Beiträge von Faxe-Racing

    Bitte nicht mit der Ventilüberschneidungsmethode einstellen. Das wird zu ungenau, soll was mit den Siameseports und dadurch bedingten Steuerzeiten zu tun haben. Fakt ist das einige Ventile zu viel Luft haben wenn nach Vetilüberschneidung eingestellt wird.

    Die Ventile nach der Überschneidungsmethode einzustellen ist auch beim Mini kein Problem.
    Geht sogar schneller.
    Aber für den Laien ist die "neuner" Methode einfacher.

    Bis später...
    Faxe

    Elektronik ist ja öfter Schuld und die Einpritzerprofis sind ja auch immer schnell dabei.
    Aber hier geht ohne mehr Information gar nix.
    So wird nur im Trüben gefischt.
    Selbst ein falsch eingestelltes Ventil oder ein Handy Sendemast kann diese Symptome hervor rufen....

    Bis später...
    Faxe

    Sehen Minis nicht oftmals besser aus als sie wirklich sind...???
    Dann fängt man an einer Ecke an, und dann..............will man eigentlich nicht weitermachen.
    Gregor, du hälst mich bitte auf dem Laufenden, dann kümmer ich mich, wie am Tel besprochen.
    Alles wird gut.

    Wo wir grade beim Thema sind:

    Präsi, ich denke ich brauche einen Leihwagen fürs IMM. Die DEcade des 1.Minis neigt sich dem Ende.
    Da hat der UMC. Fuhrpark aber doch sicherlich was anzubieten, oder???

    Gruß
    BObo

    Kein Probelm, ein paar Schrauben noch an dem "Grauen" und er rennt wie verrückt. Oder wir trommeln eben den Pick-up zusammen. Wäre mir persönlich lieber.

    Bis später...
    Faxe

    Der Zeitplan für die nächsten 3 Wochen steht und ich bin wieder zuversichtlich....


    ...doch mit dem eigenen MINI zum IMM zu fahren. :thumpsup::):thumpsup:

    Danke an alle

    Gruß Gregor

    ...gab es da eine Alternative:confused:

    Bis später...
    Faxe

    okay, Sicherungen sind oft ein Übel beim Mini, aber doch nicht Grund allen Übels.
    Damit es nicht zu verwirrend wird systematisch vorgehen.

    1.Abschleppen bis zur heimischen Garage

    2.Ist Benzin im Tank

    3.Wenn ein Motor nicht anspringt fehlt ihm etwas.
    Meißt eine Zündfunke oder Benzin
    Kontrollieren ob ein Zündfunke die Kerzen erreicht und Benzin die Einspritzanlage.
    Zündfunke läßt sich durch abziehen des Kerzensteckers beobachten. Das Benzin Problem kann durch Zugabe von Startpilot oder Bremsenreiniger erkannt werden. Springt er an mit Hilfe dieser Mittel, fehlt ihm Benzin aus der normalen Versorgung.

    Ergebnis hier posten. Da werden sie geholfen:D

    Bis später...
    Faxe

    So, die Waschmaschiene ist repariert, die Chefin kann wieder waschen. Der Kontostand wird also wieder steigen da sie nix mehr neu kauft:D

    Top Monteur war da. Versteht was vom Handwerk.
    Hat die Siemens hoch gelobt und gesagt die hält ewig. Gäb es nur von Miele, Siemens und noch irgend einer Bude:
    Ich sach, okay, und warum biste dann da:rolleyes:

    Bis später...
    Faxe

    Bei der Historie und den Bildern kommt vieles in Erinnerung.
    Mein Gott, ja, so sah er am Anfang aus und das ist aus ihm geworden.
    Wieviel Stunden und Geld sind da reingeflossen. Wieviele Ideen entwickelt und ralisiert oder auch verworfen.
    Wieviel Kilometer verbraten, wieviele Gespräche geredet, wieviel Arbeitskraft und Wissen nötig.

    Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

    Mit den gesammelten Erfahrungen werden sich wohl Bücher und Foren füllen lassen und so kann jeder daraus einen Nutzen ziehen.

    Toll, wenn sich so ein Projekt realisieren läßt.

    Bis später...
    Faxe

    ...die Fehler oder Dinge, die "falsch gelaufen sind", lassen sich noch korrigieren;)

    Danke nochmal.... die beiden sind heil zu Hause angekommen (nachdem wir 0.30 Uhr in Kaarst feststellten, dass die 3 dort ansässigen Tankstellen unseren Resttankinhalt von schätzungsweise einem Liter nicht auffüllen konnten >> PANIK).

    'Wir werden sie NIE trennen!' :rolleyes:;)

    ...na ja, 12 Zylinder an Bord wollen versorgt werden.

    Bis später...
    Faxe

    Keine Ahnung was eine Beschichtung des Zwischenrades bringt.
    Die Preise find ich nicht so doll.
    Das feinwuchten einer Kurbelwelle mit Schwungrad und Riemenscheibe kostet bei meinem Wuchter 120,- Euro.
    Voll polierte, gewinkelte und auf Gewicht gebrachte Mini Pleuel kosten zur Zeit 310,- Euro.

    Bis später...
    Faxe