also das Problem hat sich .....
Aer es gibt ja ein NEUES ...!!!!
were ja langweilig wenn nicht ,....
jetzt geht er nämlich fast garnicht mehr an ....
zündfunke ist da ...
die neue Verteilerkappe mit neuen Kerzen auch
zündreienfolge hab ich so ...
12
43
ist doch richtig, oder???
hallo
also wenn wunderts ich hab ein neues Problem ... Nein ich will in immer noch nocht los werden ....
also es ist so ... ich hab jetzt den HS2 drauf mit der Nadel aus dem Stage1 kit
lauft auch super, nur wenn der läuft dann verliet die Schwimmerkammer unmengen an Benzin ...
dreh ich denn Benzindruckregler aber so weit runter das die Kammer dicht hält läuft der Motor nicht!
was kann ich noch machen??
Die Dichtung hab ich schon neu gemacht.
MfG Spacy
Ok,
könnte also teoretisch beides sein
bis 3.10 spi ab 4.10 MPI
eine ganz ganz kleine Anmerkung am Rande ....
Achtet mal auf das Lenkrad ....
also zu dem Carbon muss ich sagen, wenn du die zu einer guten Firma, die Wurzelholzteile gibts dann können die das so bekleben das man wirklich nur an runden stellen Verzerrungen sieht
und es ich deutlich billiger ...:D
aber jeder darf das machen was er will 
mfg Spacy
ma was anderes für zwischendurch ... wie bekomme ich die am besten dran wenn ich eine Stosstange mit dem Blechstück
Gdc136.....
ok wo bekomme ich die her ??-.- bei minispeed haben die nur die gdc501
aber danke das hilf schonmal weiter wenn man etwas genauer weiss was man suchen muss
versuchs mal mit einem Standart;)
also bei Minispeed gibt in der Kategorie Teile und dann Verteile, etwas Interessantes.
und zwar die Nummer 12 .... die ist vom aussehen her die passendste
hallo
also ich brauch einen Verteilerdeckel für denn Aldon Yellow mit Klipsen.
Google ist bei der suche danach leider nicht hilfreich.
finde da nur immer ganze Verteiler -.-
MfG Spacy
also ich hätte vieleicht bald eine hat hinten eine durchrostung ...
ich muss aber sagen noch hab ich die ... also ist noch ganz der wagen
ich hab noch zwei von ZKW mit kaputten streuscheiben
aso wie passen die an denn mini?? es geht mir ja eher um die passende befestigung ...
und wie ist das mit ersatz, also für die scheiben :D???
Ich lese hier mit interesse::)) Hast du mal geschaut ob der Verteiler dicht ist? wie sachteste = drause springt er nicht an, aber in ner Halle!
Bei mir war es der Verteiler der nicht dicht war, bzw dadurch der Kondensator.
Michael
genau das wars...
ist uns aufgefallen als wie die zündung eingestelt haben, weil wir da immer einen gewischt bekommen haben und hab ich dann auch mal genau nachgeguckt .. sind zimlich viele risse drin -.-
jetzt muss ich so ne passende abdeckung suchen ... passen auf denn woll alle originalen Verteilerdeckel??
für so einen ... Aldon Yellow Zündverteiler
danke für die hilfe 
@el Gazolin... hast recht ... muss ich mal genau fragen ... nicht das der mir da so ne Pfuschbude andrehn will :D...
innouwe ich hab NGK V line nr9 drin
ok ... ich weiss der motor ist schon zimlich doof ... aber die karosse und der rest sind top ... und es war nicht so teuer ...
und denn motor lass ich wenn ich frei hab am Samstag von einem Profi in sachen Mini einstellen, also nichts mit Bosch oder so ....
und ich muss noch sagen das sobal ich zeit hab denn motor gegen einen unverbastelten 1300er tausche von 88, und vieleicht diereckt einen gebrauchten originalen kabelbaum mit tausche
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ach und wieso fing das problem bei dem ruckenl schon an?? das ist ja weg ....
Hast du bei den Kerzen den Elektrodenabstand geprüft bzw. eingestellt?
Bei neuen Kerzen ist der immer zu groß.
Sollte (gem. Handbuch) 0,025" oder 0,625 mm haben.
Wenn du keine Zoll-Fühlerblattlehre hast, stell den Abstand auf 0,65mm einGruß, Diddi
ne sollt cih morgen dann auch machen ...
was hat das denn für Auswirkungen ??
Ein Sprit-Problem scheint es zumindest nicht zu sein. Es sei denn, der "Choke"-Mechanismus funktioniert nicht richtig...
Ich vermute auch, dass der Fehler irgendwo in der Zündanlage ist.
Ich würde deshalb einmal komplett alle Verschleißteile der Zündung, also, Zündkabel, Verteilerfinger und Kappe, sowie Unterbrecherkontakt, Kondensator und die Kerzen erneuern. Das schadet grundsätzlich nicht und wenn du eins nach dem anderen machst, findest du vielleicht auch den Fehler.
Wechselst du alles auf einmal, weißt du zumindest nicht, wo genau das Problem lag.
Gruß, Diddi
also Kerzen sind neu, Schokezug geht auch
denn rest wer ich morgen überprüfen müssen ....
danke schonmal
niemand eine Idee???
hallo
also ich dachte jetzt mal, bevor ich anfange mir selber welche zu basteln, frage ich mal ob wer so ein Satz rumligen hat.
also 2 oder 4 lampen ist relativ egal, 3 würden auch gehn :D...
die Verkabelung muss nicht zwingend dabei sein, aber wer schöner wenn mit
MfG Spacy
also ... gestern wurd der zündzeitpunkt wieder richtig eingestellt, wobei der ehe kaum verschopen war.
na ja auch jeden fall stand der dann wieder eine nacht drausen und er ging wieder nicht ....dann wurd er wieder in die Werkstatt geschleppt und grade ging er wieder gut an und lief ganz gut.
also es scheint doch mehr mit denn temperaturen und der luftfeuchtigkeit zu sein .... Zündspule ist trocken ....
und er ging vor 2 wochen noch bei 15 grad minus ...
also wir haben nur eben schnell geguckt ob Kompression da ist nicht wie viel .. mach ich aber dann noch ...
und es kann jahr garnicht so viel kaputt sein ... er ging ja bis jetzt immer hin und wieder mal ....
werd ich alles machen sobald ich zeit hab ... also montag ...
und ich muss auch sagen das ich glaub das es ein wenig an Feuchtigkeit liegt,...
ach und ich hab einen hif44 Vergasser
Okay Checkliste.
1. Benzin kommt ja oder nein ?
2. Zündfunke kommt ja oder nein ?
3. Zündung eingestellt ja oder nein ?
4. Ventilspiel eingestellt ?
5. Vergaser einstellung überprüft ( wieviele Umdrehungen ist die Gemischschraube raus ?
6. Kompression ?
also 3. wer ich mir mal vornehmen ...4. wer ich dann woll auch machen ....und bei 5. weiss ich nur das der noch genauso Eingestellt ist, wie als er noch lief ...
1. 2. und 6. sind aber soweit ok
