Beiträge von kaschperl

bitte und danke

Zitat von bigagsl

auf http://minilogie.de/index.php?p=4&lang=en wird geschrieben, dass ab 1976 die 1100 special in seneffe gebaut wurden

Quelle und Artikel über die Miniproduktion in Belgien hier.

Weils zum Thema passt ... Meine aktuellen Bilder vom letzten Wochenende (British Mini Fair mit Paddy Hopkirk und Rallye Monte Carlo Mini Sonderausstellung) ...Link

Wen es interessiert...

clubman82: Jeder nach seiner Fasson. Es nützt das beste Pflichfeld nix, wenn derjenige dann ''59er Cooper S' reinschreibt.

Da bin ich der selben Meinung wie J&A.

Werbung von der Konkurenz ...

Der Mini Fun Club Belgium warb mit 'IMM2016?' beim British Mini Fair in Stafford gestern.

Sehe leider keinen Eintrag für das Treffen...

:thumpsup: ...bestimmt wieder an einem Wochenende an dem ich nicht kann. Würde aber einen neuen Anlauf nehmen wollen, mal mitzufahren.

Great installation... keep the Moke simple and in a classic appearance. This would be the best look in my point of view. :thumpsup:

mikeycrazy: Treffe am Wochenende höchstwahrscheinlich auf den SMOC Stand zum IMM2014 beim British Mini Fair. Könnte da mal fragen wie das läuft und ob sie mir eine Adresse geben könnten, wenn sich bis dahin keiner gemeldet hat bzw. du bis dahin niemanden erreicht hast.

Dazu bitte bis morgen Abend per PN bescheid geben, dann frage ich.

Warum entfernst du den Außenschweller nicht komplett?

Wenn du den Innenschweller/Boden z.T. heraustrennst, dann hängt der gestutzte Außenschweller sowieso nur noch an dem Einstiegsfalz und an der Vorder- und Hinterseite zwischen den Radkästen. Das ist von der Stabilität her genauso wenig stabil, wie den Außenschweller komplett herauszutrennen. Komplett heraustrennen (dann aber Stabilitätsstreben einzusetzen um Stabilität UND besseres Erreichen der Einschweißstellen zu gewährleisten).

Keep going...

Erstmal Glückwunsch zum Mini! :thumpsup:

Zitat von MiniWaltrop

Mit dem Bodenblech ist auch der Übeltäter rausgekommen, der Rest ist nun aussen so breit wie das Orginal und rostfrei ( soll später aber ersetzt werden )

Hinter der Traverse ist ein ca 7 cm breiter Streifen der wohl bei der Reparatur wegen Rost entfernt wurde, hier sitzt nun von aussen der Schweller drüber.
Das möchte ich natürlich ersetzen ,d.h. ich möchte auch hinter der Traverse das Bodenblech als Innenschweller hochziehen, so wie es wohl sein sollte.

Die Frage ist nun in welcher Reihenfolge ?
Der Aussenschweller ist ja noch stabil, wenn ich den über die gesamte Länge auf normale Breite kürze, bleibt dann genug Stbilität das man innen lles raustrennen kann, Was ist mit der Seitentasche ? Am Türrahmen habe ich gesehen das sie gepunktet ist, am Boden scheint sie offen zu sein, Am Rücksitzbodenblech auch gepunktet.. Die müsste am besten ja wohl auch raus um da das Bodenblech zu erneuern.
2m Kant und Schneidebank vorhanden, Blech ( welche Stärke ) müßte ich besorgen.

Wie plaziert man die Bilder im Text, habe kein Symbol dafür gefunden , Code einfügen etc ist ja vorhanden

(1) Bilder im Text werden durch Klick auf das gelbe Bildzeichen eingefügt. Allerdings sollten diese dann irgendwo online verfügbar sein.

(2) Reihenfolge... von innen nach außen. Dazu würde ich den Außenschweller komplett abnehmen, wenn du an die überlappenden Bereiche rankommen musst. (Kosten des Außenschwellers halten sich ja in Grenzen ;))

(3) Stabilität... den Außenschweller kannst du normal abbohren. Wenn du dann allerdings am Innenschweller große Stücke oder den ganzen Schweller ersetzt würde ich in jedem Falle eine Stabilisierung einschweißen. Da gibt es hier im Forum auch schon viele Bilder und Ansätze... .

(4) Seitentasche... ist nur gepunktet, muss aber nicht raus. Da kannst du den Innenschweller ebenfalls abbohren, wenn er denn unbedingt komplett raus muss.

(5) Blechstärke... Karosseriedünnblech mit 0,8 oder 1mm sollte genügen.

Kennst du das Rover Karosseriehandbuch zum Mini?

Viel Erfolg und gutes Gelingen.

Zitat von Ise

Klar einer für vorn und einer für hinten

Oder, einen für den wahnsinnigen Piloten und einen für dessen Waffe im Motorraum.

Faxe: 2 Käfige hat der Mini? ... im Ernst: schöner Renner, bin auf die Saison gespannt. Wir sehen uns in UK.

Hast ne PN

Alles Gute! :):thumpsup:

Dann lohnt das immer... wie alle Vorredner bereits schrieben.

OK, habe die Ausfahrt mal auf meine Website gesetzt.

Für Nichtkenner der Ausfahrt...

Wann, wo und wo finde ich weitere Infos?

Gruß

Zitat von miniforfun

Wenn die Front neu gemacht werden soll, macht es viel Sinn, den Hilfsrahmen drin zu lassen....

Falls die Antwort auch auf meine Antwort bezogen galt,...
ist freilich zur Fronterneuerung die Trennung des Hilfsrahmens von der Antriebseinheit notwendig um anschließend den Rahmen wieder in die Karosse einzuhängen.

Falls nicht,...
wird er schon wissen was er tun möchte und meine Ausführungen waren eh zuviel des Guten.