Kaputtgestanden.
Meiner hatte auch ne Öllache auf'm Winterstellplatz drunter. Eine Woche gefahren, alles dicht.
der motor von sonne ihrem mini hatte auch ne öllache, als er 1 woche aufm rollbrett ausgebaut stand... scheint wohl ne neue minikrankheit zu sein 
n8
ok nach 10 jahren spass... und 20 jahren leben insgesamt darf schonmal was kaputt gehen...
was soll da kaputt gehen, wenn ich dich nur mit dem mg rumfahren sehe? ;):p
so fertig wie der Rahmen auf deinen Bildern aussieht, würde ich einen neuen verbauen.
Tobi
es geht nicht um den rahmen 
... das ist ein anderer mini.
hat denn keiner schon einmal die schwingen bzw. das negativ-kit mit eingebautem hilfsrahmen gewechselt?
gruß
am sonntag habe ich nun die beifahrertür ausgebaut (und gott sei dank auch keinen bolzen abgerissen. dies hatte mir nämlich dem äußeren anschein nach beim blick in den radkasten geschwahnt.
weiterhin habe ich die vertikalstützen des karosseriewagen vorn und hinten gebaut und mit einem freund die karosserie draufgehoben.
demnächst folgt die endfixierung des wagens in der längsachse.
danach werde ich wohl anfangen die frontbleche mit einem schweißpunktbohrer zu lösen.
gruß, kaschperl
ich habe beim ausbau der hinterachschwinge rechts letztens leider folgendes bemerkt:
eine der vier schrauben vom winkelhalter (standard an stelle des negativ-kit), mit dem dieser am hilfsrahmen befestigt ist hat kein gegenstück (sprich: mutter) mehr "im" hilfsrahmen. d.h. die mutter in den hilfsrahmen gefallen ist und nun fehlt...
da der winkel auf jedenfall an VIER befestigungspunkten halten sollte ;), ich aber überhaupt nicht an die innenseite des hilfsrahmens komme 
, meine frage:
kann ich diesen auch im eingebauten zustand anständig befestigen oder muss ich unumgänglich den gesamten hilfsrahmen absenken?? ...das wäre ne schw...arbeit ohne hebebühne. 
wie jetzt ?? nen mini rostfrei ??
badboy: wenn es sich nicht die waage hält mit dem geben und nehmen, machst du irgendwas falsch.
Bluelight: hattest du eigentlich nun am samstag mit uns geplant? ...bissl mehr infos wären in zukunft nicht schlecht, aber im ansatz schon gut
@all: hat jemand eine günstige oder empfehlenswerte quelle für einen guten drehmomentschlüssel? (~30-210nm)
gruß
tja schubi so ist das halt... aber kannst gern bei mir auf die bühne... machen wir halt statt 50,-- € stundenlohn 75,-- € da ist die bühne gleich mit drin
das nimmt ja züge an, die kenne ich von gewissen anderen (namen von außenstehenden werden nicht genannt)
Deswegen ärgere ich dich auch digital, weil: is ja nich real...
Und im richtigen Leben bin ich dein Freund.
a****kriecher
hab nächste Woche drei Minis zu machen... und morgen darf sich meiner mal über bissl Zuneigung freuen...
wie war deine firmenanschrift nochmal?
"schubis miniwerkstatt" :p ...kann ich mal nen termin für juni machen? da müsste mein getriebe dann ausgetauscht werden
...ansonsten frohes schaffen 
und viel erfolg.
Per Mausklick? :p
jepp (das nennt sich chip-tuning)
...das wahre Leben hat keine Tastatur
wenn das so wäre, wäre ich arbeitslos ... die zeiten haben sich geändert und das gehört heute ZUM leben dazu. extreme, welche abdriften gibt es immer -seien es die welche den ganzen tag freiwillig vor dem pc hängen oder die welche sich dem pc verschließen und zukünftig ein informationsdefizit haben werden (es sei denn sie wohnen in einer hütte im wald )
übermorgen wir der motor weiter zerlegt ...
gruß
Paul: was hast du dir eigentlich schönes zum lesen gekauft. Was, was ich noch nicht kenne? Wenn ja, reingucken wollen
hab mein literaturarchiv, welches sich bisher ausschließlich auf (wichtige) werkstatthandbücher gestützt hatte um 2 (bilder-)bücher über den mini und seine geschichte ergänzt...
persönliche subjektive einschätzung:
ersteres ist eigenlich bekannt - etwas persönlich geschrieben, gibt aber schon einen detailierten blick auf die anfänge des mini und dessen modellentwicklungen.
zweites relativ neu und populärwissenschaftlich, kurz und mit vielen alten werbegrafiken bestücktes büchlein. hat zum teil grammatikalische fehler, da der autor italiener ist.
alles in allem ganz schön seine kenntnisse über die minimodelle etwas aufzufrischen
wer kommt noch am samstag? wird wahrscheinlich nur kurz, wenn ich den cooper flott bekomme... gruß.
kam der nicht mit niederländischem kennzeichen daher?
ich wäre am nächsten wochenende dabei ...falls was stattfindet. kann aber nur tagsüber. samstag abend ist verplant. wann? wo?
Matthias: bei den bildern bekommt man gleich selbst wieder so ein kribbeln in den fingern . war bestimmt wieder lohnend ...jetzt weiß ich was mir hier in aachen (noch) fehlt. ...muss mal kontakt aufnehmen...
ich war in der zwischenzeit allerdings nicht untätig und habe mir 2 neue bücher über den mini gekauft und theoriestudium betrieben 
...und anschließend auch noch meine hp geupdatet.
kaschperl
Joar, sind uns schon mal begegnet...
ich erinnere mich
ach und paul die längste anreise ?? was steht denn bei dir im pass drin ?? nur das zählt
pass habe ich keinen (bin ich jetzt illegal in deutschland?) 
Servus!
Meld mich auch mal wieder zu Wort :p
Hätten denn ein paar von Euch Interesse an nem kleinen Treffen in DD.
Könnten dies auf meinem Hallengelände tun mit anschließendem "Grill'erchen"
wenn nix dagegen spricht.
Zeitlich dacht ich so an nächste Woche bzw. WE,
hab da wieder scheeeen Urlaub
Schmeist einfach mal Eure Meinung dazu in den Raum !!!
nächstes wochenende hätte ich zeit für ein treffen (kennen wir uns?!) ...egal, wäre sicher lustig.
und der preis für die längste anreise geht an mich
ansonsten hätte ich grundsätzlich nichts gegen ein treffen in dresden. es mangelte immer nur an einem gescheiten treffpunkt.
gruß, kaschperl
tankversiegelung: z.b.: korrosionschutzdepot
oder mal bei moped oder motorradschraubern nachfragen... die haben auch oft mit rost im tank zu kämpfen ... kenne das von der simson.
gruß
p.s.: mit sand (sandstrahlen) im tank wäre ich vorsichtig
antriebswellengelenk links ...
und warum hat das eigentlich keiner fotografiert?
weil ysonne nicht mit war.
