Beiträge von adarkmind

Wär das nicht ne Idee? Ist von nem Honda CR-V von 2011. Bin ich grad zufällig drauf gestoßen und hat mich an das Thema erinnert.

https://www.ebay.de/itm/155771888159

Ich Progge gerade wieder rum

Ich werde es vor meinem Ableben so machen, wie mein Opa und damit meine Nachwelt ärgern.

4 Keller anmieten und komplett voll machen mit Müll (z.B. defekte Energiesparlampen), abgelaufenen Vorräten, Haufenweise Kleinstbastelsachen und defektes Werkzeug im Originalkarton...

Ganz wichtig dabei ist immer etwas Bargeld zwischen den Müll zu werfen, damit die auch wirklich alles durchsuchen müssen...

Ironie off:

Durch einen feuchten Keller mussten wir alles komplett ausräumen. Dabei lernt man Ausmisten. Ich halte nix mehr fest was ich nicht wirklich brauche. Ein "ich könnte das mal irgendwann gebrauchen" gibt es nur noch selten. Damit erübrigt sich dann die Frage was die Nachwelt damit macht.

Wir haben eine komplette Wohnzimmerwand voller Briefmarken faktisch verschenkt, weil die keinen Wert mehr hatte. Genauso befürchte ich wird es mit unseren "Schätzen" sein.

Die Teile wird keiner Zuordnen können oder sich noch jemand für interessieren.

Wenn man ein geschüsseltes Lenkrad kauft sind die Hebel weiter weg.

Muss man mögen.

Und beim Victor N beachte wie groß dein jetziges Lenkrad ist. Größer würd ich nicht gehen.

Es gab auch im Zubehör Prospekt aus den 90ern ein "Ergoline" Lenkrad - Raid 16.

Ich hätte noch ein Raid 1 mit 36cm vom Sattler überholt hier rumliegen.

Bin sehr zufrieden mit Bilstein B6

Ich mag Slade mehr.

Ich hab hier auch eine Art Vergleich. Irgendwie...

Hier gibt es einen:

https://www.specialist-components.co.uk/index.php/shop…inder-head.html (nach unten scrollen - das Bild oben ist der Hintergrund der Webseite).

Bin grad auch wieder bei "was von früher":

Carmona Mistral 5,5 ET28 "12 Zoll mit 165er Reifen find ich ganz schick.

Gibt dazu auch ein Gutachten.

Hab ich aber auf einem MPI noch nicht gesehen.

Man kann hier die richtige Kobination errechnen, wenn alles mechanische funktioniert.

Guessworks - Gearbox & Speedo Ratio Calculator (Metric)

Das mit dem Bremssattelhalter find ich echt spannend.

Ich hatte da mal bei Epytek angefragt, weil mir ein Halter fehlte, aber die wollten nichts nachbauen. Die machen eigentlich nur Adapter.

Aber vielleicht wollen die dir helfen das Ding zu fertigen. Die haben ja dann schon die richtigen Materialien mit Gutachten für den TÜV.

Verbraucht die neue Version nicht sogar weniger?

Dann hab ich noch was zum einschlafen für dich

ein V3 Racing mit entsprechendem Datenblatt (Federwerten) ist beim TÜV kein Problem. Hab ich für den Alltagswagen schon gemacht.

Ich denke das rausschmeißen der Gummis und die neuen Halterungen sind eher ein Problem. Und dann der Preis - 3500€ nur die Dämpfer...

Muss man dann die Gummis nicht totlegen?

Ich hatte das Thema aber schon mal bei KW angesprochen, ob die sowas nicht bauen wollen mit TÜV. Aber keine direkte Anwort bekommen.

Bei einem solchen Fahrwerk mit TÜV wäre ich dabei!

Sry fürs OT - aber Wiechers sind insolvent!

Wenn der Zug an den Fingern stört, dann lässt sich das lösen mit nem Adapter auf den originalen Knauf. Dann ist der Hebel höher und der Zug stört dann nur optisch.

Der hier ist geil:

CAE | Short Shifter | Race Shifter | ALU Shifter | MINI Classic - CAE

DAS ORIGINAL - mit TÜV -Präzision in Perfektion - Passgenau für ihr Fahrzeug - Ultrakurze Schaltwege -100% Spielfrei - detailierte Einbauanleitung - komplet

cae-racing.de

VG

Ich rate auch von dieser Art Quickshiftern ab.

Er reduziert nicht nur die Schaltwege von vorne nach hinten, sondern auch in der Schaltgasse. Da die Wege aber in der Gasse kürzer sind, macht es das Ganze hackelig. Nagelt mich nicht fest, aber ich glaube das sind 15cm zu 7cm. Heißt du hast nachher 3,5cm um den Gang von 2 nach 3 zu schalten. Nicht gut!

Der CAE Shifter ist m.E. die beste Variante, weil er die Ebenen getrennt hat. Damit sind alle Wege gleich und es fühlt sich wesentlich besser an. Aber auch hier ist die Vorraussetzung ein nicht verschlissener Schaltbock.

Der Shifter funktioniert btw. auch mit nem 5-Gang, wenn man auf die Rückwärtsgangsperre verzichtet.

Es gibt die Verlängerung auch von Specialist-Components. Aber auch hier: der Shifter ist höher. Slickshift ist da auch mit drin.