Beiträge von lüdder

Zitat von Meister-Mini

Hast du 5 Zylinder?

Wenn beim Anlasser nur die Kohlen runter sind kannst das selbst machen.

Ich hab 8 Zylinder ;-)

Wollte nen Vergleich zum 1000er … Absolutwerte vertrauen .. naja nicht bei solchen Einfachgeräten

Stehbolzengewinde beim S nachgeschitten

Batterie vom S „geborgt“

Dann Anlasser (und Batterie) beim Cabrio getauscht ..

Anlasser … wer überholt so etwas ?

Und Dann hab ich da noch ne SU Kraftstoffpumpe … wer überholt so eine ..

Kompression gemessen

Knapp 14 - Knapp 14 - Knapp 14 - Knapp 14 - Knapp 10

Danke ..

Ist Dienstag schon in der Post gewesen .. und heute hab ich nachgeschnitten

Aber .. merk ich mir ..Hast noch ne PN ..

Rohre passen zusammen vom Querschnitt?

Ganz nebenbei ..

Ich würde bei kaltem Motor immer die Drehzahl anheben ..warum? Weil es gut für die Leerlaufstabilität ist.. unter vielen Randbedingungen.. vermeidet Aussetzer und sorgt letztlich auch für einen schnelleren Motorwarmlauf

Und vor allem.. warum sollte man es nicht tun ? Welchen Nachteil hat man?

Vielleicht den Punkt nochmals überdenken..

Allwissend sind hier wenige …

Pauschalisierende „ist alles doof“ helfen weder hier noch in der Politik

Es ist jemand .. der „macht“ .. und er teilt seine Erfahrung. Durch Kommentare wie von dir .. vergrault man jeden!

Wenn ich den Text richtig verstehe .. dann läuft die Kiste …

—> Respekt

Der Mpi ist auch kein „direkter“ einspritzer

Auch der MpI spritzt ins Saugrohr .. halt „Multi Point“ Multi ..= 2 Düsen

Wenn ihr jemanden kennt .. der die skills u d das Werkzeug hat … gern !

:-( ….

Kombination .. Edelstahl .. normaler stahl ..problematisch mit Kontaktkorrosion ?

Der Geldbeutel ist nicht mein Problem..

Eher der Anschluss an das Y-Stück ..

aber .. ja .. tendiere inzwischen auch zu einem neuen Krümmer..

Med.Bore würde wohl reichen .. allerdings weiß ich nicht ob der ins YStück passt (38,8mm)

Y-Stück ist mit Abgasrohr und Mittelschalldämpfer verschweißt….

Moin

Ich hab ja das Problem mit dem Krümmer und der Mutter beim Doppel HS2

Was ginge .. wäre den Stehbolzen durch eine

Innensechkantschraube zu ersetzen ..

Dieses liesse sich montieren, wenn ich die Ansaugbrücke ohne Hitzeschutzschild und Vergaser montiere ..

Was spricht technisch dagegen ?

Zylinderschraube ISK 5/16-24 UNF x 1 Stahl Alloy verzinkt

Profil sagt Wittenbergs 19322

Zitat von austin mini

Oder in-line, wenns ein späteres Modell ist oder umgebaut.

Son neumodischen Kram fahr ich nicht ;-)

Auf dem Zylinderkopf .. in Fahrtrichtung rechts

Nix ….

Der Preis .. ist das eine ….

Nicht weiter kommen … nervig

Nein .. ich Knall den Bolzen nicht rein

Nein .. ich Knall den Bolzen nicht rein

Nein .. ich Knall den Bolzen nicht rein

Weller drangeschraubt ..

Da ich nicht gern bei Amazon kaufe ..