Beiträge von Faxe-Racing

    Ja ja, die Rechts nach Start/Ziel hat ihre Tücken, dritter Gang 7500U/min und dann mit dem linken hinteren Rad auf die Curbs.
    Beim siebten Mal war es zuviel:rolleyes:

    Aber halb so schlimm, nur Material zerbröselt. Ich wollte aufladen und den Rest des Samstags genießen. Doch leider haben Mano, Thomas Gaspers, unser TK P. Steuernagel und etliche andere angefangen, wild auf den Mini einzuschlagen und diverse Achsteile zu tauschen. Das Ergebnis läßt sich sehen.


    VIELEN DANK AN DIE JUNGENS!!!! Eine wirklich tolle Gemeinschaft ist das in der BCT!!!

    Sonntag Morgen gab's dann beim englischen Purple Team von Rob Morris persönlich noch 'ne Achsvermessung mit der Schlußbemerkung "besser geht's nicht" und "mach was draus", und so ging es zum letzten Lauf geminsam mit Mano und T.Gaspers ganz von hinten auf die Strecke. 53 Autos vor uns:eek:
    (Mano hatte sich im ersten Lauf ins Kiesbett verdrückt und Gaspers seinen Motor geschont;))
    Spaß hat es gemacht, ein prima D-Zug waren wir, die beiden Stoßstange an Stoßstange hinter mir. Gaspers machte ordentlich Druck und auf meine freundliche Aufforderung mich zu Überholen, zeigte er mir den Finger: Lieber gleichmäßig schnell im Windschatten folgen als vorne im Wind arbeiten zu müssen.
    Die Zuschauer waren auf jeden Fall zufrieden, hatten sie doch am Ende der Veranstaltung noch eine gute Show gesehen.
    Von hier aus vielen Dank an alle, die für den "Kampf der Zwerge" bis zuletzt an der Strecke ausharren!!!

    Bis später...
    Faxe

    Ich hab gestern und heute viel an Dich gedacht und feste die Daumen gedrückt, dass Du ein perfektes Ergebnis erzielt hast.

    Freue mich schon auf das Ergebnis. Glückwunsch!! :thumpsup:

    Die Anbauteile haben uns schon sehr beeindruckt!

    Gruß Gregor

    Wenn Bobo mich schon anruft und sagt, der Lack ist wirklich gut geworden, dann wird er so gut wie kein zweiter Mini lackiert sein.

    Bis später...
    Faxe

    und meine Frau....

    die pennt beim F1 Rennen ein ... das Motorengeräusch sei so angenehm einschläfernd...

    Das nenn ich UMC Standard für eine Schlafstätte ... Mercedestribüne :D

    Mercedestribüne? Bin gleich da:confused:

    Okay, wird noch bis Mittag dauern, aber dann fahre ich auch mal wieder Hockenheim:)

    Bis später...
    Faxe

    Bei der heutigen, abendlichen Schinken-Pizza viel auf, daß Bobo viesta yellow farbenen Liedschatten trägt:confused:
    Ich dagegen weiß noch nicht einmal wie der Grauton von meinem kleinen heißt:confused:
    Gab direkt 'nen Rüffel vom Cheflackierer.
    Ansonsten stehen jetzt zwei Minis auf einem Tiefgaragenplatz: Meine Armut kotzt mich....egal
    Morgen geht's dann zur lieblings Nichte. Mal schauen wie 'ne zehn Jährige auf ein 45 Jahre altes Auto reagiert. Aber wahrscheinlich isset doof weil keine usb-Schnittstelle dran ist:rolleyes:
    Ansonsten: Finger weg von Pizza und Cocktails aus Gelsenkichen:headshk:

    Bis später...
    Faxe

    Der MINI hat schon sehr lange einen neuen Besitzer gefunden :( Hab ihn noch für 2200,- verkaufen können..

    Herz hat geblutet, doch jetzt steht seit letzten Sommer ein 99er MPI vor der Tür und wartet jeden Morgen darauf seinen Startknopf gedrückt zu bekommen :cool:

    beste grüße

    Ah, so alt war der thread...:D:D...na ja...ich werd alt.

    2200,- von Privat ist auch okay.

    Ändert aber nix an der Aussage: Hier wird oft Müll für teuer Geld verkauft von Leuten die es besser wissen.

    Bis später...
    Faxe

    ....vorher nachgedacht, hat manchen Platz gebracht:D

    Verteiler paßt auch noch mit genügend Luft falls der ecu Krempel mal die Arbeit verweigert....

    Schicker Frontkühler Umbau für flotte Straßen-Minis;)

    Bis später...
    Faxe

    ...hab da immer noch zwei Recaros die zum Sattler müssen, Herr Bobo:confused:

    Chefin's schwarzer 40th geht heute zur TC. Habe gestern den ganzen Tag gebraucht um ihn hinten aus der Halle nach vorn ins Freie zu bekommen:headshk:

    Ansonsten alles gut: viel Arbeit, aber auch schöne Ergebniss.

    Bis später...
    Faxe


    Nun meine Frage: Kann das Öl durch den Gleitlagersitz des Kurbelwellenantriebsrads in das Kupplungsgehäuse kommen oder gibt es noch andere Möglichkeiten?:confused::confused:
    Gruß Thomas

    Wenn das Primärrad auf der Kurbelwelle zuviel Spiel hat und der Kurbelghäusedruck hoch ist, kann Öl durch die Gleitlager gelangen.
    Zun hoher Kurbelgehäusedruck ensteht durch z.B. defekte Kolbenringe, zu hohes Laufspiel der Kolben oder durch unzureichende Entlüftung des Kurbelgehäuses.

    Bis später...
    Faxe

    So?

    Dann lass doch mal die Hosen runter und erklär mir das, oder behalte Deine Andeutungen für Dich..............:rolleyes:.

    Gruß

    Rüdiger

    Okay:



    Hat mich 2008 die BCT Meisterschaft gekostet. Kettenriß im vorletzten Lauf.(Nach 180 Renn Kilometern)
    Kent-Cams hat sie schon vor längerer Zeit aus dem Programm genommen.
    Hat neu auch nicht viel mehr gekostet.
    Den Swifties sind zwei davon auf dem Motoren-Prüfstand weg geflogen.

    Bis später...
    Faxe