Massenerhalt....
was vorne rein kommt .. muss hinten wieder raus (ist beim Menschen übrigens auch so... auch wenn der in Form von Fett was zwischenspeichern kann
)
Ein Luftmassenmesser würde die angesaugte Luftmasse messen ... Kraftstoffmasse kannst Du aus dem Luftverhältnis berechnen (so Du es kennst... und nein ... es ist nicht immer 1)
Da der Mini nun mal keinen Luftmassenmesser hat (sondern einen Drucksensor) kannst Du über das Hubvolumen auf die Luftmasse (bei voll geöffneter Drosselklappe) schließen (wurde hier schon beschrieben .. ). Restgas sollte hier vernachlässigbar sein (ca. 5% der Zylindermasse wäre als Anhalt hier ok). Über das Luftverhältnis .. kennst Du die Kraftsoffmasse .. und gut ist. (Rechne mal mit lambda 1 und ..... 0.8, dann kannst du den Einfluss abschätzen..)
So weit so gut.... aber für einen Turbo ist die Abgastemperatur nicht ganz zu vernachlässigen ....