Beiträge von lüdder

Moin,

für meinen Mini 1000 MK II benötige ich eine neue Batterie. Bei ATU gibt es natürlich das Fahrzeug nicht in der Datenbank (ok ist BJ 69, aber der kompetente Herr wollte ja unbedingt den Fahrzeugschein ....) und für nen 1000er Rover Mini war auch nix da ..

Daher .. welche Batterie wäre die Richtige .. und wo kaufen ? Gibt es Besonderheiten bei den alten Lichtmaschinen / Reglern ?

Das Fahrzeug wird nur gelegentlich und ausschließlich im Sommer benutzt.

Bei ATU kostet die ca. 85€ (egl ob Varta oder Arktis), Alternativen sind gerne gesehen ..

sagt : Sie tun es immer wieder ...

Mini-Man warum war nur klar, dass diese Variante ausgerechnet von Dir gepostet wird.....

Meine persönliche Meinung dürfte klar sein.....Vor allem, wenn man bedenkt, dass an den Vergünstigungen für die tatsächlich Betroffenen immer mehr gestrichen wird (z.B. Diskussion Blindengeld in Schleswig Holstein ..)

aber dennoch fast nix gekauft ....

ausser nen Mini Model (für Anneke ..aber psssssst sie denkt immer noch ist für Papa).

der Käsekuchen war lecker (wenn auch ein bischen süß) und es war mal wieder schön, den einen oder anderen zu sehen.

Die Winterrreifen werden wieder eingelagert und dann zum Winter hin (mit Aufschlag) verkauft ...

Nächstes Jahr hoffentlich wieder !

Michael und Anneke

PS: Wer kam denn mit dem Moke (hab gar nicht auf das Nummernschild geachtet)

und die kiste für 159€ verkloppen ....

PrePaid karte danach in den Müll oder auch in die Bucht ....

also vermutlich...

Sicherlich ohne Mini ..

dafür vermutlich mit Kind und eher vermutlich nicht mit Frau (wo wäre die nächste Geburtsklinik?)

Also ggf. bis Samstag

ScheXß auf das Prüfzeichen!

wie schaut das eigentlich mit deiner Lebensversicherung aus ?

daher hole ich das Thema noch einmal hoch ....

Ich suche eine gute und günstige Freisprecheinrichtung (Motorola Handy)

Blue-Tooth Autoradio entfällt (Firmenwagen)

Demnach könnte es ein Ohrset sein (Bluetooth -Aufladung muss dann über Bornetz sein- oder zur Not auch Kabel) oder "Nachrüstsatz" im Auto (dann aber Montage ohne Anbohren)

Bin für viele Ideen offen

also der std. Auspuff.... kommt mir nicht unter das Auto ....

zur Montage des LCB...

das der MKII eine starre Befestigung des Hilfsrahmens in der Karosserie hat dürfte hier wenig Spiel für "falschen Sitz" sein. Das Schalthalsgetriebe sorgt ebenfalls für eine recht genaue Position des Motors im Motorraum.

Damit das Hosenrohr weiter Richtung Spritzwand (und damit weiter weg von den Kreuzgelenken) käme müsste der Motor nach vorne gekippt werden....

Freeflow ..... Bietet der vom Rohdrurchmesser Vorteile? Ist der Verlauf im Motorraum etwas anders ? Wenn jemand einen Aussendurchmesser für mich hätte, dann wäre ich dankbar.

bei einem

1000er MKII (Bj69) mit Schalthals und Kreuzgelenken (nicht mehr die Nadellagervariante sondern die Gummikreuzgelenke)

Hintergrund:

"früher" (mit den Nadellagerdingern) passt der LCB "broblemlos" ein bischen eindengeln und gut war. Nach dem Wechsel auf Gummigelenke ist es verdammt eng. Die "Beule" im Hosenrohr (nur das Rohr vom Zylinder 2/3) ist schon beachtlich und es schleift noch immer. Demnach muss ich da noch einmal ran ...Ausbauen .. Nachdengeln und Erhitzen ... dann wieder einbauen und Versuchen ....

Daher was gibt es als Alternativen (und ist eine Nadelanpassung erforderlich?) Leistung ist mir nicht sonderlich wichtig, Montierbarkeit dagegen schon ...

zu verkaufen (4 Stück)

Yokohama Guardex 600S auf Stahlfelge 12"

Die Felgen sind im guten Zustand, die Reifen wurden 9/2006 gekauft

Profiltiefe 2*7mm und 2*8mm

Die Reifen können nach Wöllstadt gebracht werden (nach Absprache) oder aber auch bis zum Winter in der Garage liegen und dann verkauft werden °G°

Preis 130€ (Versand wäre extra !)

......................

3-2-1 nicht mehr meins

Zitat von 'Klein'er

Kann der dougie nicht ganz Amiland kaufen???

Vielleicht kann er mir ja ein Stück Wiese mitbringen, auf der ich bauen kann?!?

Ich dachte immer, dass Neukirchen-Vluyn ein günstiger Ort ist, um zu bauen. Aber bei Grundstückspreisen von 200 - 220€/qm vergeht einem echt die Lust auf einen Neubau. Wenn ich dann nämlich ne 8 Jahre alte Doppelhaushälfte mit 400qm Grundstück und 130qm Wohnraum plus Keller für 180k€ angeboten bekomme, sollte man echt überlegen.

Laut einem Tipp von einem Insider steht in einem Wohngebiet jetzt bald die Anschlussfinanzierung an, da kann man sicherlich auch günstig was bekommen. Wollte ja eh nicht ewig da wohnen....

Ihr glaubt nicht, was man für 200-250k€ für Ruinen angeboten bekommt

im Raum Wiesbaden an ein Grundstück für 200-220€/qm zu denken .... da bekommt man(n) nur ein müdes Lächeln..Bodenrichtwerte von 600€/qm sind da nicht die Spitze des Eisberges...

wie man sieht ..reichlich Holz...

der Wagen wurde regelmäßig (alle 5000km) abgeschmiert (die hinteren Schmiernippel sind durch abgewinkelte ersetzt) und Ölwechsel (20W50) wurde durchgeführt...

Scheinwerfer auf der Beifahrerseite ist defekt (Reflektor ist bereits bestellt und wird noch ausgetauscht, Bild folgt dann ....)

Feinstaubplakette (grün) kann zugeteilt werden. Werde wohl auch für Autoscout eine besorgen und einkleben ....

nicht weil er mich nervt.. sondern weil ich seit gestern einen Dienstwagen haben .. 4 Autos für 2 Personen ist dann doch etwas üppig.

Das Cabrio bleibt und somit verbleiben wir auch unter den Mini Fahrern

Baujahr: 10/1998

Modell / Sondermodell: Monza

Laufleistung km: 90000

TÜV / AU: 9/2009

Motor / PS: 1.3l MPI, 63 PS

Farbe: Blau Metallik

Beschreibung: Monza in unverbasteltem Zustand (13" Mini Lites, Sportpack Verbreiterungen, Wurzelholz und Leder). Zusatzscheinwerfer fehlen (!).

Mängel / Rost: vorhanden, für einem MPI aber nicht schlecht..

Standort PLZ: 65191 Wiesbaden

Preisvorstellung: 4300€

Kontaktinfos: per PN dann gerne telefonisch. Besichtigung (auch mit Mini Experten) gerne erwünscht

Bilder: muss ich noch machen (sieht aber irgendwie aus wie ein Monza .. s. mini-net.de dann Sondermodelle und dann Monza ...)

moin moin..
da hier sich einige lackexperten rumtreiben ...

Womit poliere ich am besten den Wagen (in dem Falle den Lack vom Monza)... hab hier im Thread mal was über Polierknete gelesen ..

Danke und Gruß

wem das Forum gehört... ist mir zunächst (!) egal. Sören und Frank haben hier was tolles auf die Beine gestellt. Aber ohne die Forums User wäre es auch nichts...

Nun hat das Forum einen neuen Besitzer. Dieser hat den denkbar schlechtesten Einstand gegeben. Dieses wieder gerade zu bügeln ist schwierig, aber genau das ist seine Aufgabe.

Mich interessiert:

Wer ist er (eigentlich interessiert mich nur, gibt es eine Verbindung zu BMW) ?
Was sind seine Interessen ?

Ob er Mini oder BMW oder Dreirad fährt ist mir persönlich egal.

Das Reservieren einer Alternativen Forumsaddresse finde ich gut!! Dieses gibt uns die Möglichkeit unseren Wünschen nach Aufklärung Nachdruck zu verleihen. Gehen genügend Mitglieder gleichzeitig (es geht um unser Hobby Mini, nicht um Hmmmm oder UMC um Albrit oder MiniMania) dann wäre es schade um die gesammelten alten Daten, aber mit dem Wissen was wir haben, lassen sich viele Fragen auch leicht wieder beantworten. Das Wissen ist in unseren Köpfen .. nicht im Forum.

Wie wäre ein Thread mit dem Thema: Ich würde wechseln ....

Schade wäre eine Abspaltung des Forums...

oder .. Roststellen ?

(s. Thread zum Thema Umzugskartons .... )

PS: bin kein Computer Mensch ..und hab weder Zeit noch Lust .. dennoch schade wenn sie verfallen