nö der hat ja n Schiebedach 
Aber ich mache das nu anders: kaufe mir nen 1000er und packe da den großen Motor rein.
Suche also jetzt nur noch ne Karosserie für den Vergaser Motor.
Wenn jemand eine gute hat kann er mich gerne anschreiben. 
Vll. lasse ich mir sogar noch den Motor etwas tunen bei Mini Corner :thumpsup:
Ich denke ich schau mal bei euch vorbei mit dem Mopped 
Willkommen,
ich beneide dich um dein Fahrzeug und wünsche dir viel Spaß hier^^.
lg
*push*
Budget jetzt 6000 :thumpsup:
vll. ne blöde Frage
aber passt die rechte Tür an jeden Mini!?
Bin traurig darüber.
Da hat ein ganz großer die Bühne verlassen... 
hmm klingt interessant.
Hab ich mal auf meinen Buchwunschzettel geschrieben
nö, aber die Hoffnung stirbt zuletzt
Okay kleines Update:
Modell: Vergaser Cooper (Baujahr 1990-1992)
KW/PS: 45/61 +x (von mir aus mit Tuning)
Farbe: Egal (gab ja nur Grün, Rot oder Schwarz)
Sonstiges: - kein Schiebedach oder Faltdach
- er sollte nicht umgerüstet sein auf 13 Zöller
- original Verbreiterungen
Umkreis: 150 km von Essen (Kulturhauptstadt 2010)
Budget: 5000€
So für alle diejenigen die den noch bei Mobile oder Autoscout finden:
der Wagen ist verkauft, schon seit Monaten... 
Wollte da diese Woche eigentlich hin... 
Wünsche auch viel Spaß beim cruisen.
Teile uns mal deine Erfahrungen mit. Will mir nämlich auch einen Vergaser Cooper zulegen und hatte noch kein Auto mit Choke.
Okay auf 20 abbremsen um den zweiten Gang reinzubekommen ist schon heftig... *find*
Frag doch mal bei der Werkstatt deines Vertrauens nach, was es kostet.
Aber hier sind ja haufenweise nette Menschen mit viel Erfahrung, die dir bestimmt mehr sagen können.
Also ich bin kein Fachmann, aber dafür muss der Motor raus um dann ans Getriebe zu kommen.
Das kostet ca. 900€ hab ich mir sagen lassen.
Bei welcher Drehzahl entsteht das Problem denn?
Willkommen,
ich würde jetzt mal behaupten das es wirklich von der länge der Strecke abhängt und ob man viel Autobahn fährt. Aber 40 km ist ja nicht so viel.
Mit entsprechender Pflege ist der Mini aber alltagstauglich.
Viel Spaß beim rumwuseln hier im Forum.
lg
Erstmal willkommen im Forum,
das war bei mir genau das gleiche mit den Synchronringen im zweiten.
Ich hab irgendwann einfach die Drehzahl gefunden bei der es noch geht. Und immer darauf geachtet beim runterschalten. War noch recht human bei knapp 3000 u/min im dritten Gang.
Hoffe bei dir ist es genauso, dann kann man die Reparatur weit schieben.
Viel Spaß beim fahren mit dem kleinen.
lg
Danke, ist aber nicht was ich suche. 
Fasse nochmal zusammen:
Modell: Vergaser Cooper (Baujahr 1990-1992)
KW/PS: 45/61 +x (von mir aus mit Tuning)
Farbe: Vorzugsweise Grün
Sonstiges: kein Schiebedach oder Faltdach und er sollte nicht umgerüstet sein auf 13 Zöller
Umkreis: 150 km von Essen (Kulturhauptstadt 2010)
Budget: 5000€
Danke für eure Angebote!
So ich hab mal genauer über mein Budget nachgedacht. 5000€ ist mein Limit.
Hab auch den Umkreis auf 150 km erweitert.
Bis zur IMM ist es nicht mehr weit, hab keine Lust da mit der Bahn hinzufahren.
Würd mich über ein paar Angebote freuen.
Nach der Folge war ich froh eine Absage vom Checker bekommen zu haben
Ich werde auf jeden Fall dort hinkommen.
Suche ja immer noch einen Vergaser Cooper. Glaube nicht da einen zu finden, aber gucken ist ja auch schön. 
Entschuldigung, aber ich glaube der Preis ist ein Tippfehler!?
