Original geschrieben von miniwilli
@ miniHLHast Du schon mal (bei eingeschaltetem Licht, nur dann geht die NSL) geschaut, ob am Schalterstecker Strom ankommt?
das könnte Stunden an Suchen sparen 
Manchmal si nd es die kleinen Dinge die man (auch bei der Fehlersuche) vergisst ..
nen guten und eifachen pop-up blocker ..
und wenn man seine suche eh über google macht ..stört auch die Zeile im Fenster nicht
muss die verbrennung im Auspuff stattfinden ...
aber das wollen wir ja nicht , oder ??? Selbst beim Mini ist der Auspuff so lang, dass (zumindest mit einem "standard Mini" die Temperatur am Auspuff so gering ist, dass da nix heiß wird !
Andernfalls wäre es auch etwas gefährlich direkt hinter einem Auto zu stehen ..oder ?
Bei einem Formel 1 Ausfuff sieht das schon anders aus
€250 Kaufpreis und dann jeden Monat €250 reinstecken ....
aber : Abgaswerte ..
ein ungeregelter KAT reduziert die Schadstoffe immer noch deutlich .. insofern könnte es Probs mit der Abgasuntersuchiung geben ..
demnach 1.Schritt.. AU Grenzwerte erfragen .. und dann schaun was man ohne KAT hinbekäme ..
ich denke eine schlechtere Schadstoffklasse .. macht vattern Staat nicht mit
also Abgasgutachten .. brauchst Du wenn du ne Abgasuntersucheung brauchst .. und das beginnt im Herbst 69..
(und da braucht man auch keine gurte hinten ..)
je nach baujahr eines Fahrzeuges musst Du bestimmte Abgasnormen erfüllen. Die Norm die Dein Fahrzeug erfüllt ist im Fahrzeugschein eingetragen ...
Demnach .. auch wenn nen ungeregelter KAT nach heutigem Stand nicht so dolle ist ... dürftest Du ohne KAT die Abgasnorm nicht erfüllen ...
Einfach wäre es .. wenn der Wagen vor Herbst 69 zugelassen ist .. dann musst du nicht zur Abgasuntersuchung °grins°
PS: ansonsten ist es halt Steuerbetrug .. fahren ohne Betriebserlaubnis .. sonst noch was ?
is Geschmackssache ..
aber .. Hilfe beim Basteln ist unerlässlich .. (und da kann der Club sicher Hilfe bieten) wenn man nen Mini neu hat (und nicht die kohle oder die lust alle 5000km in die Werkstadt)
und nen Mini Reparatur Handbuch
Ansonsten ist ja nicht jeder für den "Kleingartenverein" geboren ..
<== duckt sich ..und macht sich ganz klein ..
hab zwar keine Ahnung von Elektrik aber hingefummelt hab ich schon vieles (und nein ... ich mach keine Bastelverkabelungen ... )
vom Schalter zur Nebelschlussleuchte (einer muss ja durchgang haben ...) das Kabel durchpieben..
und zum Schalter.. wenn ich mich nicht irre, müsste da (bei eingeschlateter Zündung 14V anliegen .. wenn nicht .. Schaltplan wälzen ob da nicht noch ne Sicherung vor ist ..
das ist ne gute frage .. aber wer kann damit schon umgehen..
Ich hab schon einige E-Techniker (mit und ohne Studium) erlebt, die da genauso bekloppt dran rumgeflippert haben wie ich (es einst tat) .. Uffe Arbeit hab ich eins mit dem ich umgehen kann (das nützt mir privat nix, kann und will ich mir net leisten
mal ganz dumm fragt ..
gehören Stößelbecher und Nocke zusammen (weil sie sich eingeschliffen haben) oder warum der Austausch ?
ist das gerangel immer wer den mini nehmen darf und wer das komfortable Auto nehmen muss...
Also.. weg mit der Freundin .. alles fängt klein an ..
Original geschrieben von _dirk35
hallo,...und zum zweiten möchte meine freundin jetzt doch auchmal langsam ein "kompfortableres auto" als ihren mini35 ez´95 den wir damals neu kauften.
da wir den mini35 schon so lange haben möchte ich ihn eigentlich nicht hergeben ....
So ist es recht .. wenn die Freundin ein komfortableres Auto will ...
ist es Zeit für ne neue Freundin 
schließlich hab ich das thema ja (wieder) aufgebracht
Lüdder = LUPO (unfreiwillig) = Kleiner (durft ich nicht)
"Ich denke mir der Vergaser friert ein. Würde mit den Temparaturen zusammenpassen. "
was bitte soll am vergaser sonst einfrieren .. bzw... was wird sonst allgemein unter vergaservereisung verstanden ?
Ursache nicht beseitigt ...
Klingt nicht gut ...!
verschmutzt auch nicht .. genau
Vor allem wenn da so viel Fett dran ist .. bäh .. dann sammelt sich da der Dreck richtig..
Das glaub ich nicht ...
der Vergaser (bzw. genauer gesagt die Drosselklappe) friert nie beim starten ein.. Sondern in der Regel so nach 100m Fahrt..
Was passiert ist , dass durch das Verdampfen oder Verdunsten im Vergaser die Temperatur deutlich unter Null ist. Das kann dazu führen, dass Luftfeuchtigkeit gefriert und die Drosselklappe einfach einfriert, sprich sich nicht mehr bewegen lässt ..
Aber wie gesagt .. eigentlich nie beim Motorstart..
also... ich hab auch schon mal so einen Abzieher verbogen ...
Und ja er war gerade angesetzt ..(so weit es geht) .. Ich meine , dass ALU nicht das richtige material für ganz hartneckige Fälle ist..
Ich hab einen vererbt bekommen aus Stahl... mit Schraube rechts und links .... der ist richtig gut °froi°
Thema Einstellen der Kugelbolzen .. Hier sollte man als wenig geüber nachdenken sie einstellen zu lassen ! Ich hab es zwar schon mal gemacht, lass es aber diesmal vom Fetha machen.... Hier ist wohl Erfahrung gefragt .. und ..s.o. es hängt nicht nur Dein Leben dran, und auf Dauer kann es auch billiger sein richtig eingestellte Kugelbolzen zu haben (und sie regelmäßig zu schmieren! - ich hab bei meinem letzten Minikauf Dinge gesehen .... "toller Wagen , direkt nach dem kauf Hohlraumversiegelt und Unterbodenschutz" gut 50.000km und den Unterbodenschutz über dem hinterne Schmiernippel....)
macht richtig Kraft ..in die richtige Richtung !
Das ist das Problem beim draufkloppen .. da haust du nie gerade ! und der Kegelsitz macht vieles, aber sich nicht lösen!
