Hi,
biete hier eine runde Stoßstange aus Edelstahl an. War ein Jahr montiert. Keine Dellen oder Kratzer... 15€.
Selbstabholer in 01728 Bannewitz oder für Kurzentschlossene besteht auch die Möglichkeit diese ab 15.8. in Aachen zu holen. (Bitte dann kurz bis 13.8. Bescheid geben). Versand (zuzüglich zum Verkaufspreis möglich.
Hi,
habe noch einen Satz Fulda Carat Reifen übrig.
Haben alle im Schnitt 6mm Profil und sind aus KW19 von 2008.
Sind nicht porös, kaputt oder ähnliches und könne noch ein paar Saisons verwendet werden.
240€ für Abholer (Standort: Aachen).
Versand müsste geklärt werden wenn Bedarf besteht.
Beschleunigung und Endgeschwindigkeit
Budget ist erstmal egal mich würde halt nur interessieren was es für methodne giebt
Methoden gibt's da viele... das wissen hier einige andere aber besser als ich.
Wenn das Budget erstmal egal ist, würde ich mir einen Motor nach meinen Vorstellungen beim Motorenbauer bauen lassen, oder willst du das Motortuning selber machen?
Überholtes Fahrwerk und angepasste Bremsen (das kann auch schon ein paar Euro verschlingen ;)) setze ich voraus.
Willkommen erstmal im Forum... 
Zu deiner Frage: Da gibt es viele Möglichkeiten und Wege. Fast alle Dinge werden hier im Forum diskutiert und sollten letztendlich für deinen konkreten Spezialfall dann auch mit ein oder zwei Fachleuten (im besten Falle dein Werkstattmeister/Motorenbauer/...) abgesprochen werden.
Zu allererst empfehle dir dich erst einmal in die Materie einzulesen. Hier im Forum gibt es auch genügend solcher Themen, welche das große allgemeine Ziel Tuning erfragen und sie enden... ...meist in einer endlosen Diskussion. 
Was ist denn dein Ziel bzw. was stört dich an deinem Mini (Geschwindigkeit, Beschleunigung, Fahrverhalten, Komfort, ...)?
Wie groß ist das finanzielle und zeitliche Budget?
Ergänzung: Habe mir das Bild nochmal genauer angeschaut... . Normalerweise sollte der Gummi auch so (wie bei dir fotografiert von außen) montierbar sein. Auf mich macht der Winkel einen seltsamen Eindruck, da der Lagerbock schon an diesem anstößt. 
... Hast du noch ein anderes Bild?
Hi, du hast den Gummi verkehrt herum montiert. Die dicke Seite kommt innen hin.
Was auf deinem Bild komisch aussieht ist die Platte zwischen Rahmen und Gummi auf dem Bolzen. Hast du den Winkel richtig herum montiert? Der sollte nach außen hin fast mit dem Rahmen abschließen ...kann aber täuschen.
Willkommen im Forum.
In und um München wirst du sicherlich einige Gleichgesinnte finden. 
http://www.mcm1980ev.de/
http://www.miniclub-muenchen.de/
...
aber auch hier im Forum sind viele Münchner aktiv.
Viel Spaß mit deinem Mini :thumpsup:
welchen? den ersten? oder den zweiten der jetzt ansteht?
den am Projekt 68
P.S.: Ölwechsel werden im Allgemeinen überschätzt 
Hat sich das Kupplungsproblem aufgelöst?
:thumpsup: Ölwechsel nicht vergessen.
Am Samstag klappt's bei mir leider nicht zum Stammtisch.
Hab den Anfang gestern auch nochmal geguckt.
Der teure Zusatzlüfter wäre wohl nicht notwendig gewesen, hätte man mal das Serienrad ersetzt und richtig herum angeschraubt.
Aber so konnten die Briten zeigen wie sie Bleche am Innenkotflügel rausziehen. 
hab mit nem federspanner die trompete frei gelegt und dann raus gezogen
ist über der trompete keine feder??
was ist das dann??
Eieiei... bitte mit dem Fahrwerksaufbau, der -geometrie und dessen Wirkung vertraut machen, bevor geschraubt wird. Das soll nicht überheblich klingen, sondern eher hilfreich sein um effektiv die Ursache des Polterns zu beheben. :thumpsup:
Richtig
Zu kaufen auch hier... Link
könnt es sein das die feder fertig ist und ausgewechselt werden muss??
falls ja wo bekomm ich die her?mfg
Welche Feder ist gemeint?
Hast du beim Ausbau des Knuckles(Kugelkopf) und Kontrolle der Pfanne (Knuckle joint) den oberen Querlenker draußen? Wenn ja sollte dir beim Lösen der Domschraube das Gummifederelement (evtl. fälschlicherweise als Feder bezeichnet?) mit Trompete entgegengefallen sein.
Der Mini senkt sich u.U. unregelmäßig durch verschiedenste Beanspruchung der Komponenten. Das Poltern kann wie schon erwähnt von überall her kommen und muss eingegrenzt werden.
Ausgeschlagene Achsteile? ...da gibt es viele weitere Ursachen.
Habe das Kühlsystem komplett zerlegt und gespült, wie rum läuft denn der Kreislauf?Beim Kühler oben rein und unten raus, oder umgekehrt?
Dann kann ich das System nochmel im aufgewärmten Zustand spülen.
Bitte keine Themen mischen. Du findest sicherlich Hilfe in einem separatenThread oder über die Forumssuche. Dann ist es auch übersichtlicher für alle anderen mit dem gleichen Problem.
P.S.: Willkommen im Forum
Hallo und willkommen im Forum.
Was ist denn einstellbar bei deinem Mini an der Hinterachse?
Spur, Sturz, Höhe, ... Dämpfung, Reifendruck?
Paul, kommst du mit deinem Rudel???
Gebe mein Bestes die trägen Aachener zu motivieren... .
Schöne Sache, ich bin dabei.
Hi und willkommen im Forum.
Eigenwerbung schön und gut... aber ich denke am sympatischsten bist du uns mit Interesse am Mini.
Gibt es Pläne einen solchen zu erwerben oder hast du Erfahrungen mit dem Mini gemacht?
Gruß
... und Bilder hochgeladen.
Schön war's ... und sonnig (das hat mir leider mein Kopf am Abend nochmal in Erinnerung gerufen , sodass ich als selbsternannte Spaßbremse dann schon früher los bin).
Ich hoffe es wurde noch kräftig gefeiert. Bis zum nächsten Mal. :thumpsup:
