Beiträge von kaschperl

  • Sächsische Minigemeinde

    Zitat von schubi

    ich wär vorsichtig mit dem strahlen..kann böse ausgehen wenn die Bleche die Spannung verlieren, aber ist siher günstig ..

    deswegen suche ich einen professionellen oldtimer- oder karosseriestrahler, der dann nicht den kompletten mini macht, sondern nur die nötigen ecken am unterwagen und der evtl. gleich eine grundierung auf den rumpfwagen aufbringt. das ist nötig, da es ordentlich werden soll.

  • Windschutzleitblech ausbessern

    normalerweise sollte ein durchrostetes windschutzleitblech den tüv-mann nicht stören, vorrausgesetzt die durchrostungen sind nicht größer als ein paar cm (und außerdem ist dieses blech an den falzen zum kotflügel nicht so stabilitätsgefährdend wie ein schwellerblech). aber das ist natürlich ansichtssache des tüv

    da du eine übergangslösung suchst, würde diese nach meinem empfinden nur in frage kommen, wenn
    - der scheibenrahmen noch dicht ist, d.h. die durchrostung nicht am und/oder unter dem scheibengummi liegt
    - die durchrostung nicht größer als je 1cm durchmesser ist.

    wenn obige punkte nicht erfüllt wären, würde ich sofort eine komplette restauration des windbleches (schweißen,...) durchführen. der tüv muss dann warten...

    wenn obige punkte erfüllt, würde auch eine ausbesserung mit glasfasermatte, epoxydharz und spachtel bis zum frühling helfen. die scheibe würde ich dann erst ausbauen, wenn der scheibenrahmen undicht ist (aufwand für provisorische lösung vs. professionelle lösung?). dies ist freilich die nicht ganz professionelle lösung und eher 2.wahl.

  • Restauration British Open '94

    Die großartige IMM und das Belgische Minitreffen in Limburg gut überstanden... es geht weiter am British Open.

    Ich habe am Wochenende weiter an der Karosserie gearbeitet und diese für das Sandstrahlen vorbereitet.

    D.h. folgender Plan:

    • alle Bleche, welche komplett ersetzt werden, müssen runter (weil zerbröselnd)
    • kompletten Unterboden entfernen
    • Innenschalldämmung raus

    Zuersteinmal folgte Punkt 1 ...ich habe die Front abgenommen, da diese komplett ersetzt werden soll. :) sieht lustig aus... Fotos folgen.

  • Sächsische Minigemeinde

    ... Limburg Tongeren. Wieder einmal ein schönes überschaubares Minitreffen - gute Organisation, relativ viele Stände (Teilemarkt, Show, Festzelte, Catering...) und viel Spaß mit den Kölnern... das Minitreffen des Miniclub Belgien verlief ohne viel Schlaf und war sehr lustig.
    Ich habe wiedereinmal einige Teile gekauft und bei hochsommerlichem Wetter ein geiles Wochenende gehabt. :cool: ... Belgien lohnt sich, auch wenn die Anreise aus Sachsen dann schon lang wäre.

    Einige Bilder sind seit wenigen Minuten auf meiner Homepage zu besichtigen. :)

    Gruß, kaschperl

  • Sächsische Minigemeinde

    hallo auch wiedermal von sonne und mir...

    sind beide sehr gut wieder in bannewitz angekommen am dienstag, nachdem wir ja carsten und susi mit dem mini unc ihrem puck unterstützt haben. die fahrt war schön entspannend mit 80-100km/h (bis auf die letzten 300km von insgesamt 2500km :rolleyes: ... da ist mir dann doch nochmal der fuß auf dem gaspedal etwas schwerer geworden ;)).

    IMM war gigantisch und superschön, da wie alle wissen das wetter ja auch großartig mitgespielt hat. haben selbst viele ersatzteile gekauft und einige neue ideen für unsere miniprojekte gesammelt, welche nun intensiv weiter verfolgt werden.

    update meiner homepage folgt in den nächsten stunden und bilder der imm in einer auswahl in den nächsten tagen. ~4000 minis konnten wir trotzdem leider nicht alle anschauen :(

    bin natürlich schon wieder in aachen gelandet und habe heute aber schon wieder miniteile in mönchengladbach gesichtet und aus einer schicken halle mit mehreren englischen sportwagen rausgebracht :) ... den originalen cooper s der dort in makellosem unrestauriertem originalzustand (old english white mit schwarzem dach) stand möchte ich auch noch erwähnen :p ...schönes teil!

    hach ja.. morgen bis samstag gehts zum internationelen minitreffen nach belgien (tongeren) ... 4. minitreffen dieses jahr, ich werde wieder mit fotos berichten. *freu*


    Matthias: herzlichen glückwunsch den beiden

    schubi: fotoshow bei nächstem stammtisch wäre schön

    Emmi: viel erfolg weiterhin... ich bin gespannt auf einen wieder neu aufgebauten mini in unseren landen

    Keule: carsten, susi, sonne und ich haben die sbz-flagge hochgehalten

    gruß kaschperl

    p.s.: spritverbrauch zur imm (mit dachbox und voll bepackt) hinter wohnwagen 26l auf 470km, ohne wohnwagen 26l auf 310km :rolleyes: ...das beweist auch: ich bin noch nicht ganz so alt wie schubi :p

  • Restauration British Open '94

    Nach einiger Zeit, den Vorbereitungen für das IMM (unserer "FahrMINI" musste fitgemacht werden) ... aber das Ziel nicht aus den Augen verloren, ging es wieder einmal weiter am British Open.

    Ich habe mit Florian den Motor aus seinem Thirty ausgebaut. Ist ja nur ein 1000er ;) ...und Moment mal?!? das ist nicht der british Open!!!! Nein im Ernst - es hat alles wunderbar geklappt und wir konnten nun beide Motoren samt Hilfsrahmen und teilweise mit vorderer Antriebseinheit in die andere Garage verfrachten.

    Der neu gewonnene Platz wurde gleichmal dafür genutzt, den Unterwagen des British Open weiter zu bearbeiten und bei wechselhaftem Hagel-, Regen- und Sonnenwetter auch noch den hinteren Hilfsrahmen von allen Fahrwerksteilen (Schwingen, Bremsleitungen,...) zu entledigen. Dabei zerbröselte mir der Hilfsrahmen von allein in der Hand und ich konnte mit einer kleinen Blechschere fast alle Streben in Kleinteile zerlegen :rolleyes: ... DER ist nun Geschichte. Ein guter gebrauchter Hilfsrahmen (gestrahlt und pulverbeschichtet mit neuen Bremsleitungen und überarbeitetem Fahrwerk wird zukünftig verbaut.

    In 10 Tagen geht es weiter... dann werden Florian und ich die Front an beiden Minis demontieren. *FLEX,BOHRundSCHLEIF*.

    Meine neueste Errungenschaft ist ein MIG-MAG Schweißgerät :cool: ... nach dem Sandstrahlen wird dann geschweißt!

    Fotos folgen auch beim nächsten Mal wieder.... gruß.

  • Restauration 92er Vergaser - maxx

    Zitat von maxx

    Ok danke dir! :D Boa grad gesehn das ein Hilfsrahmen 390 Euro kostet! ich glaub isch werd bekloppt! tzzzzzz...

    dann noch das fahrwerk usw. Dat kostet Kohle! :D

    und dabei sind die miniteile relativ gesehen noch günstig. vernünftige teile zahlen sich dennoch aus!

    verzogener unpassender schnellrostender hilfsrahmen, weil nachbauteil :headshk:

    schwammiges oder nicht tüv-konformes fahrwerk mit halber haltbarkeit, weil billigteile :headshk:

    ...nach 2-4 jahren fängst du dann wieder an geld rein zustecken. :o also ich würde es mir überlegen mit den teilen...

    aber Joerg Uhr hat recht. vielleicht findet sich ja ein gebrauchter hilfsrahmen ohne viel rost.

  • jetzt auf DMAX

    hab den dmax beitrag auch gesehen... das ist wohl leider der zahn der zeit. NM ist aktuell, "lifestyle" (shopping) und "cool" (racing) ...

    nicht einmal der stuntman hatte im beitrag ein gutes wort für den echten mini übrig (obwohl ich glaube, dass dieser interviewteil wahrscheinlich aus knappheit der beitragszeit einfach weggelassen wurde :scream:).

    es ist aber immer wieder lustig zu sehen, wie die nm-fahrer den mini einschätzen und ihre 2000-7000km anreise ohne weiteres in einem alltagsauto zurücklegen und sich keine sorgen machen. da fängt der unterschied in einstellung und engagement schon an :o.

    bestätigt hat den vermarktungsstarken und kommerziellen charakter der marke bmw mini auch der designchef im interview. einzige themen: kunden, geld, gewinn,... :rolleyes:

    darum geht es doch in der heutigen zeit nur noch! und darum fahre ich den alten mini und grenze mich absichtlich etwas von der nm-gemeinde ab. ;)

    soviel zum thema philosophie...

  • Restauration 92er Vergaser - maxx

    anhand der fotos schwierig zu beurteilen... aber tendenziell ist der hilfsrahmen ehr nicht geeignet.

    er sollte keine rostlöcher haben und alle verstrebungen und verbindungen (quer- längsholm) sollten nicht ( z.b. mit einer großen zange) bewegbar sein.

    lieber einen neuen originalrahmen nehmen, falls große teile rost (kein oberflächenrost) angesetzt haben.

  • Rost im Schweller...

    ein ordentlicher rostschutz (rostumwandler, rostgrundierung, rostschutzlack, konservierung,...) kostet auch geld! lohnt es sich, diesen auf das rostige blech aufzutragen? ...zumal du nicht überall in den hohlraum hinkommen wirst.

    finanziell würde ich bei durchgerostetem schweller bleche tauschen.

    wenn es dich und den tüv (!) nicht stört, reicht eine light-variante mit rostschutzlack und konservierung für die nächsten 1-2 jahre. dann fängst du allerdings wieder an... :rolleyes:

  • Restauration 92er Vergaser - maxx

    hi nochmal,

    lenkgetriebe: wenn die schellen ab sind (also auch die bügel) müsste das lenkgetriebe 'abfallen'. ansonsten vorsichtig mit gummihammer lösen. da rosten die auflagepunkte gern mal an der karosserie durch scheuern fest :(

    spezialwerkzeug: federelementspanner z.b. hier käuflich zu erwerben ...neben vielen anderen miniteilehändlern oder werkstätten rund um den mini ...suche benutzen.

    den querlenker bekommst du ausgebaut, indem du die 2 großen muttern von der welle löst (wie auf den bildern zu sehen schon geschehen) und dann noch die halteplatte an der einen seite abmontierst (ist mit jeweils 2 kleineren schraubverbindungen befestigt). danach welle und lagergummis rausklopfen und später durch neue teile (überholsatz) ersetzen und abschmieren.