Beiträge von lüdder

Zitat von Caros Beifahrer

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"Aufbau und Wirkungsweise der Lambda-Sonde:
Die Sonde besteht aus einem Gasundurchlässigen Keramikkörper (Zirkondioxid)........Damit die Sonde möglichst schnell ihre Anspringtempratur (300*C) erreicht wird sie häufig beheizt."(ich habs mal etwas gekürzt)

das heist also ohne heizung regelt die sonde garnicht..soll sie aber sofort nachdem der motor gestartet wurde...

in dem bereich wo die sonde eingebaut ist werden solche temperaturen erreich das sich kein kondenzwasser sammeln kann (unter normalen umständen) und die sonde würde wenn auch nicht im wasser stehen und selbst wenn würde das dort gesammelte wasser sofort verdampfen..denn sie sonde erwärmt sich innerhalb von sekunden....

so genug davon-ich will hier niemanden langweilen.

im kaltstart ist der motor kalt .. es bildet sich kondenswasser .. demnach wird die Sonde nach dem motorstart zugeschaltet...

kannst du gerne mal messen ...

undichte bremse ist lebensgefährlich

wie es beim fehlen ist .. weiß ich nicht ... wenn er sich auskennt....

wie es in den MKI und II ist...oder eine richtige auskleidung

aber die hintere Schwinge ist mitlackiert....

demnach war wohl auch der Rahmen nicht draußen ..

nur mal so.. kann ja auch sein, dass er / sie die Schwinge in gelb einfach schöner fand und sie aufwändig vom fachmann hat lackieren lassen

Die Lambda Sonde darf nicht beheizt sein, wenn der Motor (kalt) gestartet wird. Um den eigentlichen Sensor ist ne Keramik die im beheizten Zustand zerspringen würde, wenn kondenswasser auftrifft..
- so viel ist sicher -

vermutlich wird das relais die Sondenheizung nach dem motorstart erst zuschalten ..

(dachte aber immer, dass das im Steuergerät geregelt wird..)

ist da die lösung

sieht so richtig schön beschissen aus .. vor allem mit den fetten verbreiterungen

der belegung gibt es ...

wenn schwarz = masse ..

kann ich nen 50:50 joker setzten ..oder das Publikum befragen ..
oder den telefonjoker.... ATU anrufen .. hmmmmmmmm

Ich befrag noch mal das Publikum...

kurze frage

der graue kabelstecker für Blaupunktradios (für die Stromversorgung) hat 3 Kabel:

Schwarz, lila-orange und grün-weiß

welches Kabel ist welches???

aber gegen einen neuen 25D Verteiler hätte ich nix

Wenn Du ihn unbedingt loswerden willst

1.) handbuch kaufen !!!
Jeder hilft hier geren, aber die Vorschläge sollten auch angenommen werden. Entweder man kann sie selbst beheben, oder aber man muss einen fachmann aufsuchen. Selbst beheben kann oft klappen, wenn man in ein entsprechendes handbuch schaut !

2.) Zündung verstellt sich nicht selbst, ABER bei einer Zündung mit Unterbrecher nutzen diese ab und der Abstand ändert sich. Kabel können durchscheuern, oder Bauteile versagen (z.B. Kondensator)

Demnach systematisch arbeiten und abarbeiten (oder abarbeiten lassen)..

also die Nylonpuffer der Tür beim MKI / II haben auch sehr dünne englische Schrauben .. (die es aber wohl nicht mehr gibt...)

bei einem Engländer... wird es vermutlich kein M-Gewinde sein, sondern UNF

haben glaub ich einen Dellorto vergase..

wenn auch sicher einen sehr vereinfachten ..

nur ein Gedanke ..

erklärt wie das mit der Zündung geht

Schließwinkel = Abstand Unterbrecherkontakt
Kondesator ist direkt daneben

beides im Verteiler

Überprüf mal kontaktabstand (0.4mm bei maximaler öffnung)
und wechsel den Kondesator (der war es bei mir)

vormontieren, abblitzen .. und markieren ...

dann auf markierung einbauen

nicht zu vergessen...

nun klar , das Werkzeug macht nur sinn, wenn man auch weiß wie man es zu benutzen hat

dennoch.. nimmt man für alle Eventualitäten was mit, ist der kofferraum zu .. demnach Kompromiss aus was nehm ich mit.. und wieviel platz will ich opfern

Ich dachte an die Größenordnung einer Rolltasche....

musste gerade die Schlauchschelle dort wechseln und wollte den kopf nicht runternehmen ...

hast Du einen Link auf so ein Repair Kit ??? Das will ich haben !

Kabelbinder und Klebeband kenn ich °FG° .. sagte doch kabelbinder (Fachsprache tie wraps) und klebeband halten den motorsport zusammen ...

aber was hat ds mit Elektrik zu tun...

es sei den ihr habt nen 220V Anschluss im Auto und nutzt nen Fön

was ist das ??

und das ganze sollte in eine "Rolltasche" passen, so dass man es im Auto haben und lassen kann ....

Kabelbinder und Klebeband .. halten den motorsport zusammen