Bielstein

    Bis später...
    Faxe

    P.S.:
    Support your local dealer

    Ich hab hier die MiniSport-4-Kolben-10"-Bremse liegen. Die 4 Schrauben mit denen die Radnabe mit der Bremsscheibe verschraubt werden, passen nicht durch die Löcher in der Nabe.:rolleyes:
    Nabe - 9,5mm
    Schrauben - 10mm

    Einfach aufbohren?:confused: Oder gibts da extra Naben? Sollte ja eigentlich plug&play sein.

    ..aufbohren.
    Metro Scheiben haben M10 Gewinde, die original Mini 3/8 UNF.

    Bis später...
    Faxe


    Danke für das einschalten Dieter...:thumpsup:

    Bis später...
    Faxe

    Die serienmäßig verbauten roten Konis in den Sportpack Minis sind relativ schnell defekt. Sie werden undicht und ihre Wirkung läßt nach.
    So lange sie funktionieren sind sie auch okay.

    Alternativ schlage ich immer Bielstein Gasdruck Stoßdämpfer vor. Sind zwar deutlich teurer, aber auch wirklich besser. Sie bieten genau den Kompromiss zwischen sportlichen Fahren und bequemen Reisen.

    Bis später...
    Faxe

    Prima Bilder hat Sara eingestellt aber auch die Veranstaltung war gut.
    In einem etwas kleinerem Rahmen als letztes Jahr wurde bei der BCT gefeiert. 27 Pokale wurden vergeben und natürlich bekam Marco Teuscher auch eine goldenen Siegerkranz.
    Bis 2.00 Uhr in der Nacht war gute Laune bei den Gästen und viele Benzingespräche wurden geführt.
    Besonders freuen wir uns auf Brands Hatch. 16 Aktive aus der BCT kommen im Juni mit auf die Insel und treffen da auf die englischen Teilnehmer der BCT.

    Auch die Tombola war wieder ein voller Erfolg. Nach kaum mehr als 20 min waren alle Lose verkauft und gebannt wartete man danach auf die spektakulären Preise. Unter anderem gab es ein Adjusta Ride Kit und etliche andere Miniteile zu gewinnnen. Auch Markenwerkzeug von Hazet und edle Weine waren vertreten.
    Hier noch mal einen großen Dank an Stefan Keiselt von Mini-Corner, Peter Nöker, Wolfgang Drixelius, Alberto Pinna und alle anderen Spender. Die Betreiber der Daytonna Kartbahn, auf dem der Kart-Racing-Day statt findet, ließen sich auch nicht lumpen und spendierten unter anderem 10 Tickets für eine 15min Kart-Session.

    Das Buffet war wieder mal super, auch da eine großen Dank an Werner Bruckmann und an sein Team der "Wolfsbachquelle". Wie nicht anders zu erwarten hatte hier alles vorzüglich geklappt und lecker war es auch noch.

    Nicht vergessen darf ich den Dank an Ulla und Silke, an Bobo, der mal wieder für die entsprechende Technik und Musik vor Ort gesorgt hatte, und an meine "Chefin".

    Wir freuen uns jedenfalls auf die Saison 2012 und auf unseren Auftakt in Hockenheim.
    Zuvor findet ihr die BCT noch auf der Techno-Classica Ende März in der "Galerie".

    Bis später...
    Faxe

    Irgendwie fehlen ja doch die Grundlagen:
    Es geht nicht um das Maß des Kolben sondern um die Qualität. Es ist also ziemlich egal ob der Kolben nun+020, +040 oder ein 73,5er für 1380cc ist.

    Und wie ich schon schrieb ist der AE P21253 ein guter Kolben.
    Auch in +020 oder in +040.
    Es kommt allerdings auf den Verwendungszweck an.

    Bis später...
    Faxe

    ...


    ....um die Gemüter rund um Kermit und Miss Piggy zu beruhigen hier mal wieder die traditionelle Farb-Variante:

    Karneval ist ja auch vorbei.

    Gespannt erwarte ich die ersten Eindrücke: Sportlicher Straßen-Motor mit 3,65 EÜ und ATB:eek:

    Jetzt wird eingebaut, eingefahren, dann auf den Prüfstand.
    Später mehr:)

    Bis später...
    Faxe

    01. Team "Milder": Dougie, JumboHH, fpeine.
    02. Team "Ruhrpottracers": Timo, Kai, Stefan.
    03. Team "Faxe Racing": Faxe, Stephan, Thomas.
    04. Team "ADD": Alex und co.
    05. Team "Aral Bochum": Dino, Martin, Rolf.
    06. Team "Dekra": Thomas, Daniel, Peter.
    07. Team "SPI-Racing": Katja, Jürgen, Sebastian.
    08. Team "ADD II": folgt
    09. Team "Family Guide": Peter, Michael, Patrick
    10. Team "Niederrhein": Alex, Tim, ?
    11. Team "I am the stig1": Rafael, Radius, Sven, marius
    12. Team "Anonymus": Jan Cooper, Ben1896, Marc E.
    13. Team "Umc." : Hans, Frank, Bobo.
    14. Team "Rüddel Racing": Robert, Walli, Lenni.
    15. Team "E-Power": Frank, Fabian, etc.
    16. Team "I am the stig2": folgt
    17. Team "I am the stig3": folgt
    18. Team "Pimog Racing": Thomas F., Alexander P., David l.
    19. Team "Junior Racing": Marc, (Pascal?, folgt)
    20. Team "Mini Freund NRW": Marco F., Hotte, Sveni.
    21. Team "Ruhrpott Mini IG": Eva, Dirk, etc.
    22. Team "Siegerland Racer" :Charly F., Guido W., etc.
    23. Team "Will-Racing": Jürgen, Marcel.
    24. Team "TeuSpeed": Marco, Torsten, Chris.
    25. Team "Stromberg": Tim, Alexander, Marcel.

    Bis später...
    Faxe

    Mit Mahle Kolben hatte ich öfter Probleme. Meißtens sind die Kolbenringe kaputt gegangen. Bei Verwendung von Laufbuchsen war das aber nicht mehr der Fall.
    Die AE-Kolben von Ebay würde ich, mal abgesehen vom Preis, nicht verwenden. Besser sind AE P21253.

    Bis später...
    Faxe

    1. Team Milder - Dougie, JumboHH, fpeine
    2. Team Ruhrpottracers - Timo, Kai, Stefan
    3. Team Faxe Racing - Faxe, Stephan, Thomas
    4. Team ADD: Alex und co.
    5. Team Aral Bochum - Dino, Martin, Rolf
    6. Team Dekra - Thomas, Daniel, Peter
    7. Team SPI-Racing - Katja, Jürgen, Sebastian
    8. Team ADD II: folgt
    9. Team Family Guide: Peter, Michael, Patrick
    10. Team Niederrhein: Alex, Tim, ?
    11. Team i am the stig: Rafael, Radius, Sven, marius
    12. Anonymus: Jan Cooper, Ben1896, Marc E.
    13. Umc. : Hans, Frank, Bobo
    14. Team Rüddel Racing: Robert, Walli, Lenni.
    15. Team E-Power: Frank, Fabian, etc.
    16. i am the stig2: folgt
    17. i am the stig3: folgt
    18. i am the stig4: folgt
    19. i am the stig5 ??: folgt
    20. Junior Racing: Marc, (Pascal?, folgt)
    21. Marco F., Hotte, Sveni
    22. Eva, Dirk, etc.
    23. Charly F., Guido W., etc.
    24. Team Will-Racing: Jürgen, Marcel.

    Bis später...
    Faxe

    ....


    Letzte Woche hab ich mich mal wieder mit englischen Ungenauigkeiten rumgeärgert.


    Hier fluchtet mal gar nix.

    Okay, Limahalter-Kit kostet auch nur 65,- Pfund


    Lichtmaschine ist auch ein Schnapper: 195,- Pfund.
    Und wer jetzt meint, wieso dreht der nicht einfach das Riemenrad auf der Lima schmaler? Geht natürlich nicht.
    Einzig bleibt die Möglichkeit, daß ein falsches Riemenrad von Brise mitgeliefert wurde. Aber die Erkenntniss nutzt nix wenn es fertig werden soll.


    Hab dann einiges durchprobiert und letztlich folgende Möglichkeit gebaut.

    Andere Lichtmaschine, eigene Halter.

    Fluchtung stimmt nun.


    Sitzt, wackelt und hat Luft.
    Und die Lima sitzt weiter seitlich was beim Sieben- und beim Achtkanal Zylinderkopf deutlich von Vorteil sein kann.

    Bin ganz zufrieden damit.

    Bis später...
    Faxe

    1. Team Milder - Dougie, JumboHH, fpeine
    2. Team Ruhrpottracers - Timo, Kai, Stefan
    3. Team Faxe Racing - Faxe, Stephan, Thomas
    4. Team ADD: Alex und co.
    5. Team Aral Bochum - Dino, Martin, Rolf
    6. Team Dekra - Thomas, Daniel, Peter
    7. Team SPI-Racing - Katja, Jürgen, Sebastian
    8. Team ADD II: folgt
    9. Team Family Guide: Peter, Michael, Patrick
    10. Team Niederrhein: Alex, Tim, ?
    11. Team i am the stig: Rafael, Radius, Sven, marius
    12. Anonymus: Jan Cooper, Ben1896, Marc E.
    13. Umc. : Hans, Frank, Bobo
    14. Team Rüddel Racing: Lenni,
    15. Team E-Power
    16. i am the stig2: folgt
    17. i am the stig3: folgt
    18. i am the stig4: folgt
    19. i am the stig5 ??: folgt
    20. Junior Racing: Marc, (Pascal?, folgt)
    21. Marco F., Hotte, etc.
    22. Eva, Dirk, etc.
    23. Charly F., Guido W., etc.


    Bis später...
    Faxe

    Da gibt es nur eine Lösung.
    Honda Motor.
    Alles andre ist nur alter englsichr Schrott, der nicht von jetzt bis gleich hält.
    Dem Tüv Prüfer ist es auch viel lieber, wenn er einen modernen Motor sieht, der ordentliche Abgaswerte hat und kein Öl verliert.
    So ein Honda Motor hält immer, es ist in der ganzen Miniszene noch kein Honda Motor kaputt gegangen.
    Sind die nicht seit kurzem auch H-Kennzeichen fähig ?


    @fürSpass

    Du bist ja völlig unentspannt.

    Auf neudeutsch "burn out" genannt, stellt sich hier wohl eher die klarste Form der Depression dar. Das "Finden der Leichtigkeit" hat die Grenzen des Machbaren fast erreicht, die Einsicht das Ende zu sehen, ist völlig unbefriedigent. Der Probant stürzt sich nun auf arme Mitreisende im Zug des Wahnsinns durch den Tunnel um auch ihnen das Licht am Ende als Fehlinterpretation aufzuzeigen.:D

    Bis später...
    Faxe