Alles anzeigenDas kann übrigens auch mit "Original" Unipart Achsschenkelbolzen passieren
Deshalb grundsätzlich, speziell auch nach dem Einschleifen, die Achsschenkel trocken, mit Sicherungsblech aber ohne Feder und ohne Beilagscheiben montieren und kontrollieren.
Wir der Kugelbolzen von der Mutter geklemmt und eine dünne Fühlerblattleere lässt sich unter´s Sicherungsblech schieben = alles bestens.
Wird der Kugelbolzen aber nicht geklemmt, oder nur so gerade eben und keine Fühlerblattleere geht mehr drunter, die Überwurf-Mutter an der Auflagefläche auf einer Drehbank um ein paar Zehntel abdrehen (lassen) und erneut kontrollieren
Dieses natürlich vorausgesetzt, dass der Sitz der Kugelpfanne im Achsschenkel nicht verschlissen ist.
Gruß, Diddi
So wird's gemacht:thumpsup:
Was aber auch dazu führt, daß eine der häufigsten Arbeiten am Mini sich schon fast zum Profi-Job wandelt. Mit diesem Wissen sollte aber auch klar sein, daß eine Montage von vier Kugelbolzen am Mini inkl. Material schon mal schnell 250,- Euro oder mehr in der Werkstatt kostet.
Bis später...
Faxe