Hallo Andreas,
Motor ist ein 1275er , Verdichtung 10,5 zu 1, soll eine 286 MD bekommen, wenn ich die Nocke einmesse und unter Umständen einen Versatzkeil benutze, sollen die Nockenwellenwerte lange halten.Kann man eine Duplex Kette mit Kettenspanner ausrüsten ?
Danke für die bisherige Antwort.
Grüße Holger
Hallo liebe Mini Gemeinde,
bin am überlegen ob ich einen Steuerkettenspanner nachrüste, bringt der wirklich so viel ?
Grüße Holger
Falls jemand für einen 45DE einen Schaltplan sucht.
Grüße Holger
Hallo Christian,
es gab damals einen Teilehändler in Hamburg, Michael Grund, der hat damals diese Felgen mit Gutachten verkauft
P.S. Dieses ist die alte Adresse:
MINI PARTSMichael Grund - Alten Schützhof 4 22083 Hamburg - Tel.: 040/222049 Fax: 040/2279627
Viel Erfolg
Grüße Holger
Einen ganzen Monat Treffen...
Ich habe es gefunden,das ist die Anzündlitze für Zündkerzen,
hier auch neu zu bekommen:https://etel-tuning.eu/produkt/anzund…-die-zundkerze/
Grüße Holger
Zur Die Evolution 1 gibt es auch den passenden Zündverteiler...
C-27H7701 - Mini distributor electric evolution performance to 276 cam profil
Das wäre die 268er Megadyne von Kent, aber es gibt von anderen Herstellern auch recht gute Nockenwellen, wenn du tiefer in die Materie tauchen möchtest, kann ich dir entweder MINIS HEISSER MACHEN oder TUNING THE A-SERIES ENGINE empfehlen.
Hallo Jürgen,
ist es ein 1275er oder 998er, wenn du einen 1275er im Regal stehen hast, schaue erst einmal was für eine Nocke da drin ist, wenn du eine MG Metro Nocke haben solltest (268er) ,dann sollte diese um 5Grad versetzt eingebaut werden, habe ich gelesen.
Habe bisher nur Erfahrungen mit einer 276 MD gemacht (im 1275er)und empfehle diese nicht weiter.
Entweder 268 für 998 oder 1275er als leichtes Tuning, oder beim 1275er eine 286 Grad Nocke, die gerade noch so fahrbar ist.
Habe KEINE ERFAHRUNGEN mit der 268 bzw 286 Nocke gemacht, sondern es nur gelesen.
Es ist alles abhängig vom Budget d.h. Zylinderkopf, Zündverteiler, LCB, Auspuff, Kolben, Vergaser...
Grüße Holger
Wenn du den gordischen Knoten meinst, den gibt es einmal für den HS2 und einmal für den HS4 Vergaser.
Hallo, wie hoch ist eigentlich die Teilnahmegebühr ?
Grüße Holger
Hallo Uwe, sind die für einen 40er oder 45er Weber?
Grüße Holger
Nett anzuschauen...
Eine Standortangabe wäre hilfreich...
Grüße Holger
Vermutlich verharzte Fliehkraftgewichte im Zündverteiler, oder falsch aufgesteckte Zündkabel.
Grüße Holger
Mein Special hatte einen Mitteltacho, Tachoei mit Holz unterlegt.Kein starrer Rahmen.
Seltsame Frage:
Ich würde den Motor mit einem HS4 fahren, da hast du wenigstens grobe Angaben für die Vergasernadel und Feder, wenn du die Werte vom Inno 1001 nimmst, ansonsten nur mit viel Aufwand, da es wahrscheinlich keine Werte gibt.
Nur so als Tipp...
Grüße Holger
