Beiträge von kaschperl

  • Meine Mini Cooper Restauration

    Abgesoffen (d.h. zu viel Benzin durch gezogenen Choke)?

    Bevor weiter das Anschieben getestet wird, sollte mit voller Batterie nach der Ursache für die fehlende Zündung herausgefunden werden.

    Normalerweise funktioniert sonst das Anschieben bei jedem Mini mit manueller Schaltung. :) Habe ich letztens bei meinem British Open (Spi mit G-Kat :eek:) leider auch machen müssen. :(

    - Freundin ins Auto und kurze Einweisung...
    -- 2. Gang rein
    -- Zündung auf Stellung 2
    -- Kupplung treten
    -- Anschieben bis man hinterm Mini her rennt
    -- Kupplung langsam kommen lassen
    -- Weiterschieben bis der Widerstand vom drehenden Motor überwunden wird
    - jetzt sollte der Mini anspringen
    -- jetzt sofort etwas Gase geben und Kupplung treten (Leerlauf)
    (-- optional in Rückspiegel schauen ;))
    -- Bremsen, Gang raus und Motor laufen lassen

    War denn Zündung auf Stellung 2 (also Öl- und Ladekontrollampe theoretisch an)?

    Gruß

  • Wasser auf Fahrerseite

    Zitat von schnaudel05

    Irgendwo gib es ein Quelle die im verborgenen sprudelt, vermutlich schon, wenn man nicht fährt. Zum Loch bohren ist es bei mir zu wenig. Und nun?
    Alles mit Always Ultra auslegen? Oder die ganze Karre mit "Abtupfbahrer Dichtmasse" fluten?
    Löcher gibt es links ja reichlich(Scheibenwischer, Tachowelle,Antennenkabel,Pedalerie,Heizungsleitungen,Lüftungskanal,
    Lenksäule...) nur-wo kann im Stand schon Wasser reinlaufen?
    Ich leg mir vorsichtshalber ein paar Schwimmflügel ins Auto.

    Wie gesagt: Nicht aufgeben!

    Für Schnelle: Unter Zuhilfenahme eines Freundes etc. kann auch in der Waschbox getestet werden. Einer setzt sich auf den Beifahrersitz und legt sich auf die Fahrerseite und der andere sprüht mit der Wasserkanone ordentlich von vorn ab. ... Dann nur noch schauen wann und wo es Wasser reindrückt. :thumpsup:

  • Ein neuer aus Mülheim an der Ruhr

    Hallo und willkommen im Forum,

    Es grenzt sich trotz deiner 2 Kriterien doch schon relativ gut ein...

    Mit dem 'Oldi' (>30 Jahre) sind wir bei Baujahr < 1982 und dem 'Mitteltacho' welcher original nur bis Anfang der 80er Jahre verbaut wurde wird dein Mini wohl kein 1300er sein. Es sei denn du kannst einen hohen vier- oder kleinen fünfstelligen Betrag für Clubman 1275GT oder Cooper 1275 S aufbringen. Mitteltachos kannst du übrigens auch in jeden Mini bis 2000 leicht nachrüsten.

    Exemplare in gutem Zustand (Note 2) sind mittlerweile selten zu finden, weil entweder schlicht und einfach zu stark gebraucht (Note schlechter 2) oder als Liebhaberstück unverkäuflich...

    Wo wäre denn dein Maximalbetrag? Die günstigsten Oldtimer-Minis sind in Zustand 2 wohl doch schon (Schätzung) 4000€ wert. Ein Blick in einen Bewertungskatalog (Austin Mini/ Rover Mini) hilft. :)

    Wünsche dir auf jedenfall viel Erfolg und einen scharfen Blick unters Lackkleid, denn da verbirgt sich meist das wahre Übel (Durchrostung von innen).

    Kaufberatungen studieren und Minibegeisterte bzw. erfahrene Gleichgesinnte im Umkreis befragen...

  • Sicherheit erhöhen?!?

    Handballer: Nicht entmutigen lassen ;) ... einen Ministammtisch oder Minibegeisterte Leute in deiner Nähe treffen und weiter diskutieren. :)

    Der (dein zukünftiger) Mini steht mindestens schon 12 Jahre irgendwo und kann die nächsten Monate auch noch warten. :)

    Ein guter Überblick und ein paar Hinweise von Erfahrenen (alten :confused:) und es kann losgehen.
    Jeder sammelt seine Erfahrungen und meist bleibt es nicht beim ersten Mini, wenn einen der Virus ersteinmal infiziert hat.

    Minifahren und Minischrauben macht Spaß! :thumpsup: :cool:

    P.S. Sicherheit ist relativ und sollte natürlich dem Fahrzeugalter entsprechend berücksichtigt werden. TÜV-Maßstab ist wohl erstmal beim Kauf relevant.

  • Mahilli86's Karosserie Restauration

    Zitat von Mahilli_86


    Wie meinstn das?

    Naja, es sollte auf jedenfall an derselben Stelle sitzen wie das Vorige und der Hilfsrahmen und die Haube sollen ja auch noch anständig zwischen Stehwand und Front passen.

    Habe leider auch schon Minis gesehen, bei denen der eine Kotflügel höher als der andere war. :eek:


    Zitat von Mahilli_86


    Woher bekomme ich das vordere Stehblech für nen guten Preis? Das soll bei Limora um die 130€ kosten, das ist wohl etwas teuer.


    Habe ich gestern in England für nen guten Kurs als BMH Originalteil gesehen :rolleyes::p.
    Nimm auf jedenfall Original British Motor Heritage Teile. Die kosten zwar etwas, aber haben eine gute Qualität und alle benötigten Haltelöcher.
    Kann dir ABD36004 und je nach Baujahr die linke Seite dazu empfehlen.

  • Mahilli86's Karosserie Restauration

    Batteriekästen gäb's auch für kleines Geld (knapp über 50€) zum sofortigen Einschweißen... deine Arbeit aber in allen Ehren. :)

    Viel Erfolg mit den Stehwänden... das ist ne ganz schöne Arbeit. Nimm dir auf jedenfall das Maß für die Höhe und Länge zur Front, damit die Kotflügel und die Front wieder passen.
    Alternative gibt es Stehwandbleche für A-Säule und 2 einfache rechteckige Bleche für die Stoßdämpferaufnahmen sollten es auch tun.

    Viel Erfolg weiterhin.

  • Kabelbrand und gebastel HILFE!!!

    Zitat von Heimwerker

    1.
    Der verkäufer hatte bereits angefangen den Kabelbrand zu reparieren bzw hat mal sämtliche stecker abgezogen, verknotet und dann zwischen heizungs regel dings und inneren Kotflügel geklemmt also muss ich da Raten welche kabel auf welchen Sensor kommen wobei mir der Schaltplan bereits sehr geholfen hat.


    Heizungsregeldinges und innerer Kotflügel? :confused: Foto wär nicht schlecht... .

    Zitat von Heimwerker

    2.
    Ein gebrauchter Kabelbaum liegt bei wo ich die richtigen Kabelfarben abklemmen/anlöten konnte also passen die Farben immernoch, war mir auch sehr wichtig damit ggf. der Käufer nach mir weiter auf Original Schaltpläne zurückgreifen kann.


    :thumpsup:

    Zitat von Heimwerker

    3.
    Habe ich noch keine Papiere (Unbedenklichkeitserklärung/Eidestaatlicheerklärung ´Pipapo` alles bereits in die wege geleitet)
    kann nur sagen was mir der Verkäufer und das Mini-wiki an Info rausgibt.
    ca. Bj 82 und aufkleber auf dem Hinteren Kotflügel Mayfair SPORT


    Besser auf die Papiere warten... :rolleyes:

    Zitat von Heimwerker

    5.
    Vllt kann mir einer Sagen was das für 3 dicke rote kabel (Dauer +) sind, aus der Spritzwand zwischen dem Armaturenbrett in den Innenraum ragend.
    Gebastel(Radio Navi etc.) oder doch was wichtigeres.


    Scheint mir Gebastel zu sein... vorallem wenn es dicke Kabel vom Dauerplus sind. Nachverfolgen und/oder erstmal Abklemmen.

    Zitat von Heimwerker

    6.
    HIIIIIILLLFFFFFFEEEEEEE

    In der Ruhe liegt die Kraft und vielleicht auch selbst ein paar Bildchen posten. :)

  • Moke my Day

    Coole Sache und Glückwunsch zum neuen Projekt! :thumpsup:

    Scheint ja so einiges an Extras verbaut worden zu sein (Sitze, Unterfahrschutz, Heizung, Speedwell-Pedalaufsatz, ...). :cool:

    Bin gespannt auf weitere Details und die Restauration... Gruß.

  • Suche neue Karosserie!

    Bei Minisport UK werden auch gerade Karossen günstig angeboten. Ich würde allerdings einen persönlichen Blick drauf werfen, da ich vom Hörensagen mitbekommen habe, dass die Verarbeitungsqualität etwas zu wünschen übrig lässt :( .

    ...es bleibt also auf diesem Wege ein aufwendiges Unterfangen.