der MK I hatte doch einen Hupenknopf ..zumindest gibt es die Nabenabdeckung mit "Hornpush"...
die passt aber nicht auf eine Mountny oder Motolita Nabe.. Aber eine Nabenabdeckung mit passendem Loch für den Hornpush geht (hab ich so beim Cabrio realisiert.. http://www.mini-a-tour.de/image.php?imag…ai06_011-gr.jpg ).
Dann bliebe noch der Schleifring der Nabe... da müssten MKI Fahrer mit Infos helfen können .....
unter einer ruhenden Zünmdverteilung wird allgemein von Einzelzündspulen .. bzw. Doppelfunkenzündspulen gesprochen.
Diese sind jedoch kennfeldgestuert! Der MPI hat eine solche ruhende Zündverteilung. Allerdings ist es sicher etwas aufwending Kabelbaum und Steuergerät von einem MPI auf einen SPI oder Vergaser zu friemeln..(abgesehen von erforderlichen Modifikationen am Block etc...)
was es gibt ist der 1-2-3 Ignition Verteiler (oder so ähnlich ..einfach mal Oltimer Markt aufschlagen, da wird der 1000fach beworben...wurde hier auch schon mal diskutiert ..) dieser hat verschiedene Kennlinien hinterlegt.... Ich hab keinerlei Erfahrungen mit dem Gerät!
mit Saugnapf ist Käse ....
gibt aber auch "richtige" Halter z.B. von Brodit.
Ggf. mal im pocketnavigationsforum nachhaken ...
Endschalldämpfer für nen MPI gesucht... nur neu oder neuwertig (gammelig und verrostet hab ich selber...)
Teilehändler kann jeder 
aber vielleicht hat ja jemand noch was rumliegen und will es in Wöllstadt loswerden ... oder doch einer der Händler... (in Wöllstadt)?
Hallo Lüdder,
ich habe mir für meine Radkappen aus einem 3 mm Edelstahldraht einen Haken gebogen, mit dem ich die Radkappen problemlos abnehmen kann. Den Draht habe ich an beiden Enden flach angeschliffen, damit er hinter die Kappe greift und in einem Bogen geführt, kann ich mit der Hand den Haken gut greifen.
Gruß Gregor
Klingt gut ... gibt es eine technische Zeichnung mit tolerierten Maßen 
eine Bestellnummer (ist doch bestimmt im UMC. Sortiment...) oder muss ich es für "Umme" auch noch selbst biegen ?
Danke für den Tipp!
Zitat von BB MiniMerke: Gutes Werkzeug kostet einmal viel Geld -- und bringt dann dauerhaft Freude. Schlechtes Werkzeug kostet immer wieder Geld (und Nerven) -- und bringt dauerhaft Frust.
Rüdiger
aktuelle Oldtimer Markt ... Werkzeugtest! Hab die Ausgabe gerade nicht zur hand .. aber ein Blick in den Test zeigt auch günstiges Werkzeug kann gut sein !
=> der Preis für die Oldtimer Markt ist beim Werkzeugkauf locker wieder drin
Hallo,
letzten Herbst hatte ich mal wieder massig Probleme die Edelstahl Radkappen von den (pulverbeschichteten) LP918 zu bekommen. Die Dinger saßen so bombenfest...
Daher die Frage... welche Tricks habt ihr zum Abbekommen / Modifizieren der Kappen?
Derzeit fällt mir nur ein: Je Radkappe 2 Löcher in die Flanken um einen "Auszieher" einzusetzten. Andere / Bessere Ideen ?
Ich denke, dass es dennoch zweckmäßig sein kann das Fahrwerk einstellen zu lassen. Kostet zwar Geld ist aber billiger als ein abgenutzter Satz Reifen !
wie schauen die Elektroden aus ?
Ich vermute... dass die verbruzelt sind ... und es dann wie ein Bleifaden ausschaut.
Wenn du alledrings noch mit verbleitem Sprit fährst... date ich mal das Lager aufzulösen
Ausrücklager tauschen..wieder einbauen
Laut Handbuch bekommt man den Deckel ohne Ausbau der Motor/Getriebeeinheit ab (ist aber seeeehr eng...). Ob und was abgebaut werden muss um an den Deckel zu kommen hängt vom Baujahr ab
=> mehr Infos
Aber bedenke: Kannst Du den Wagen vernünftig probefahren, kannst Du beurteilen ob hinter der "Kleinigkeit" Ausrücklager sich nicht noch ein ganz anderer Schaden versteckt, der so nicht erkannt werden kann ?
bin ich in Darmstadt dabei ....
einach zu prüfen ... wenn leer .. dann Fehlersuche !
vom Öldruckventil ....
Reparaturanleitung bestellt .... und schon ist alles halb so schlimm (oder man stellt fest das wird eh nix.. und sucht nach den gelben seiten / der Händlerliste)
ist es genau so weit wie von Deinen Eltern zu Dir ! Und komischer Weise funktionieren Telefonanschlüsse auch in beide Richtungen ...
Die Erkenntnis ... beschert einem hin und wieder Wochenendbesuch aber entspannt ungemein !
Außerdem hat niemand gesagt, dass Du Autos unendlich weit vom Wohnort verfriemeln musst => das ist Dein Privatvergnügen ....
Bin voll zufrieden !
Danke und Gruß
Lüdder
und das Cabrio verkauft!
http://www.mini-a-tour.de/image.php?imag…ai06_014-gr.jpg
nachdem mich das Getriebe fast den letzten Nerv gekostet hat, die Antriebswellenkreuzgelenke am Auspuff kratzten (nen LCB.. sachlogisch nicht mit einem 1000er zu fahren, aber er lief prima damit) hatte ich einfach keinen Bock mehr auf ewig unter dem Auto zu liegen!
und damit werd ich mich wohl auch aus dem Forum verabschieden
Spheros 32"HD+
HDTV Tuner integriert, ebenso analoger und digitaler Kabeltuner sowie DVB-T Tuner .. (jeweils Twin Tuner.. damit man auf dem integrierten Rekorder aufnehmen und gleichzeitig was anderes schaun kann ... oder einfach PIP ...)
und das beste... NUR EINE FERBEDIENUNG!
Bestellung war im November ..
Hallo
in der neuen Oldtimer Markt (04/07) S. 182 ist eine Art Hebebühne die das Fahrzeug an den Rädern anhebt. Anscheinend rechts und links getrennt und per Handkurbel anzuheben.
Hat jemand Erfahrungen damit? Weiß jemand wie das Ding heist und was es kostet ?
eine neuere MAC Version geht nicht... da eine Menge an Dokumenten vorhanden ist ...
Interessant ist, dass auf meinem Rechner Word 2002 intsalliert ist. Hier kann ich als Abspeicherformant auch Word für MAC 5.1 angeben (dann will der aber einen Konverter installieren. Öffnen kann ich die MAC 5.1 Dateien aber weder mit Word 2002 noch mit 2003 
Gibt es ggf. "plugins" oder Konvertprogramme ?
