Am 19.06.2014 ist Fronleichnam (engl. HappyCadaverDay) in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen, NRW, Rheinland-Pfalz, Saarland
sowie regional in Sachsen, Thüringen (Quelle: http://www.schnelle-online.info/Feiertage/19-Juni.html)
Die Gegend würde mich auch reizen und ich überlege die ganze Zeit ob wir nicht auch übers Wochenende (da habe ich Geburtstag) von Sachsen hochkommen und euch einen Besuch abstatten. 
Schöner Wagen :thumpsup:
sara: Danke für den Einblick und die vielen Fotos! :thumpsup:
Ist das hier eine Grundsatzdiskussion (Tuning = Veränderung/Verbesserung) oder sollten wir über die Show (Motorshow > Sinn und Anliegen) diskutieren?
Einige VWs aus den 80ern und 90ern gefallen mir richtig gut. Weniger ist eben manchmal mehr. 
Ich finde den Spagat der Show relativ schwierig... wenn ich mir die Fahrzeuge der Neuzeit, die Rennwagen, die Ralleywagen, die Youngtimer und Oldtimer zwischen einzelnen Gewerbeständen angucke. Dazu noch ne Driftshow und ich erkenne den Kern des Events nicht. Darum besuche ich die 'Show' nicht.
Getunte Old- und Youngtimer schaue ich mir aber gern an. Besser ein mit Liebe und Hingabe restaurierter Wagen den man öffentlich bewundern kann als vergessene seltene Rosthaufen gebunkert in den Garagen der Leute.
Das ist meine Meinung.
Schöner Wagen :thumpsup: und preislich sicherlich im Wert gestiegen.
Netter Versuch ... denn jeden Tag steht ein Dummer auf.
Mich würde mal das DEKRA-WERT-Gutachten mit Note Zustand 2+ interessieren.
Hucis: Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber ...
Wir haben einen R56 JCW daheim und ich muss sagen, den haben wir aber nicht aus Lifestyle oder sonstwas gekauft, sondern einfach weil der Mini den Damen gefallen hat, und die Männer noch bisschen Leistung wollten.
... ist das nicht eben genau der Lifestyle (Gefallen/Aussehen und Leistung)? 
JumboHH: Bau dir ein positives Image heutzutage und die Leute kaufen hirnlos jeden Schro** (siehe auch: Eifohn, Facebook, etc.) . Das ist intensives Marketing.
Zum neuen Produkt von BMW sage ich nichts mehr - außer, genauso hässlich wie der Fiat 500L (eigentlich Fiat Mulitpla). 
Habe auch nochmal ein Bild nach meinem Einbau gemacht.
Vielen Dank an Guido für die gute Qualität und die Unterstützung beim Blinkerrelais (ringsrum LED-Blinker und jetzt klickendes Relais im Innenraum natürlich 
).
Willkommen,
damit wären ein paar mehr Infos über deine Person (Alter, Herkunft, Erfahrung bezgl. Mini, ...usw) sowie deine(n) evtl. vorhandenen Minis schön.
Viel Spaß im Forum.
Muss ja nicht sein Auto sein und wenn dann ist 'Auto' nicht unbedingt 'Mini'. :p
Spaß beiseite... an alle Schlaumeier: Ich hab's kapiert.
07. - 09. Juni 2014....................11. Treffen der CoMiCs
..............................................Vettelweiß
26. - 29. Juni 2014....................Braunschweiger Mini Tage
.............................................Räbke
04. - 06. Juli 2014....................2. Mini Treffen der IG Mini-Maximal Ulm
..............................................Niederhofen
18. - 20. Juli 2014.....................LMM Bamberg
.............................................(unbestätigtes Hören-Sagen)
17. - 20. Juli 2014..................... Vikinger Traef Danmark
http://morrismascot.dk/images/Aktivietraef2014.jpg
.............................................Grænseegnens mini club
25. - 27. Juli 2014.....................Miniszene Unterfranken
.............................................Stadtlauringen
31.07. - 03.08.14......................IMM in England
..............................................Kent Showground
22. - 24. August 2014................10. Treffen Anonyme Miniholiker Darmstadt
..............................................Seidenbuch
Sebastian: :thumpsup:
Wie HOT schon andeutet ist es zuersteinmal eine Sache der Basis und des Materialwertes (Welches Modell?, Restwert?, Gutachten?, TÜV bzw. fahrbereit,...etc).
Dazu kommt der ideelle Wert (erstes Auto, Familienmini, langjähriger Begleiter, Coolness-Faktor, besonderer Charme,... etc).
Jetzt kannst du abschätzen was ...
(1) ein Verkauf bringt (Einnahme und keine Kosten mehr)
(2) das Behalten und Fahren bringt (Nutzen und laufende Kosten)
(3) eine Komplettrestauration bringt (Aufwand für bestimmte Qualität, Selbsteinsatz).
Ich würde den Mini solange fahren bis er komplett un-TÜV-bar ist. Somit bringt er kurzfristig den größten Nutzen (Materialwert). Danach die Frage der Komplettrestauration oder Verkauf als Teileträger stellen (ideeller Wert).
Fakt ist, dass bei einer Komplettrestauration mind. 5-10.000€ fällig sind -sei es ein seltener Cooper S aus den Sechzigern oder ein 1000er Mayfair aus den Achzigern.
Übrigens habe ich vor einem Jahr die Restauration des Minis (erstes Auto) meiner Frau abgeschlossen. Das war ein 1994er British Open der vor 6 Jahren nur ca. 1000€ wert war und mit viel Eigeneinsatz, Werkzeug, Kontakten und Aufwand zu einem, laut Gutachten 2+ Fahrzeug neu aufgebaut wurde (siehe meine Website). Frage nicht nach den Gesamtkosten... ...fünfstelliger Bereich, der rein wirtschaftlich völlig inakzeptabel zum Ausgangswert war. Aber wie gesagt: ideeller Wert, Spaß undso :thumpsup:
Gruß.
P.S.: Sind die laufenden Kosten für den Mini zu groß, stellt sich generell die Frage ob überhaupt ein anderer PKW angeschafft werden kann.
Hallo und herzlich willkommen!
Hast du schon einen Mini oder bist du nur passiver Genießer?
Gruß
Der ist doch völlig original belassen seit 1961.
Bekommt man die Identidät mit dazu?
Das freut mich...
Update:
- Halteplatte Kupplungsnehmerzylinder (ohne Massebandfixierung)
- Filter Kupplungsgehäuseentlüftung
- 2x Alu-Sitzschienenverlängerung
- Halter Lichtmaschine an Motorblock
- Kunststoff-Blinkergläser, weiß
- Wurzelholzschaltknauf
- Getränkehalter, schwarz
- Nebelscheinwerfer 'CEA Switzerland' + Metallsockel, schwarz
- Kunststoff-Lüfterrad, gelb
- Verschlusseinsatz Heckklappe
- Gummi-Handbremsgriff, schwarz
- Kunststoff-Nabenkappen f. Minilites, grau
- T-Bars (Low Budget)
- Lüfterschläuche f. Scheibendüsen
- Leder-Schaltsack, schwarz
- Seitenspiegel, Fahrerseite, schwarz
- Kunststoff-Lenksäulenverkleidung, schwarz
- Auspuffblende, chrom
- Rücklicht, MKIII, rechts
- Zugestreben, original
Preise und Detailbeschreibungen im Fotoalbum. Preise FP, Abholung in 01728 Bannewitz oder 52068 Aachen, Versand per DHL, keine Gewährleistung oder Rücknahme.
Edit: Alle weiteren Teile im Album (aus früheren Verkäufen) stehen ebenso weiterhin zum Verkauf (siehe Fotoalbum).
T-Bars und Engelmann-Seitenpiegel sind auch so gut wie weg.
Verbreiterungen und Teppich ist damit verkauft.
Alle weiteren Teile sind noch verfügbar... .
Habe noch weitere Teile anzubieten...
Gebraucht
- Halteplatte Kupplungsnehmerzylinder (ohne Massebandfixierung)
- Filter Kupplungsgehäuseentlüftung
- 2x Alu-Sitzschienenverlängerung
- Halter Lichtmaschine an Motorblock
- Kunststoff-Blinkergläser, weiß
- T-Bars für Ventildeckel
- Teppichverkleidung Heckklappe, schwarz mit roter Kettelung
- Wurzelholzschaltknauf
- Getränkehalter, schwarz
- Nebelscheinwerfer 'CEA Switzerland' + Metallsockel, schwarz
- Seitenspiegel 'Engelmann', schwarz
- Kunststoff-Lüfterrad, gelb
- Verschlusseinsatz Heckklappe
- Gummi-Handbremsgriff, schwarz
- Kunststoff-Nabenkappen f. Minilites, grau
- T-Bars (Low Budget)
- Lüfterschläuche f. Scheibendüsen
- Leder-Schaltsack, schwarz
- Seitenspiegel, Fahrerseite, schwarz
- Kunststoff-Lenksäulenverkleidung, schwarz
- Auspuffblende, chrom
- Rücklicht, MKIII, rechts
- Zugestreben, original
- Verbreiterungssatz, 13", (z.B. für Mini 35, Silverbullet), grauer Kunststoff, unlackiert
Preise und Detailbeschreibungen im Fotoalbum. Preise FP, Abholung in 01728 Bannewitz oder 52068 Aachen, Versand per DHL, keine Gewährleistung oder Rücknahme.
Edit: Alle weiteren Teile im Album (aus früheren Verkäufen) stehen ebenso weiterhin zum Verkauf (siehe Fotoalbum).
