Beiträge von kaschperl

  • Meine Mini Cooper Restauration

    Darf ich fragen, ob du nach:
    - Aussehen/Design der Felge
    oder nach
    - Breite/Größe der Felge
    entscheidest?

    Zu ersterem kann dir keiner etwas sagen ;) ...zu zweitem:

    unter die von dir angesprochenen Verbreiterungen (Mini35) passen alle gängigen angebotenen Mini-Felgen.

    13"

    Bündig abschließen würden die 175/50 13 auf 6J13 Minilites erstmal nicht. Da müsstest du noch einige Millimeter an Spurplatten "dazubauen". Maximal erlaubt bei dieser Felge mit ET 21 sind also 20mm/Seite (ET:-1) für den TÜV. Sieht gut aus, ist technisch eher sehr materialverschleißend (Radlager,...).

    Alle breiteren Felgen 7x13 o.ä. wirst du wohl schwer beim TÜV eingetragen bekommen. Hier gilt auch: sieht unter den Verbreiterungen auch gut aus, ist technisch auch sehr materialverschleißend.

    12"

    Bündig abschließend würden Felgen mit stark negativer ET oder dicken Spurplatten ... die Frage nach dem TÜV erübrigt sich hier. Empfehlenswert sind bei 165er Reifen auf 12" dann wohl Serienverbreiterungen oder Gruppe2 oder diverse WP oder Monte-Carlo Verbreiterungen. Womit wir wieder bei erstem Punkt oben wären. :)

  • 1000er Flame

    Na dann, alles Gute für das Projekt... auf den ersten Blick sind ja die üblichen (wenn auch sehr üblen) Roststelllen am Mini zu erkennen. :scream: Nicht verzagen.... :)

    Zitat von MMK


    Dann heute mal die Kotflügel weggeflext und die aufgebohrt und so nur am Übergang zum Dreiecksblech hab ich keine Ahnung wiie ich das machen soll... Ist das mit dem verschweißt? Oder kann mann das mit etwas Gewalt rausziehen/-klopfen?

    Hast du schon die 4 Falzleisten abmontiert? Wenn nicht, solltest du das unbedingt machen. Dazu einfach an der Dachkante die Dichtmasse etwas wegkratzen und die Leisten anschließend vorsichtig nach außen abhebeln. Diese sind nur mit kleinen Klammern aufgesteckt. Jetzt solltest du erkennen, dass das Dreiecksblech an den Kotflügel mit einem nach außen liegenden Falz gepunktet ist (typisch Mini ;)).

    Gruß

  • Ich fahre Mini, weil...

    ...
    - ich kleine Autos cool finde,
    - ich am Mini fast alles selbst reparieren kann,
    - auf den Mini kleine Kinder zeigen und sich freuen,
    - der Mini oft unterschätzt wird und
    - meine Freundin auch einen fährt und wir uns deswegen kennengelernt haben. :)

  • Sächsische Minigemeinde

    Zitat von Goodspeed

    Hmmm ... ich glaub wir haben die Taschenkontrollen am Ende vergessen.

    2 Brötchen entwendet :)

    Danke an Eike, Thomas und Schubi... Wintergrillen und Halleneinweihung waren schön. Leider ging es mir am Abend nicht so gut (deswegen die frühe Abreise). Ansonsten - Weitermachen! ... Gern wieder zum 'Restegrillen'.

  • Sport frei!

    Also Standlicht auf der Fahrerseite wäre mein Tipp gewesen, weil dies wie schon erwähnt nochmal mit einer fliegenden Sicherung abgesichert sein sollte (zumindest in den späten Modellen ...deshalb die Frage nach dem Kabelbaum).

    Was macht die Hupe? Da sollte eigentlich ein Kabel (blau/violett?) nach vorn bis über den Anlasser gehen...

    Falls dies ausgeschlossen werden kann, wären dann noch irgendwelche Zusatzscheinwerfer in Betracht zu ziehen... das müsste dann aber was ganz Verbasteltes mit Relais sein -eher unwahrscheinlich.

    Viel Erfolg weiterhin ..bin gespannt.

    Die Rückwärtsgangverkabelung solltest du doch auch testen können, oder? Motor an oder Zündstellung 2, dann Kupplung treten und Rückwärtsgang einlegen. ...an der Garagenwand gucken ob dir ein Licht aufgeht ;).

  • Sport frei!

    Auch mal wieder vorbei geschaut ;) ... . Sieht schon gut aus dein Mini. Da fehlt nun nicht mehr viel. Aber wie du schon schreibst... die Kleinigkeiten am Ende kommen ja noch. Die sind es, welche immer etwas aufhalten.

    Schonmal über MKII Rückleuchten nachgedacht? Die fände ich an deinem Heck optisch noch besser. Ein weiterer Vorschlag wäre auch noch die Kennzeichenbeleuchtung lackieren zu lassen. (Das hatte ich damals auch vergessen und muss es nun nachholen. :() Alles Andere wirkt erstmal schon recht stimmig.

    Gruß

  • Sport frei!

    Zitat von BonusStadt.Ecke

    ôo'

    Ne, nen Rechtslenker hab ich nicht (schade eigentlich). Das Loch, was du meinst, aufer linken Siete ist so weit außerhalb der Mitte, da hätt ich nen riesen Knick in der Tachowelle, aber dieses, auf dem Foto scheint mir auch nicht ganz das Richtige zu sein. Ich bin unsicher und habe schon die letzten Tage immer geforscht, aber noch nirgend was genaues gefunden.
    Wenn die Welle ganz doof läuft, sollt ich vllt ein neues Loch bohren. :confused:

    Mhhm...ok, also original geht die Tachowelle bei deinem Mini ohne Mitteltacho durch das Loch hinter dem Kupplungsgeberzylinder, z.B.:
    https://lh4.googleusercontent.com/_z2z_4XrFxTs/S…12/DSC_1027.JPG .
    Aktuell bist du durch die rechte Öffnung für einen Heizungsschlauch gegangen (siehe dein Bild). Dieses Loch gibt es auch auf der linken Seite.

    Für nen Mitteltacho kann man auch die Abdeckplatte weglassen, z.B.:
    https://lh3.googleusercontent.com/_z2z_4XrFxTs/S…12/DSC_1035.JPG .

    Ich würde dir allerdings empfehlen ein eigenes Loch zu suchen oder irgendwo mittig neu zu bohren. ...den Durchlassstopfen nicht vergessen.

  • Restauration British Open '94

    ...um mein Motivationstief zu überwinden. Da im Winter nicht viel geschafft wurde, geht es nun aber doch langsam weiter voran:

    Alle Fahrwerksteile (exkl. Bremszangen) und der Vorderachsrahmen wurden in die Garage gebracht.

    Außerdem habe ich an der Karosserie weiter gearbeitet.
    Motto: 'Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen!'
    Das rechte Grundblech für die Stoßdämpferaufnahme wurde eingesetzt und außerdem schon erste Bleche für die rechte Stehwand angefertigt.

    Aus Neugier habe ich schon einmal den kompletten Beifahrerboden herausgetrennt. Da wartet noch ein wenig Arbeit ;).

  • Sport frei!

    Zitat von BonusStadt.Ecke


    Und ne wichtige Frage zum Abschluss des Wochenbeitrags:
    Es bleib beim letzten Ma unbeantwortet ob die Tachowelle hier:

    http://eb9u.s2.uped.de/snb15795.jpg.html[/IMG]

    Richtig ist oder ob ich gegebenen Falls ein neues Loch, an geeigneter Stelle, bohren sollte.

    Hast du nen Rechtslenker? ... Ich denke die Tachowelle wird genau auf der anderen Seite der schwarzen Platte (in Fahrtrichtung links) durchgezogen. Das Loch stimmt dann allerdings. :)

  • Halterungsbolzen Hilfrahmen hinten

    Zitat von Jazzman

    Das explodiert morgen um 15.19Uhr...:D:D
    Ich denke nicht, das das jetzt wirklich sofort getauscht werden muss...
    Mal davon ausgehend, das die Gummis neu sind...;)
    Wenn die innere Gummisicke weggerubbelt ist, wirst Du es zwangsweise merken...:D

    ... siehe BOGUS 2 Mini aus GB (dort wurden diese auch verkehrt herum montiert :D)... ich bin gespannt. :)

  • Spurplatten bei Sportspackfelgen

    Wenn du die XL Radbolzen (59mm), Sportspack-Verbreiterungen und Minilite-Radmuttern (mit Alukappe) verbaust, solltest du 20 mm Spurplatten nehmen!
    Die Verbreiterung deckt ohne Probleme die Lauffläche des Rades mit Spurplatte ab, die ET der Felgen lassen das noch zu und die Alukappen werden beim Festziehen der Radmuttern nicht von den Radbolzen durchstoßen und somit zerstört. :eek:

    Dann klappt's auch mit der Optik ;).

  • Umc

    Zitat von Faxe-Racing

    Hab mich gestern Nacht mal aufgerafft und was dazwischen geschoben was schon lange wartet. (Normal mach ich ja nix unter 1380cc.....;)) ...
    Schicker 850er für'n Moke.
    ...
    Bis später...
    Faxe

    'Back to the roots '... (mit Krone und Zepter). Sehr gut - ich seh schon, die neue Trendfarbe in der kommenden Saison ist grün ;).

    Gruß