Beiträge von Marc_NRW

  • MPI-Motor, Bj98, 35.000 mi, läuft hervorragend

    Hallo!

    Wer hat Interesse an einem MPI-Motor mit allen Anbauteilen (komplette Einspritzung, Anlasser, Lichtmaschine, Elektronik, Abgastrakt bis einschließlich Kat, Getriebe, Kühler).

    Der Motor ist jetzt ca. 35.000 Meilen = ca. 56.000 Kilometer.

    Der Motor läuft sehr gut, springt sofort an. Ich hatte bisher nicht den geringsten Defekt. Getriebe schaltet sich ebenfalls perfekt. Der Motor ist noch eingebaut und kann gefahren werden.

    Preisvorstellung: VHB 900 Euro
    Motor steht in 42929 Wermelskirchen bei Köln.

    Kann ihn zu Selbstkosten auch in nicht zu großem Umkreis bringen.

    Viele Grüße,
    Marc

  • Wert eines MPI-Motors?

    Hallo,

    wie schätzt ihr den Wert des folgenden Motors ein:

    MPI Bj. 1998
    ca. 35.000 Meilen
    Alles serienmäßig, läuft sehr gut, springt nach 10°-Anlasser-Drehung an, keine Mängel, außer kleine Beule im Ölfilter.

    Zum Verkauf steht Motor mit allen Anbauteilen (Abgastrakt bis einschl. Kat) und Getriebe.

    Unverbindlich gefragt: Gibt es jemanden, der sowas haben wollen würde?

    Vielen Dank,
    Marc

  • Motorentausch MPI/SPI

    Zitat von Metroholics

    nu mal langsam !
    es ist vorhanden :

    1xmal Mini SPI
    1xmal Mini MPI

    wer soll auf der Strasse mit Zulassung fahren und wer soll Racer werden ?

    die MPI Karosse kann ein Racer werden allerdings in der Gruppe 1 wohl nur als Vergaservariante
    ...dafür müsste ein anderer Motor her da der MPI Motor nicht so einfach auf alt umbaubar wäre

    Metroholics

    SPI: Straßenzulassung, kein Tuning, Alltagswagen

    MPI: BCT Gruppe 1. Ich habe am Hockenheimring mit Mano gesprochen. Mit dem 2005er-Reglement kann man mit MPI in Gr.1 fahren. 2006 war noch unklar.

  • Motorentausch MPI/SPI

    DER SPI ist nicht von mir, sondern von meinem Bruder, daher zwei funktionierende Minis! Daher kann ich auch nicht den SPI zum Renner machen...

    Den Aufwand scheue ich im Grunde nicht, sofern alles ohne Bastelei machbar ist...

    Also, soweit hab ich ja jetzt den Überblick... Vielleicht verkaufe ich lieber den MPI Motor und kaufe mir dafür einen mit Vergasern. Dann spare ich mir wenigstens die Bastelei am SPI und den Umbau des SPI-Motors auf Vergaser...

  • Motorentausch MPI/SPI

    Zitat von Meister-Mini

    Aber wenn du den MPI verkaufst kannst dir davon nen schönen 91er Cooper kaufen, da hast dann nen Vergaser Motor und keine so großen TÜV Probleme.... Umbau sparst Dir auch....

    Da hast du zwar Recht, aber ich möchte meinen Mini gerne behalten... Außerdem kriege ich ihn nicht verkauft... Wer kauft ein halb fertiges Rennwagenprojekt? TÜV ist natürlich ein Argument, aber da habe ich im Moment den Eindruck, dass ich das sowieso vergessen kann....

    Also bleibt: Umbau oder MPI fahren. Ich bin soweiso darauf eingestellt, erstmal eine Saison mit dem Motor hinterherzufahren. Da ich aber hier einen SPI habe, kam mir eben die Idee, zu tauschen.

    Deswegen nochmal kurz zurück zum Thema:Die Auflistung von Meister-Mini hat mich ja schonmal ein bisschen weitergebracht...

    Hat sonst jemand Anmerkungen in dieser Richtung, oder Erfahrungen? Muss man den Hilfsrahmen wirklich mittauschen? Muss man am SPI rumflexen oder nur am MPI, oder beides?

    Gruss und danke soweit,
    Marc

  • Motorentausch MPI/SPI

    Zitat von Minifahrer

    Gar nicht. Da beim MPI alles elektronisch (per Sensoren) verteilt wird. Wenn überhaupt, dann mußte das komplette Herz plus Nebenaggregate wechseln.

    Ja eben, was verstehst du dann nicht am Sinn der Aktion? Neuen Mini kaufen ist natürlich eine tolle Idee... Da wär ich so auch nicht drauf gekommen. Ich könnte mir auch einen Golf 3 holen, dann habe ich auch keine Problem mehr damit, wie ich einen konkurrenzfähigen Motor in meinen Mini bekomme... :soupson:

  • Motorentausch MPI/SPI

    ich möchte vergaser fahren, um auf kurz oder lang mehr als 75 ps rausholen zu können (BCT), was mit einem MPI schwierig und teuer ist. Außerdem finde ich Vergaser einfach sympathischer...

    MPI hat keinen Zündverteiler, deswegen weiß ich nicht, ob oder wie man da einen Vergaser draufkriegt...

  • Motorentausch MPI/SPI

    Hallo,

    es gibt hier zwei Minis: Einer soll kurzfristig ein bisschen und langfristig ein bisschen mehr getunt werden, der andere soll als Alltagsauto funktionieren. Der erste ist ein MPI der zweite ein SPI. Beide Motoren sind sehr gut und wenig gelaufen (<50tkm)...

    Der Plan ist jetzt, die Motoren zu tauschen, um den SPI dann auf Vergaser umzurüsten.

    Ist der Motorentausch möglich? Wenn ja, wie groß sind Arbeits- und Kostenaufwand?

    Danke schonmal für Tipps und schönen Sonntag,
    Marc