Winterreifen aufs Cabrio gemacht
Und eingewintert …
Beiträge von lüdder
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Hab 2 davon übrig .. NOS
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Nachdem Chris PowerShop anscheinend nicht mehr existiert .. danke für den Hinweis …
Ich verwende bei meinem Mini zwar keine Kolbenrückholfeder aber eine Vergaserrückholfeder .. sogar mit Tuningöl
Und dann wäre da noch das Knickpleuel …
Gekröpfter Pleuel hilft Kraftstoff sparen - ingenieur.deVDI nachrichten - Hallo Brummi, sparsame Fahrt! Ein Spediteur und die VDI nachrichten testen einen Motor mit gekröpftem Pleuel, Spitzname »Knickpleuel«. Er…www.ingenieur.deAuch der VDI hat ausführlich darüber berichtet … dann muss es ja stimmen :-((
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Die Hydrolastik …
Hängt natürlich auch von der Historie ab ..bei nem S würde es sich lohnen Original zu bleiben …
Wenn die Elemente noch dicht sind ..würde ich die weiter nutzen … ich fahre gern Hydrolastik
Wenn du die Elemente rausschmeißt .. bitte Rückmeldung! Zum wegwerfen definitiv zu schade !
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3 Bier für die Herren vom Sägewerk …
Da WÄRE Bremen gern
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Hast du es bei ProStreet probiert ?
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Hast du es mal bei ProStreet probiert. ?
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Hauptuntersuchung …. Keine Mängel :-)
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Beim Vergaser Sprit wegnehmen?
Schwierig...
Der entsprechende 123 Verteiler oder die oben verlinkte Box machen das rein über die Zündung...
Gruß, Diddi
Beim Vergaser Mini hast du recht
Bei moderneren Konzepten ….
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Gefahren ….
Danach
Leerlaufdrehzahl abgesenkt .. und Zündkerze etwas angezogen
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Nur bis 20.000RPM, da bin ich raus🤣. Was bedeutete denn in der Praxis eine "weiche" und eine "harte" Abgrenzung?
Zündung anpassen …weich
Sprit weg nehmen hart
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OLdie Car Cover ?
Zumindest vor 20 Jahren auch ohne Garage
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Was ist falsch an 100 PS?
Nix …
Aber ..wenn jeder 100er €-Schein nur einmal verfügbar ist, dann zunächst ins Fahrwerk investieren ..
mit 75PS meinte ich einen getunten Serien 1300ccm Motor der gut fahrbar auf der Straße ist …
100PS erfordern entweder Drehzahl (nicht wirklich mehr fahrbar im normalen Straßenverkehr), Aufladung ( teuer …wenn haltbar) oder mehr Hubraum (1380ccm wenn es beim Mini Motor bleiben soll …auch teuer )
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das wäre schon meine Wunschvorstellung auch wenn es ein paar Taler kosten wird aber prinzipiell gebe ich Dir schon recht.
Welcher Motorenbauer wäre denn Deiner Meinung nach empfehlenswert?
Ich würde Faxe mal anrufen …
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Also ….100 echte PS
Reduziere auf gute 75PS und gutes Fahrwerk ..und du hast mehr Spaß und genügend Geld übrig.
Ein „halber“ MK 1 „S“ Replika ist „Murks“ ..nix halbes ..nix ganzes …dann eher Türen lassen ..Schnurrbartgrill und kleine Rückleuchten (MK 1 des kleinen Mannes)
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Wenn MK I Replika ..dann auch Schiebefenster und Kleines Heckfenster ….
Oder ?
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Erst mal danke :-)
Ich melde mich per PN
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Hallo,
Ist jemand aus der Gegend und könnte ein Shirt abholen und versenden?
Bezahlen würde ich per PayPal Friends Ober Überweisen
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Zum Thema Spritmangel (sag niemals nie!)
Ich hatte tatsächlich mal den Fall, dass die elektrische Benzinpumpe bei geschlossener Motorhaube nicht gefördert hat. Bei offener Haube ..alles problemlos. Ursache war der Verbinder im Kabelbaum auf Höhe des rechten Haubenscharniers ..
Ggf mal Vergaser aus nem Glas via Schwerkraft versorgen …
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Dee war zuletzt im Dez 2019 aktiv …
