Hallo zusammen,
hab mal ne Frage an euch Wohnwagenbesitzer.
Will mir nen Puck mit Auflaufbremse holen, und müsste mir dazu ne AHK an mein 92ér Lamm Cabrio bauen.
Jetzt hätte ich gerne ein paar Erfahrungsberichte bezüglich Fahrverhalten, negative Auswirkungen auf den Mini u.s.w.
Hab zwar mit der Werkstatt abgeklärt das ein AHK Einbau an meinem Cabrio grundsätzlich möglich ist, aber ob man mit dem Ergebnis zufrieden ist, sei dahingestellt.
Vielen Dank im voraus,
Gruss Alex
Um mal meinen Senf dazuzugeben:
Verbrenner Minis gab es von Kyosho und zuletzt von Graupner.
Graupner ist seit letztem Jahr nicht mehr verfügbar taucht aber manchmal bei ebay wieder auf.
Von Krick bzw. Compagnucci ist er im Masstab 1:8 noch zu haben (6,28 ccm mit elektronischer Zündung) zu beziehen bei raco-racing.
Ich habe noch einen im Masstab 1:4 von Yankee der leider schon lange nicht mehr zu haben ist.
Hallo,bin neu hier ich fahre schon länger Mini, und schraube ja ganz gern.
Hab ein Cabrio das ich nur im Sommer fahre und hatte 3 normale Minis meist im Winter am Start.
Jetzt wurde mir ein Mayfair teilrestauriert für 50 € angeboten und ich bin am nachdenken an diesem eine "Übungsvollrestauration" durchzuführen.
Damit ich endlich mal zu "meinem" Mini komme, bei dem ich das Konzept von Anfang an selbst bestimme.
Jetzt stellt sich mir nur die Frage:
Ab welchem Stadium des Rosts sollte man von einer Karosserie die Finger lassen?(Nicht in finanzieller Hinsicht sonder vom Arbeitsaufwand her;-))
Hab den Mini nur im dunkeln gesehen und hab nur abschreckende Beispiele wahrgenommen (Außenschweller hinten glänzt durch Abwesenheit bis auf Fragmente, leuchtet man mit der Taschenlampe innen rein haben die Radkästen eine "Effektbeleuchtung").
Kenn mich nun mal leider mit Karosseriearbeiten gar nicht aus, aber mit fachkundiger Unterstützung viel Zeit, wenig Geld und Platz wird´s schon gehen müssen.
Im voraus vielen Dank
Alex
