Beiträge von lüdder

Und es steht jedem zu dieses zu tun.

Jedoch sollte man daraus keine Empfehlung ableiten..

Zitat von innouwe

Den hab ich seit 20 Jahren drin...

Dem von highlindner ?

Na dann kann er ihn auch nicht finden

Den hier ?

Hier .. die andere Seite ..(da war er noch vom Vorbesitzer falsch montiert )

Naja .. nach 4 Jahren …..

Ich vermute (!)

Minus Pol 12V oder eben 6V

Klemme 15 ist Zündung + , 30 ist Dauerplus

Auf der Verpackung steht „Transistor“ ..

Da bin ich raus ob es Unterschiede je nach Verteiler gibt …

Der Lüfterflügel ….

Naja …

Wo willst du die Leistung ?

Richtig an der Volllast …genau da wo die Lambda Regelung nix regelt .. und nach Kennfeld eingespritzt wird .. Viel …denn viel hilft viel (zum Bauteilschutz).

Demnach .. bringe ich mehr Luft an der Vollsst in den Brennraum (Nocke ..bearbeitete Kanäle ..) und erhöhebich den Kraftstoffdruck dazu passend .. kann ich auch mehr Leistung trotz SPI. Schwierig ist der Übergangsbereich .. aber geht nicht gibt’s nicht .. es muss halt zusammen passen. Beim SPI .. genauso wie beim Vergaser

Und da wo die Lambda Regelung regelt .. brauchst du auch keine Mehrleistung .. denn da ist die Drosselklappe teilweise geschlossen

Zitat von Mini-ster

Was hat das mit Greta zu tun?

CO2 Bilanz der Teile

Was hast du für einen Verteiler ?

Wenn mit Unterbrecher … dann nimm eines bei dem man gleich Drehzahl / Schliesswinkel bestimmen kann..

Ansonsten bei reichelt / Conrad .. nen einfaches ..robustes .. braucht keine 150€

Zitat von knepat

Hey zusammen,

Wie habt ihr das Thema Kindersitz im Mini gelöst? Ab wann habt ihr euer Kind mitgenommen?

Möchte ungern die nächsten Jahre auf die Mitnahme des kleinen verzichten.

Viele Grüße und Danke vorab

Patrick

Ab abholen aus dem Krankenhaus..

Ganz schön dunkel hier..

Ich geh schlafen

Sind aufgezogen … mit Schlauch ..

Der lokale freundliche in Wiesbaden wollte bei den Felgen mit Schlauch ..

Thema kann zu ..

Suche mid und large bore Maniflow LCB ..

Auch leihweise zum anhalten

Zitat von lüdder

Aufgabe: Nachbearbeiten des Krümmers .. (inkl. Richten der Flanschflächen). Ne 3/8 Hutmutter inkl Ringratsche muss „passen“ ..

richtig :-) ..

Das ist die 3/8 ..wenn auch nicht Hut- sondern Flanschmutter..

Gibt jetzt noch ne Alternative mit 7/16“ ..

Ist nen weiterer Versuch ..

Die inhaltlichen Argumente sind ausgetauscht … Kann zu

Naja .. England muss da ja nicht ..

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Müsste es doch tun .. oder ?

Also mit …

Bezugsquelle für Schläuche?

Die A008 werd ich wohl bei 1001 bestellen

Den Falken (fürs Reserverad) keine Ahnung ..eilt nicht ..

So hab ich es auch gehört …

Montiert ist derzeit mit Schlauch (zumindest war das so bis zum Reparaturversuch).. der Reifenmensch sagte eher ohne Schlauch ..aufgrund des Reifens..

Das Cabrio wird .. gemäßigt bewegt …

Mehrere Fragen ..

1.) auf der Vorderachse eher beide Reifen erneuern…oder? Ist nen Defekt ..Profil wäre noch ok, erster Reparatur-Versuch ist gescheitert, daher neu… ein Rad .. oder gleich ganze Achse ?

2.) LP918 Felge mit Yokohama A008 mit .. oder ohne Schlauch (ich dachte bisher ..mit Schlauch)

Und schließlich als Reserverad .. 145er Falken

Sincera SN807 hab ich auf dem „S“ .. die Falken gibt es aber nicht bei 1001Reifen.. brauche noch einen 145er fürs Cabrio ..

Dann hab ich (fast) nen mm zu viel ;-) …

Ich messe mal Rohr-Innen-Durchmesser Y-Stück