Beiträge von lüdder

dass man ggf. den Motor riskiert....

Anpassung vermutlich hinsichtlich Gemsich / Spritmenge. Demnach läuft der Motor zu mager...

oder: Zündzeitpunkt passt nicht (auch nicht besser)

in Waiblingen Beinstein ... €25000 ohne Wasser u Strom

EFH .... unbezahlbar ...

aber Du sagtest ja auch bis 50/60km.. da wird es vermutlich gehen

Aber tröste Dich .. Wiesbaden ist auch nicht besser...

hat Andreas eigentlich beantwortet...

ob eine Hochhubkipphebelwelle etwas bringt kann man so nicht beantworten. Das kann evtl. der Anbieter (wenn er seriös its) wenn er dieses mit Prüfstandsmessungen nachgewiesen hat (und dabei genau die Änderungen am fahrzeug voprgenommen hat, die Du auch vor hast, ansonsten kann die Aussage nur heißen: Maßnahmen A, B & C bringen in Summe XPS)
Eine Hochhubkipphebelwelle kann etwas bringen .. muss es aber nicht. Sie bringt nur etwas... wenn der begrenzende Faktor tatsächlich der Ventilhub war... Ist der begrenzende Faktor aber das Saugrohr ... bringt sie nichts..

Sorry .. aber ganz so einfach ist das Motorenleben nicht .. (was aber nix macht, denn sonst wäre ich ja arbeitslos )

und auf der anderen Flussseite fährt dann noch ein Monza ....

und wenn das Salz wieder weg ist ein günes Cabrio....

auch wenn ich "nur" einen 1000er hab ....

Ich würd es auch nicht austauschen !

das Profil ist etwas verwirrend ....

hatte nur die Hörner .. ohne die Seitlichen Bügel...

Zitat von commi2k

---------- Übrigens der Mini ist um Welten spritziger geworden !!. Hatte den RC 40 Auspuff nur wegen den Sound gekauft und bei der heutigen Probefahrt (2 Stunden über eine ausgewählte schon zig hundert mal befahrene´kurfenreiche und hügelige Strecke) kann ich mit sicherheit behaupten der Mini ist wirklich schneller geworden. Besonders im unteren Drehzalbereich geht er richtig ab.

Bis bald

Mathias

das ist eher eine gefühlte Mehrleistung durch den anderen Klang!

Wenn ein Auspuff was bringen kann, dann nur bei Volllast ... sprich GANZ geöffneter Drosselklappe. Und dann auch nur bei hohen Drehzahlen... Und die zu erwartenden Änderungen sind doch eher klein.....

Hatte hier mal ne Formel aus einem Buch eingeflippert (glaub ich) Benutze mal die Suche nach Taylor ....

PS: komme gerade von richtigen(!) Messungen.. (vorher - nachher) nicht vom Mini ..aber doch sehr "on topic" ... mehr sag ich dazu mal nicht ...

wir haben unsere Minis behalten, fahren mit kind aber fast nur den Drittwagen. Grund: Befestigen der Babyschale auf dem Beifahrersitz ist eine Katastrophe. Gurt reicht nur sehr knapp! Kinderwagen mitnehmen .. Fehlanzeige.

Aber andererseits ..ganz ohne Mini ? Nur kann sich leider nicht jeder beliebig viele Autos leisten.

Zitat von m-racer

ich denke, dass ie dunkelziffer um einiges höher ist, da ich zum beispiel einen habe, der aber noch nicht angemeldet ist; und es wird noch einige hier im forum geben, bei denen es genauso ist; daher darf ich hier nciht mitspielen!?

sorry aber so sind die Spielregeln.. das KBA erfasst nur zugelassene

nach der KBA Umfrage soll es 26360 zugelassene Minis in Deutschland geben

ich habe 2 davon .....

wieviele der in Deutschland (!) zugelassenen Minis treiben sich hier im Forum rum ???

bleiben noch 26358 unbekannte ...

Zitat von JanCooper

wahrscheinlich schon mehrfach geposted:

http://cgi.ebay.de/Power-Booster-…1QQcmdZViewItem

...aber immerwieder verwunderlich

( braucht 12V )

brennt besser als warme .... ja ne ist klar ...deshalb haben die turbos ja auch nen Ladeluftkühler..oder

ich hab für mein Cabrio einen neuen gekauft. Für den Preis kann ich damit nicht anfangen ... denn die Kabel in den richtigen Farben zu kaufen .. und dazu noch in adäquater Länge.... das wird nix.

Es sei denn Du willst wie wild was ändern. Würd ich aber nicht empfehlen. So wie Du den Thread schreibst .. hast Du wenig Ahnung ..oder ?

ist ein Sau schweres Thema...

Nimm einen Auspuff bau ihn an einen Motor und er bring nichts

Nimm den gleichen Auspuff bau ihn an einen modifizierten Motor und er bringt plötzlich etwas.
Zauberei ? Nein .. denn man muss an der begrenzenden Stelle anfangen zu basteln (Flaschenhalsprinzip).

Meine persönliche Meinung ist K&N und RC40 sind rausgeschmissenes Geld, wenn sie alleine eingesetzt werden. Den "Furz" an Leistungsunterschied spürt der Durchschnittsfahrer nicht. Ausserdem sollte man sich überlegen wann diese "Mehrleistung" denn zur Verfügung steht (Hilfe: NUR bei Volllast). K&N, RC40 in Verbindung mit anderen Maßnahmen kann dagegen sinnvoll sein, ggf. sogar zwingend erforderlich sein.

Vieles kann auch "gefühlte Mehrleistung sein. Sprich das Auto wird lauter. Ehrliche Tuningmaßnahmen erfordern eine Messung auf dem Prüfstand VOR und NACH der Maßnahme. Aber wer mag schon das Geld davor ausgeben....

mach Dir keine Gedanken... der Motor wird eh nicht warm

der Motor und kopf sind aus Guß ....

Reperatursatz HS4 Vergaser

Kosten / Inhalt des Satzes ?

http://www.kabel-schmidt.com probieren

A. Hohls kann ggf. auch weiterhelfen ggf. auch nur mit einem Kontakt..)

viel Erfolg

gelbe Letter schwarzer Grund, halte Abstand bleib gesund !

weiterhin viel Erfolg beim Schrauben ..und nicht den Mut verlieren ...

Schraubst Du in der garage ..oder eher "richtige" Schrauberhölle eh -halle

Gruß Lüdder

http://www.mini-drive.de