Beiträge von Faxe-Racing

  • Jemand Erfahrungen mit Alu-Kopf???

    Zitat von Enne

    Und, wie ist der Kopf??? ;)

    Fertig und liegt im Regal:D

    Aber ich kann auch sagen das die Alu-Köpfe dieses Herstellers bisher keine Probleme gemacht haben. Das Material scheint in Ordnung.

    Selbst im Rennbetrieb haben sie funktioniert.

    Aktuell habe ich den 7 Kanal Alu-Kopf für den Mini auf dem Prüfstand.

    Aufgrund dieser Erfahrung haben wir die original Sitze, Führungen und Ventile auch bei behalten.

    Bis später...
    Faxe

  • Wo genau ist mein getunter Motor her

    Von den Zahlen her paßt das.

    Aber ein SW5-07 braucht auf keinen Fall eine solch hohe Verdichtung. Mit 18cc ist der Brennraum recht klein was bei der Ventilbestückung wahrscheinlich wenig Raum um die Ventile oder aber einen sehr flachen Brennraum schafft.
    11.5 : 1 ist bei mir eine solide Verdichtung für Rennmotoren.
    Eventuell sollte man hier auch schon auf eine 8 NGK Wärmewert gehen.
    Für Straßenmotoren würde ich normaler Weise nicht über 11 : 1 verdichten.
    Die Kopfdichtung leidet immer und auch der "Druck" im ganzen Kurbeltrieb muß mehr aushalten. Auch kommt der Wasserhaushalt schneller in Bredouille.

    Von den Bildern und der Machart her, würde ich vermuten, der Motor wurde bei Mini-Tec gebaut.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ..


    .......Bremsen upgrade:confused:

    Fettter Motor, fette Bremse:thumpsup:

    Hier mal die ersten Bilder der Anpassungsarbeiten

    Die Bremssattelfarbe paßt schon mal....

    Bis später...
    Faxe

  • Der BCT-Kalender 2012

    So'n "Festsaal" gibt's am 25. Februar bei der BCT Siegerehrung.
    Diese findet, wie auch schon im Vorjahr, in dem schönen Restaurant "Zur Wolfsbachquelle" in Essen statt.

    Auch gibt es Neuigkeiten aus Brands Hatch zu berichten.
    Die BCT muß ein Zeitfenster kaufen um dort fahren zu können. Hier reiht man sich ein mit Swiftune für die englische historic Mini Rennserie oder mit BMW und der englischen Mini Challenge.
    Ein Sponsor bzw. ein Sponsorenverbund der dieses Zeitfenster erwirbt könnte also hier der BCT den Gaststart auf der Insel sehr erleichtern. (Info's über kosten etc. per PN)


    Weitere Informationen fzu den Veranstaltungen der BCT folgen in den nächsten Tagen.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ...frisch ausgeruht zurück aus GB, werd ich den Wissensdurst stillen, sobald ein bischen Zeit ist.:)

    Ansonsten nix neues von der Insel außer das alle viel zu tun haben in Hinblick auf die Sasion 2012.

    Bis später...
    Faxe

  • Kolbenbolzenmontage - Blau gemacht

    Ab Werk sind die Pleuel der A-Serie Motoren schon sehr schlampig erwärmt worden. Es könnte sein das dort mit einer Flamme gearbeitet worden ist. Oft findet man Pleuel die deutlich zu víel Hitze bekommen haben. Hier sollte man auch für die sportlichen Zwecke selektieren.

    Meine Tendenz geht hierbei immer zum "kältesten" Pleuel.


    Um die erreichte Temperatur beim Erwärmen von Pleueln zu erkennen muß man nur die Anlaßfarben von Metallen kennen.

    Theoretisch gilt, je dunkler umso wärmer.
    (Vorsicht, hochrotorange ist nicht kälter als violett:D)

    Viele Kolben bzw. Pleuelbolzen werden heute von erfahrenen Motorbauern kalt aufgezogen.


    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ...vergeßt alles was ihr bisher im Bereich Mini gefahren habt.

    Mehr Druck unten raus kann nur Turbo oder Kompressor, hätte aber dann nicht das lange Drehzahlband.

    Seidenweicher Lauf aus der Leerlaufdrehzahl heraus bis 6000 U/min.

    Ich bin echt begeistert.

    Gestern ist nix weiter passiert, andere Arbeit wartet noch.

    Montag/ Dienstag werden mehr Kilometer gemacht und dann wird nochmal an den Einstellungen gedreht...


    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ...bischen mehr als "fahrbare" 110PS werden es schon wie die ersten Zahlen vermelden.


    Aber,
    PS braucht man für's Forum und am Stammtisch.

    Wirklich interessant ist das Drehmoment. Das macht den Druck im Sitz und die Fahrbarkeit aus.

    Aktuell gibt's das maximale Drehmoment, fast wie mit dem Lineal gemalt, ab ca. 3000U/min bis 6000U/min. Höher haben wurde noch nicht gedreht und auch die Zündung steht eher zurückhaltend.
    Unter 3000U/min wird natürlich auch schon ordentlich gedrückt, aber der "gerade Strich" danach war schon recht "impressive".

    Der Klang ist faszinierend: Weder der Motor hört sich nach "typisch Mini" an, noch das Getriebe nach Dog-Box und straight cut Zwischenradsatz.
    Ich hab eine neue straight cut Zwischenradvariante verbaut und die ist tatsächlich leiser.

    Bis später...
    Faxe

    Bis später...
    Faxe

  • Der BCT-Kalender 2012

    Als Bonbon geht die BCT 2012 auf die Insel.

    Am 16. bzw. 17. Juni wird in Brands Hatch gefahren. Die BCT ist eingeladen dort zu fahren und ihre Performence zu zeigen.

    Es ist ein komplettes Mini-Event:

    Mini Rennen

    Mini Treffen

    Mini Teilemarkt


    Wir freuen uns darauf.:thumpsup::thumpsup:

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ...

    Meine Lieblingsbilder der Woche!!

    ..............LÄUFT!!!!!


    Das Beste ist der Klang: Ich wußte nicht, daß sich auch ein A-Serie Motor wie ein moderner 4 Zylinder anhören kann.

    ....und dann gehen die vier Klappen auf und der Motor schreit dich an:confused:

    ....völlig ungewohnt.




    Auf dem letzten Bild sieht man auch den besagten "Tankwagen".

    Hat eigentlich noch einer 'ne Westfalia Kupplung...


    Heute haben wir noch ein paar Kalibrierungen vorgenommen und die ersten Kilometer abgespult.

    Morgen wird dann eingefahren und danach wird Farbe bekannt:D


    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von JumboHH

    Oder sich die Kabel in der Rolle verheddern...:D

    da verheddert nix..
    ...ich dachte, bei so einer einfachen Geschichte nutz ich mal den "Prüfstand des kleinen Mannes" und stimme das heut Nacht auf der A31, Höhe Brabus/Bottrop ab:rolleyes:

    Muß dafür aber noch die Rollen am "Tankwagen" tunen.


    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Spritversorgung ist gesichert.
    Ein externer MPI Tank inklusive MPI Pumpe angesteuert über ein Relais erfüllt den Zweck.
    Sicher kommt für den täglichen Gebrauch eine Airbox mit Luftfilter dran. Ist aber jetzt eher nur im Weg bzw. die Lima zu groß.

    Bilder folgen.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    ..

    So langsam kommt die Stunde der Wahrheit. Heute geht es Richtung Prüfstand.

    Ziel ist ein straßentauglicher Sportmotor mit mehr als 110PS und mit ordentlich Drehmoment.

    Das Gerät ist provisorisch in meinen Renner eingebaut um besser arbeiten zu können.

    Die Verkabelung der KMS und die Spritversorgung mach ich auf dem Prüfstand, da das Zeug nicht im Auto bleibt.

    Anlasser und Lima werden natürlich gegen modernes Zeug getauscht, "das Auge fährt ja mit".

    Mal schauen wie es wird, ich halt euch auf dem laufenden...

    Bis später...
    Faxe

  • Ölfilterleitung

    Die Hohlschraube der vor SPI Zeit hat ein 5/8" Gewinde. Beim SPI ist es deutlich größer (11/16"). Ob dieses Maß überhaupt durch den Banjoanschluß der std. Ölsteigleitung passen würde, stell ich mal in Frage. Ich hab es aber noch nie probiert.
    Also selbst wenn du eine passende Hohlschraube für den Anschluß im Block hättest, wäre die Frage ob er auch durch den Banjoanschluß paßt.

    Bis später...
    Faxe

  • Umc

    Zitat von Bobo

    Vom 3.-5. Februar stellt FAXE-Racing auf der Bremen Classic Motorshow aus.

    miniverrückte sind gern willkommen.

    Gruß
    Bobo

    Oh weia,

    3.-5. Februar dieses Jahr:eek:??

    alè hopp, dann mal los:)

    wie schnell ist nix getan......:rolleyes:

    Bis später...
    Faxe