Beiträge von kaschperl

Zitat von kaschperl

Operation Tür = 'Operation Türhaut neu aufziehen' oder Ersatztür besorgen, einpassen und umbauen.

Sag ich doch!

Für die Behandlung des Rostes am Scheibenrahmen würde ich auf jedenfall die obere Armaturenbrettverkleidung demontieren (3 Muttern links|mitte|rechts von unten lösen und herausheben). Dann kannst du das gesamte Ausmaß des Rostes besser einsehen.
Am Scheibenrahmen würde ich heutzutage keine Kompromisse machen und großzügig das untere Windleitreparaturblech (original) tauschen.

Operation Tür = 'Operation Türhaut neu aufziehen' oder Ersatztür besorgen, einpassen und umbauen. Dass die Scheibe nicht komplett abzusenken geht liegt höchstwarscheinlich an den Laufschienen für die Fensterheber. Diese sind gern mal angerostet und somit schwergängig :(.

NSL: Da sind die Angaben des TÜV-Mannes etwas schwammig ... meines Erachtens gab es da auch ein Mindestbaujahr (1984?) ab dem diese verbaut werden musste.

Ansonsten...gutes Gelingen weiterhin!:)

Zitat von ralle1967

...ich habe auch grad überholte Schwingen eingebaut und nun schon über ne halbe Tube reingedrückt...ok, sind ja jungfräuliche Lager.....wieviel geht da rein ? für die unzerstörte Welle reicht meist weniger
bisher noch nichts entdeckt, das auf der anderen Seite was austritt...
Wo genau quillt denn das Fett, normalerweise aus ? da bei dem Gummidichtring Ja oder hinten an der Schraube Nein ?

Tipp für ne gute Fettprese könnte ich auch gebrauchen...habe so ne billige Handpresse, wo irgendwie nicht richtig funktioniert...
Eine gute Fettpresse ist für mich eine, bei der du die Kartusche von außen anschraubst und mit 2 Hebeln presst (weniger 'Sauerei')

Gruß Ralle

Zum Beispiel:

:thumpsup: ...sehr gut! Lob auch für den Schluss! :D

Danke und nun... lass es krachen!

Sieht sehr gut aus dein Mini! ...weiterso.

CHPH: genau die gleichen Gedanken hatte ich letztens auch... ich wäre bei einer Sammelbestellung auf jedenfall mit dabei.

curana: seeeehr schön :thumpsup: ...lass dir Zeit für die DVD ...die Bilder sind ja schon mal super geworden!

Und nun noch Bilder von Sonne und mir von den Braunschweiger Minitagen 2010... hier.

Gehaltserhöhung

miniforfun: ich nehm sie dir ab... alles komplett für 20€ :p und du hast Ruhe

Man greift ein sächsisch-thüringisches Fotothema auf...

https://www.mini-forum.de/mini-discussio…nner-60404.html

Hallo und willkommen im Forum,

du solltest den Mini nochmal aufbocken und die Lagerung der Hinterachsschwinge kontrollieren.
Dafür das frei hängende Rad nach links und rechts drücken und checken, ob sich die Schwinge an der vorderen Aufhängung wegbewegt (nicht dreht).

Falls da Bewegung drin ist, ist

- wahrscheinlich das Schwingenlager ausgeschlagen/defekt und die Schwinge muss überholt bzw. im äußersten Falle ausgetauscht werden
- oder die Aufhängung der Schwinge am Hinterachsrahmen lose
- oder der Hinterachsrahmen zum Schweller lose (Schraubverbindung zum Schweller).

Auf keinen Fall weiterfahren, bevor nicht kontrolliert und die Ursache für die schiefe Achse gefunden und behoben wurde! Lebensgefahr bei ausbrechendem Fahrzeug!!!

Zitat von Mini-Sammy

Und Kaschperl bei meinem mit 130.000 km
habe ich die hinteren Gummis halt mit ersetzt,
war ja auch ein aufwasch mit dem Hilo einbau.

Bei einer Haltbarkeit der Gummielemente von ca. 100.000km ist das nach 130.000km vollkommen gerechtfertigt.

Ähnliches Thema:

https://www.mini-forum.de/motor-10/brauc…icht-60585.html ...und Hilfe in comment #5.

Zitat von razor84

aber ich geh davon aus das er kein benzin bekommt da die kraftstoffpumpe nicht summt!

Du ahnst es schon richtig... evtl. ist deine Benzinpumpe defekt. Ich gehe davon aus, dass du mit 'Summen' deine elektrische Benzinpumpe meinst und du somit einen Mini mit elektronischer Einspritzung fährst.

Bitte fülle dein Profil weiter aus (v.a. Minimodell mit Baujahr), dann kann dir besser geholfen werden.

Ansonsten würde ich dir vorschlagen die Anschlüsse zur Benzinpumpe durchzumessen (Stromzufuhr).

Zitat von Mini-Sammy

Also hinten auch neue rein und weil er mir so hoch nicht gefällt
(wie Altöli sagte) hilos rein und runter geschraubt.

do Sammy

Hinten neue Gummielemente halte ich für etwas übertrieben (50.000km ). Klar steht der Mini vorn mit neuen Elementen höher... das setzt sich aber relativ schnell (durch das Motorgewicht). 3-4 Wochen im Alltagsbetrieb sollten ausreichen. Flexibler bist du aber in jedem Falle mit HiLos. Damit kannst die die Höhe sofort nachregulieren (tiefer schrauben).

Bin vom 6.-8.8. in Südengland auf dem Treffen: 'Southern Mini Days' (Bewl Water)... wer noch (Klein-)Teile braucht, einfach bei mir melden. Ich bring die dann für euch mit...

Ick freu mir.

Emmi: hattest du nicht erst deinen Mini komplett neu aufgebaut/restauriert?

Alles Gute Hummel75 !

Wenn Motorkran vorhanden, dann oben raus.

Wenn kein Motorkran (sondern nur Wagenheber vorhanden), dann unten raus.

Zitat von schubi

Competition war vieeel zu hart (macht nur Sinn auf der topfebenen Rennstrecke, auf der Straße springt der nur und wenn dann nur vorn).

Competition vorn + Spax + 13": springt nicht ... meine Erfahrung.

Es gibt grundsätzlich 3 verbreitete Silikon-Schlauchkits ...Mpi, Spi und Vergaser.

Ein Anfang für dich wäre das hier (oder in anderer Farbe) für Vergasermodelle:

Da gibt es verschiedene Anbieter in England und auch Nachbauten aus Japan/... . Ich selbst fahre Schläuche von 'Roose Motorsport' aus England und bin sehr zufrieden.

Basteln musst du immer etwas... kommt darauf an, ob du einen Bypass an der Wasserpumpe, eine Heizung (welche?) , einen besonderen Kühler (welchen?) oder eine Ansaugvorwärmung hast.

Mit dem Kit bekommst du auf jedenfall einen einfachen Kühlkreislauf von Zylinderkopf über die Vorwärmung zur Heizung und zurück zum Kühler hin...

Kostenpunkt: 60-100€.