ja ... das sind Welten .....
aber ein CO Wert von 2.7 ist immer noch im fetten Bereich (mehr Kraftstoff als Luft) Lambda = ~0.95
Von der Leistung her wirst Du demnach nicht nennenswert mehr bekommen, wenn Du noch fetter wirst (ok .. also wenn Du fetter wirst .. wird die gefühlte Leistung geringer.. ). Vom Bauteilschutz kann es aber ggf. sinnvoll sein.
mit offenem Tankdeckel fahren ......
Zitat von chrisso
EIERFABEND
und langes
OCHENWENDE !
:D:D:D
hmmmmmmmmm
es ist jetzt 21:43 Ortzeit ... bin aber erst Sa Mittag von der Arbeit wieder zu Hause 
Hab aber Glück..dafür kein langes Wochenende:D
Zitat von J&AM
Also mein Projekt muß mit 1/5-1/6 Jahresgehalt zurecht kommen...
Hat dafür aber auch keine alternativen No-Performance-Parts (NPP) wie Golflämple mit Fadenkreuz und andere Scheininnovationen etc :pHmm....
1/5 des Jahresgehaltes kann ein low-cost oder eine totalrestauration sein.... 
Bj77 ... fängt langsam an interessant zu werden ... für die .. die es gerne illegal mögen 
bis zum nächsten Schrottplatz kommt man immer 
hmmmmm noch eben schnell ne Butzeltagsmail an die Frau geschrieben ... dann einen Kaffee frühstücken gehen ... und ab auf die Arbeit
Gruß vom anderen Ende der Welt (da wo die Amis wohl denken, dass alle nur voll bewaffnet rumlaufen ...- ach ne.. in den USA bin ich ja net-)
Zitat von VeitAlles anzeigenhmmoin !
Irgendwie komisch, halbe Nacht von ner Ex-Schulkameradin geträumt - warum auch immer?
und heute morgen Eis kratzen müssen.....
Und irgendwie käst mich diese Fahrerei und diese unerledigten Dinge, wie Mini fertig machen, Wohnungseinrichtung ersparen, Wohnung suchen - wobei hier wieder fraglich geschäftskarre oder nicht, davon hängt ja wieder die Entfernung ab...
von den ganzen anderen Dingen red ich jetzt mal gar nicht...
irgendwie zieht sich alles immer so, und dann kommts ganz anderst, als erhofft.
Edit.......................
Und außerdem hätte ich gerne ein eigenes Büro, ohne anderes gelaber, als meines, oder das meiner Kundendas man mal voran kommt...
sag mal..wieso meinst Du , dass eine Geschäftskarre billiger ist ....
Du musst
1% des Listenpreises sowie für jeden km zwischen Arbeit und Wohnort einen %-Satz versteuern.....
haben die UMC-ler zu viel Champus gesoffen und auf der Heimfahrt den lappen verloren ...
Mini fahren ist für Monate gestorben und so bleibt nur "pimp my bike"
PUNKT
Zitat von EllenAlles anzeigenhmm.....
kann garnicht so viel fressen, wie ich kotzen könnte #3
Jan hat gestern erfahren, dass er für 10 Tage nach Usa muss - und zwar ab morgen. Bedeutet, dass die ganze von langer Hand geplante Geburtstagsüberraschung umgeworfen werden muss. Termine neu organisieren, umbuchen etcpp.
Ich freu mich.@Asphaltjan: dir alles, alles liebe und gute zum Geburtstag.
Feier schön und lass dich reichlich beschenken - der Muffair wird schon wieder...hmm...
ich geh dann mal zwischenzeitlich meinen hausfraulichen Pflichten nach - Hemden bügeln...
und ich darf nach korea... wärend meien Frau Geburtstag hat ...
Hemden bügeln (lassen) .... gleich mal zu Hause anrufen °und flitz°
Zitat von howlowcanyougoWölle sticht,
gute Gelegenheit alte und neue Gesichter zu treffen,.....am poppo
daraus ein Saison-Opening-Weekendtreffen zu machen wäre auch klasse.Dann könnte man etwas gelassener die ein oder andere Kaltschale geniessen
es würde höchstwarscheinlich erheblich größeren Zulauf von Besuchern und Händlern bzw. Teileverkäufer erfahren,
die Essenspreise sind sehr angenehm (Cevapcicci auch)uuuups...sorry...nur geträumt....;)
aber in dem Punkt schon. Es eher als "Treffen" mit guter Einkaufsgelegenheit .. so habe ich es gesehen. Es wäre schade, wenn es wegfällt... Nette Leute (wieder) getroffen .. und ein bischen Sonne auf der Ausfahrt .. schön !
PS: howlow... real sieht dein Wagen gar nicht so schlecht aus (also gar nicht soooooo schlecht .. für meinen Geschmack etwas naja ... aber auf jeden Fall gut gemacht (vor allem die Antenne hat mir gute gefallen ..)
ich habe heute an der Veranstaltung in Darmstadt teilgenommen .... und bin enttäuscht.
Das Thema Feinstaub ist für mich nur am Rande aufgetaucht. Vielmehr hatte ich das Gefühl, dass siche einige "elite" Oldtimerfahrer trafen, diese wurden durch zahlreiche Youngtimer "geschmückt". Der Satz einnes Einweisers am Marktplatz "bitte hinten parken, vorne sollen alte Autos stehen" hat mich dazu bewogen umgehend abzubrechen und nach Hause zu fahren .
Für mich ging es um die Sache, nicht dazuu einen Vorkriegswagen oder einen SL oder E-Type zu fahren, es bleibt für mich der Eindruck einer 2-Klassengesellschaft, bei der "die Herren" doch durchaus gerne unter sich bleiben wollen.
Minis waren auch da wenn auch wenige, dafür sehr nette Gespräche mit Mustang- oder Volvo-Fahrern ..
Schade!
Zitat von chrisauf meiner terasse ist es angenehm , ich glaub ich geh noch bissle in die sonne
muss sich ja lohnen die gartenmöbel aus dem keller hochzubuckeln
hmmmmmmmmmmmmmma noch schnell ´nen capuccino machen
wir wissen wo Dein Auto steht ... fahr Busse und Bahn °träller° ....
hmmmmmm extra wegen des guten Wetters mit dem Cabrio gekommen (das erste mal richtige Ausfahrt nach >1/2Jahr) um dann abends offen nach hause fahren zu können .... und nun ARBEIT, ARBEIT, ARBEIT
der MK I hatte doch einen Hupenknopf ..zumindest gibt es die Nabenabdeckung mit "Hornpush"...
die passt aber nicht auf eine Mountny oder Motolita Nabe.. Aber eine Nabenabdeckung mit passendem Loch für den Hornpush geht (hab ich so beim Cabrio realisiert.. http://www.mini-a-tour.de/image.php?imag…ai06_011-gr.jpg ).
Dann bliebe noch der Schleifring der Nabe... da müssten MKI Fahrer mit Infos helfen können .....
unter einer ruhenden Zünmdverteilung wird allgemein von Einzelzündspulen .. bzw. Doppelfunkenzündspulen gesprochen.
Diese sind jedoch kennfeldgestuert! Der MPI hat eine solche ruhende Zündverteilung. Allerdings ist es sicher etwas aufwending Kabelbaum und Steuergerät von einem MPI auf einen SPI oder Vergaser zu friemeln..(abgesehen von erforderlichen Modifikationen am Block etc...)
was es gibt ist der 1-2-3 Ignition Verteiler (oder so ähnlich ..einfach mal Oltimer Markt aufschlagen, da wird der 1000fach beworben...wurde hier auch schon mal diskutiert ..) dieser hat verschiedene Kennlinien hinterlegt.... Ich hab keinerlei Erfahrungen mit dem Gerät!
mit Saugnapf ist Käse ....
gibt aber auch "richtige" Halter z.B. von Brodit.
Ggf. mal im pocketnavigationsforum nachhaken ...
Endschalldämpfer für nen MPI gesucht... nur neu oder neuwertig (gammelig und verrostet hab ich selber...)
Teilehändler kann jeder aber vielleicht hat ja jemand noch was rumliegen und will es in Wöllstadt loswerden ... oder doch einer der Händler... (in Wöllstadt)?
Hallo Lüdder,
ich habe mir für meine Radkappen aus einem 3 mm Edelstahldraht einen Haken gebogen, mit dem ich die Radkappen problemlos abnehmen kann. Den Draht habe ich an beiden Enden flach angeschliffen, damit er hinter die Kappe greift und in einem Bogen geführt, kann ich mit der Hand den Haken gut greifen.
Gruß Gregor
Klingt gut ... gibt es eine technische Zeichnung mit tolerierten Maßen
eine Bestellnummer (ist doch bestimmt im UMC. Sortiment...) oder muss ich es für "Umme" auch noch selbst biegen ?
Danke für den Tipp!
Zitat von BB MiniMerke: Gutes Werkzeug kostet einmal viel Geld -- und bringt dann dauerhaft Freude. Schlechtes Werkzeug kostet immer wieder Geld (und Nerven) -- und bringt dauerhaft Frust.
Rüdiger
aktuelle Oldtimer Markt ... Werkzeugtest! Hab die Ausgabe gerade nicht zur hand .. aber ein Blick in den Test zeigt auch günstiges Werkzeug kann gut sein !
=> der Preis für die Oldtimer Markt ist beim Werkzeugkauf locker wieder drin
Hallo,
letzten Herbst hatte ich mal wieder massig Probleme die Edelstahl Radkappen von den (pulverbeschichteten) LP918 zu bekommen. Die Dinger saßen so bombenfest...
Daher die Frage... welche Tricks habt ihr zum Abbekommen / Modifizieren der Kappen?
Derzeit fällt mir nur ein: Je Radkappe 2 Löcher in die Flanken um einen "Auszieher" einzusetzten. Andere / Bessere Ideen ?
