...oder nicht alle gleichzeitig raushauen oder rauspressen, sondern eine raus und die neue rein, dann braucht man nur ein Lineal, das man über die alten legt, um die Höhe zu kontrollieren (Soll: 15,08 mm)
...genau. Und wenn's zu tief war, kloppt man sie einfach zurück
Bis später...
Faxe
Dingelingeling!
:thumpsup:Tipp:
Um zu verhindern das die Ventilführungen zu tief in den Kopf gepreßt oder geschlagen werden und alle gleichmäßig "überstehen", kann man sich eine Hilfe in Form eines Ringes drehen. Der hat einen Innendurchmesser der dem Außendurchmesser der Führung entspricht und die Höhe des Rings entspricht dem Maß, welches die Führung überstehen soll.
Diesen "Ring" kann man natürlich weiterentwickeln....;)
Muß man aber nicht...
Bis später...
Faxe
Man sollte in dem Gang messen der am nächsten an 1:1 im Übersetzungsverhältnis drann ist.
Thor
hier stimmt bestimmt etwas nicht (siehe JumboHH). 65 Ponys ist defenitiv zu wenig. für diese Konstellation.
Bis später...
Faxe
Mein Tipp: Cinema2010 auf Zeche Zollverein. Freilichtkino
Gestern gab's: "Schnitzel für drei". Armin Rohde und Ludger Pistor in den Hauptrollen als arbeitslose Ruhrgebietsdeppen: :thumpsup:
Bis Ende August gibt es noch Freilichtkino, ist 'ne Reise wert.
Bis später...
Faxe
Eine große Portion Verwirrung bezüglich meiner alloy front hubs......
wirklich klar ist auch mit der zweiten Anwort nix
Bis später...
Faxe
Aus korrossions Gründen sollte man alu Türhäute meiden, genauso wie man aus diesen Gründen auch keine GFK Flip-Front verbaut.
Die Paßgenauigkeit und Qualität der meißten alu Türhäute ist eher schlechter als die von Nachbau Stahl Türhäuten. Ein versierter Blechklempner kann aber damit umgehen.
Einzig der Gewichtsvorteil der alu Haut ist interessant.
Bis später...
Faxe
Glückwunsch nach Aachen!
Gruß
Faxe
...wann und wo?
Ich hab gestern nachgemessen: die hat Grösse 52. Ich nehm jetzt 10kg ab dann passt sie!
Und wie wirst du kleiner
Bis später...
Faxe
dougie: Zum testen okay...den Rest hab ich ja schon am Telefon gesagt;)
Ich hab gestern mal die Schwingen für die TÜV eigene Qualitätssicherung fertig gestellt:
Bis später...
Faxe
Mit Didi Hueck habe ich noch in diesem Jahr beim 24h Rennen über die alten Mini-Zeiten gesprochen. Ich hatte einen Ford Focus ST eingesetzt, er wollte sein letztes Rennen auf einem Alfa bestreiten. Leider sind ihm nach dem Training die Schrauber durchgebrannt
, sodass er nicht mehr zum Einsatz kam.
http://www.motorsportler-helfen.de
http://www.motorsport-knowhow.de
...das die ehrenamtlichen Helfer und idealistischen Schrauber irgendwann bei Didi "in den Sack" hauen, scheint wohl eine Regel zu sein.;)
Bis später....
Faxe
@wolfgang: laß mal hören was so motorsporttechnisch in der Pipeline ist...
Wo issn der Tisch zum Kulturgut? Also welcher km.
Gruß,
Sebastian
Der Tisch ist Höhe Abfahrt Gelsenkirchen, natürlich. Freu mich wenn ihr vorbei schaut.
Bis später...
Faxe
Schön knackig zusammen gefaßt, Herr Zebra
Nur die die Hitze kam viel zu kurz:)
Aber schön, daß alle die zum zuschauen kamen, six-pack mäßig frische Getränke mitbrachten. :thumpsup:
Ich bin auf jedenfall aufgewacht.
Es macht ja doch noch richtig Spaß.
Selbst mit dem ausgemergelten (ACHTUNG: Ausrede) silberenen Renner war ich nur 2/10 sec langsamer als Mano, der eine 1.57,410 min und damit die schnellste Runde an diesem Tag, in den Asphalt von Zolder nagelte.
Da hatten die alten Herren doch tatsächlich nach eineinhalb Jahren Abstinenz die erste Startreihe unter sich aus gemacht;)
Ich bin auf jeden Fall am wieder Ring dabei.:thumpsup::thumpsup:
Bis später....
Faxe
@Kinesis
Wenn man hier schon jemand an den Pranger stellen oder gar lächerlich machen will, sollte man schon korrekt vorgehen und auch bei den Fakten bleiben.
In seinem thread schrieb "Moses2008" nicht etwas von ca. 6PS mehr, die mit dem ITG im Gegensatz zum KN "dazu kommen könnten", sondern er sprach von 3 PS.
Später wurde das dann von Lupiter auf 6 PS "korrigiert".
Desweiteren bleibt es mir unerklärlich, warum man überhaupt unter dem Thema "Motor Und Getriebe" diesen weiteren, sinnlosen thread eröffnet.
Außer du könntest belegen, daß der ITG Filter die durch die Fa. Minispeed genannte Mehrleistung bei diesem Motor nicht erreicht.
Faxe
Oh ja, in dem Dreck des ehemaligen Güterbahnhofs Duisburg wird man sich als Raver sicher wohl fühlen. Hat sich einer mal das Gelände angeschaut
Gestern wurde mein 64 MK1 geliefert.
Scheunenfund:D
Bilder später....Bis später...
Faxe
...hier mal Bilder:
Bis später....
Faxe
Oh ja, in dem Dreck des ehemaligen Güterbahnhofs Duisburg wird man sich als Raver sicher wohl fühlen. Hat sich einer mal das Gelände angeschaut
Gestern wurde mein 64 MK1 geliefert.
Scheunenfund:D
Bilder später....
Bis später...
Faxe
Ah watt.
Hab Langeweile.
Übrigens habe ich einen Tisch auf der A40 am 18.7. zur Verfügung gestellt bekommen. Kulturhauptstadt und so... Wird bestimmt lustig.
Bis später...
Faxe
Die Dichtungen von Cometic sind prima.
Aber irgend etwas anderes läuft bei dir falsch.
Wenn du diese Probleme mit verschiedenen Blöcken und Köpfen hattest, ist der Fehler vielleicht irgendwo anders zu suchen.
(Für den Block wäre noch die Frage, wie tief das Loch für den elften Stehbolzen oberhalb der Wasserpumpe gebohrt ist.)
Probleme von Kopfdichtungen mit Undichtigkeiten im Wasserkreislauf sind mir ansonsten völlig unbekannt.
Ist es eigentlich defintiv Kühlwasser. Wie merkst du das. Fährst 6000 U/min auf der AB steuerst auf den nächsten Parkplatz und rennst raus um zu schauen ob Flüssigkeit da ist? Trocknet diese Flüßssigkeit ansonsten weg? Siehst du später die getrocknete Flüssigkeit? Kommt sie vielleicht von dem Bereich der Wapu rumgelufen oder vom Heizventilabgang?
Du könntest das mal auf einem Prüfstand simulieren.
Bis später...
Faxe
KLAS: wenn zu glatt geplant, wäre die Cometic Dichtung auch Käse...;)
Frage: hat noch jemand ein Stück MPI Motorkabelbaum was er nicht mehr braucht? Ich bräuchte die beiden ECU Stecker mit etwa 40cm Kabelbaum und nur falls vorhanden ein paar Sensoren.
...manche Dinge verstehe ich einfach nicht.
Bis später...
Faxe
Könnte man dem pflege- bzw. wartungsseitig vorbeugen?
Bauschaum
Ausbauen und ins Regal legen
Gefrierbeutel
Nicht bei Regen fahren
Abgedichtet ist das Ding. (braucht ein E-Motor Luft?)
Weiß nicht ob es Pflegemaßnahmen für E-Motore in Gehäusen gibt. (Kontaktspray oder regelmäßig einen Schuß WD40?)
Bis später...
Faxe
