Ich kann nur raten nicht immer auf die PS zu schielen. 105 ist nix was einen wirklich vom Hocker haut. Vor allem wenn die 286er das in Zusammenarbeit mit dem Weber erst bei 4000U/min zupacken läßt um dann ab 6000U/min langsam an die Leistung ran zu kommen.
Wirklich fahrbar im Straßenverkehr ist das nicht.
Hier braucht es Drehmoment und das möglichst früh. Wenn dann oben auch die Leistung stimmt kommt erst richtig Fahrvergnügen auf.
Bis später...
Faxe
....jepp, twin power U-Boot:D
Aktuell sind das die Farben der neuen Weihnachtskollektion :
bei den Getrieben bleibt aber alles beim alten. Keine farblichen Experimente...
Bis später...
Faxe
...wer behauptet eigentlich das ich gerne Pizza esse
Bis später...
Faxe
...auf besonderen Wunsch noch flott ein Foto:
Bis später...
Faxe
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Frank (Zebra):)
Wir sind gleich da!
Bis später...
Faxe
Am besten ermittelt man das Volumen des Brennraums um dann zu wissen ob es für seinen 1380cc zusammen paßt.
Ansonsten ist der BP7 ganz okay und wird auch auf anderen Motoren als die der RD-Generation ordentliche Ergebnisse produzieren.
Aufgepaßt BP7 hat keine Stahlsitze auf den Auslässen.
Eventuell kann man auch bei Mini Mania mit der Seriennummer nachfragen, mit welcher Brennraumgröße dieser Kopf geliefert wurde bzw. steht es drauf.
Wenn dann der oder die Vorbesitzer schwören, daß der Kopf noch nie geplant wurde....
Bis später...
Faxe
Waer mir neu das man mit Omegas knapp einen Milimeter Unterstand haette. Gib mir mal das absolute Blockmass durch.
Ansonsten gilt sowieso: Ein Pleuel mit Kolben montieren und Kopf auslitern. 21cc ist in GB oft die Regel fuer'n Tuningkopf und dann kommt man mit sachtem planen vom Block und 7cc Kolben flott auf 11:1 und mehr.
Von wo sind denn ueberhaupt die Omegas, gibt nicht viele Buden in England die Omegas verkaufen duerfen und eigentlich nur eine die 7 und 11cc als die cast herstellen lassen.
Bis spaeter...
Faxe
P.S.: Wenn der Block und Kopf auch aus der zuverlaessigen Tuningbude kommt wie deine Kurbelwelle, wuerde ich gar nix glauben und alles messen;)
Herzlichen Glueckwunsch zum 30. Geburtstag Gregor!!
Gruesse uebern Atlantik
Faxe und Tina
Habe neue Omega 73.5er 11cc Kolben und brauche aber doch 7cc Kolben.
Wäre Jemand bereit zu tauschen?
Alter Schwede, was machst du denn
Cometic gibt's als 030" und 040" und auch noch in allen Groessen die man machen lassen kann.
Welche hast du bekommen. Ich denke die 040".
Kolben wuerde ich dir auch tauschen, aber dein Vorgehen verwirrt mich. Wo willst du hin mit der Verdichtung bzw. wieviel passt in deinen Kopf?
Noch drei Tage Urlaub, dann bin ich wieder da....
Bis spaeter...
Faxe
...zurueck aus der Abendshow "Tropicana" geht's jetzt zum chill-out auf's Hausboot
...ach sorry, ihr muesst ja gleich an 'ne "Schueppe";)
Bis spaeter....
Faxe+Tina
:D:D
[quote='Shorty','RE: Umc']
gibt es eigentlich ein Foto von Faxe in einem anderen Hemd? 
QUOTE]
...Fotos gibt's. OHNE Hemd.
Aber die wollt ihr nicht sehen
Gerade vom Fruehstueck zurueck.
House Keeping ist im Zimmer, schon seit anderthalb Stunden. Ist alles was langsamer hier.
Fast wie bei mir im Betrieb.
Ausser die Sache mit dem Butler, der ist zuegig, schlaegt unter anderem Abends die Bettdecke auf, reserviert die Restaurants und kassiert Dollars. Ist wohl der finanziell interessanteste Job hier.
Oh, Tina sagt gerade das die Aktien von Thomas-cook runterstuerzen wie Fallobst.
Hoffentlich muessen wir nicht zurueck mit 'nem Schlauchboot rudern....
Bis spaeter...
Faxe
Ihr spinnt doch wohl
Kann man junggesellenabschiede auch nachträglich feiern?
Steige umgehend in die planung ein.
.....ach so, Party muessen wir ja trotzdem machen, wegen
"NIKOLAUSREIBEKUCHENHINTERHERGRILLEN"
Schlage mal spontan den Samstag nach Nikolaus vor oder sollen wir warten bis zum Kart-Racing Day im Januar?
Bis spaeter...
Faxe
[/URL]
Oh weia, was haben wir da angerichtet?
Glaubt ihr wirklich Tina wuerde mich in dem Hemd und dann noch so billig in der Karibik heiraten
Natuerlich nicht!!
Alles gut.:D
Die Geschichte heben wir uns noch auf und dann gibt's natuerlich 'ne vernuenftige Hochzeit in good old Germany und nicht so'n karibischen-Ami-Quatsch. Zum Trost werdet ihr alle eingeladen wenn es soweit ist.
@Gregor
du haettest es am Hemd erkennen muessen;)
Bobo
Bigamie is nich, Gruss an meine Frau (hoffe du holst uns trotzdem noch vom Flughafen ab)
Also nix fuer Ungut, sind halt im Urlaub und haben Langeweile weil es auch hier dauernd regnet.
Morgen gibt's mal die echten Fotos zum Hochzeitshintergrund am Strand.
Gruss
Faxe und Tina....die jetzt bestimmt nicht mehr will
klingel
...so ist der Plan für Brands Hatch:D
Bin zur Zeit in der Karibik falls mich einer nicht an's Telefon kriegt.
Hotel ist prima...
Freundin auch...
Da haben wir es getan.....
Bis später...zur Party
Faxe+Tina
Afterburner
...bevor du über Quantums oder Coil-Over nachdenkst wäre die beste Kosten/Nutzen-Lösung bei dir ist ein fetter hinterer Stabbi.
klingel
...zu viel Theorie. Die Jungs haben alle "dicke" Motoren sind aber meilenweit mit Karosse und Fahrwerk von unsern guten BCT-Rennern entfernt. Wichtigster Unterschied ist aber der Reifen!!
Bis später...
Faxe
fPeine hat noch 'ne portugiesen Van Karosse abzugeben.
Bis später...
Faxe
wieder daheim, der Marcos hat die Rallye schadlos überstanden.
Beeindruckender Informationsüberfluß zum Thema;)
Du warst doch hautnah dabei....
Bis später...
Faxe
Als normaler Arbeitnehmer wärste warscheinl. 4 Wochen krank
Keine Zeit dafür, muß weiter gehen:
Testeinbau in die "Orange". So geht's auf den Prüfstand um die ecu zu programmieren.
Bis später...
Faxe
Ein BCT Gruppe 2 Fahrwerk gibt es nicht.
Es gibt aber Gruppe 2 Minis bei der BCT.
Karosserie, Reifen und deren Luftdrücke, Käfig, Stabbilisatoren vorne und hinten, Dämpfer, Federelemente oder auch Federn, Querlenker, Achsschenkel, Zugstreben, Lenkarme, Gewichte, deren Verteilung und im Gesamt und ungefederte Massen, Spur-Sturz und Nachlaufeinstellungen, Sperrdifferentiale etc. spielen mit.
Die Dinge im Zusammenhang machen den Unterschied.
Z.B.: haben die Miglia-Minis keine Sperrdifferential und fahren trotzdem den meißten deutschen Gruppe 2 Minis in den Kurven um die Ohren.
Bliebe also die Frage was und wie bisher verbaut ist?
Bis später...
Faxe
Ich würde bei den Vorgaben neue serien "rubber cones" in Verbindung mit Bielstein Gasdruck Stoßdämpfern empfehlen. Dazu Adjusta Rides.
Bis später...
Faxe
