Der Verkäufer lügt sich da PS-mässig was in die Tasche 
In der Kurzbeschreibung steht 65kW; im Brief steht 1380/79kW und in der Beschreibung steht, daß ein neuer 1275er Motor eingebaut wurde bei dem die Leistung bisher nicht ermittelt wurde! Und das ganze ohne BKV bzw. die Erwähnung einer Scheibenbremse?!
Wer dreimal lügt, dem glaubt man nicht.. 
Über die äussere Erscheinung gebe ich kein Urteil ab...
Olaf
Hallo,
wenn man mal zusammenrechnet, was in dem Wagen an Auschlachtbarem vorhanden ist, kommt man aber auf ein ganz nettes Sümmchen:
Vorausgesetzt das alles in brauchbarem Zustand ist ...(die Preise sind natürlich nicht verbindlich )
Die Fotos bei mobile sind leider zu klein und aus der Ferne geknipst, da ist nicht viel drauf zu erkennen ( Chromzustand an Instrumenten etc. )
Gruß
Olaf
Hallo.
So ein "Schnäppchen" zu kaufen lohnt sich eigentlich nur, wenn man selber schraubt. Sohnemann hat ja noch 2 Jahre Zeit, bis er ihn fahren darf 
Wenn man diesen Wagen aber zu einer Miniwerkstatt bringt, kann man ihn auch gleich dortlassen und in Zahlung geben für einen Top-Mini. Das wird finanziell aufs gleiche rauskommen.
Bremsen+Lenkungsteile u.ä. sind erschwinglich, aber der Arbeitsaufwand ist enorm, vor allem wenn der Wagen auch noch rostet, was ich stark annehme. Und die Werkstätten müssen ja auch von irgendwas leben
Ein grosses Fragezeichen steht auch noch hinter den Kosten für den Getriebeschaden. Was soll er denn für ein Problem genau haben? Fliegt der 2. Gang raus während der Fahrt oder lässt sich nicht vom 3. in den 2. runterschalten? Oder macht der Motor jaulende Geräusche, die verschwinden sobald die Kupplung getreten wird?
Gruß
Olaf
Danke Wild Ant,
die Nuss für die grosse Mutter im Getriebe muss aber ziemlich lang sein wg. Tachoantrieb. Die Mutter am Getriebeeingang müsste 1 1/8" sein, oder?
Gruß
Olaf
Hallo,
ich habe angefangen ein schrottiges Getriebe zu zerlegen. Bin aber schon an der Mutter vom Getriebeeingangsrad gescheitert. Welche Grösse ist das und passt das auch auf der anderen Seite ( Endübersetzung ).
Ausserdem suche ich die 12-Kantnuss für die Pleuel und die Sechskantnuss für die Hauptlager.
Wäre schön, wenn ich nicht eine Kiste Nüsse kaufen müsste, damit die richtigen dabei sind.
Gruß
Olaf
Hängt davon ab, was für ein Typ du bist?!
Lässt du ihn rosten und verkaufst ihn dann nach 2-3 Jahren ( evtl. ohne TÜV ) bei ebay, hast du vielleicht pro Jahr nur 1000€ Verlust gemacht.
Wenn du aber sofort was gegen den Rost unternimmst, bevor du Bläschen unter dem Lack siehst, hast du vielleicht auch 1000-2000 € investiert ( Hohlraumversiegelung etc. ), aber der Wagen wird danach bei regelmässiger Durchsicht von Jahr zu Jahr im Wert steigen. Kleinere Reparaturen gibts natürlich immer wieder mal.
Gruß
Olaf
PS: Alle Preis-Angaben ohne Gewähr
Zitat von Horzi...sieht breiter aus..womit verglichen?
Miss doch einfach die Breite, 4,5 " sind 114.3mm. ich glaube gemessen zwischen den Felgenhörnern.
Klar kann die so dick lackiert sein. Wer weiß wie oft die ausserdem schon gestrahlt, geschliffen wurde. Bei meinen Felgen stehts wie gesagt hauchzart an einem der 3 Knubbel wo die Nabenkappe drüber geklemmt wird.
Gruß
Martin
Die Felge in meinem Wohnzimmer verglichen mit dem Bild von der Website sieht breiter aus. Da die Reifen noch drauf sind, kann ich schlecht zwischen den Felgenhörnern messen. Von Innenkante bis Aussenkante gemessen sinds ca. 150mm.
Jetzt hab ich auch die Bezeichnung gefunden. Ich habe immer zwischen den Radmutterbohrungen gesucht 
Wer das eingestanzt hat, muss ne ziemliche Tunte gewesen sein, so zart... 
Olaf
Aha, danke Horzi,
sie sieht der reverse rim zwar ähnlich aber eigentlich sieht sie noch breiter aus!?
Gruß
Olaf
Edith kann aber keine Nummer finden. Ist die Felge so dick überlackiert, dass alles verschwunden ist?
Die Schwungscheibe wiegt 6,5 kg. Es wurde unter den Blechstreifen 10mm Distanzstücke untergelegt.
Gruß
Olaf
Hmmm, sollte Fred sich da geirrt haben mit der Bezeichnung? Er meinte, daß die runden Löcher ein Zeichen für Originalfelgen wäre. Leider steht auf den Felgen nichts drauf, keine KBA-Nummer oder sonstiges.
Hat mal jemand ein Bild von einer LP883?
Danke
Olaf
Edith hat gerade diese Website gefunden, meine Felgen haben auch 9 Löcher 
Hier die Auktion für den Motorblock.
Ich habe die Schwungscheibe noch nicht gewogen... 
aber die Std.-Auswuchtbohrungen sind zur Hälfte abgedreht.
Olaf
Wieder ein bisschen Eigenwerbung:
Den Inno-Block mit KW, Original-Kolben, Pleuel und erleichterter Schwungscheibe habe ich auch noch abzugeben.
Gruß
Olaf
Im Bucheli-Buch steht auch, dass die Lenksäule entfernt ( Scherschraube muss neu ) und der HiRa abgesenkt werden muss. ( Aber so ganz vertraue ich denen nicht )
Im Minispeed-Buch steht nur, daß bei Spiel in der Lenkung, diese ausgetauscht werden muss und das geübte Schrauber das in 4h schaffen können. 
( Also brauche ich 8h )
Gruß
Olaf
ICh würde bei der Fiat Werkstatt anrufen und fragen. Wenn die sich dann quer stellen, fragst du sie, warum du für einen völlig ungeeigneten Test Geld bezahlen sollst. Ist zwar hart, aber die wollten dich doch auch übern Tisch ziehen.
Gruß
Olaf
PS: Dieser Bikinifoto-Witz ist ein "Insider" und ist nicht beispielgebend für die allgemein selbstlose Hilfsbereitschaft hier im Forum.
Zitat von AsphaltPasst die DeTomato Brücke eigentlich ohne Modifikationen der Spritzwand in einen Mini!?
( Mit HS6 )Die schaut nämlich extem lang aus!
Und extrem gut...Gruß,
Jan
Es wäre vermutlich mit dem HIF44 besser. Die Brücke ist ein paar mm länger aber auch etwas stärker nach oben gezogen. Mit dem konischen K&N sicher kein Problem 
Gruß
Olaf
PS: Das Lochmaß passt auch für den HS4, aber ob die Brücke bei einem 1000er was bringt???
Hmm,
das macht mich stutzig?! Warum inseriert er in ebay.com.au? Werden die Mokes in Australien besser verkauft? Oder finden wir die gleiche Anzeige auch in .de?
Gruß
Olaf
Hallo,
ich glaube, es geht um die oberen Anschlaggummis?! Bei tiefergelegten Minis sollten die kürzer sein, da sonst die Querlenker ständig dort anschlagen.
Es gibt AFAIK nur für die alten Minis kürzere Gummis ( 2 Schrauben zu Befestigung ). Die aktuellen Gummis mit einer Schraube musst du von Hand kürzen.
Gruß
Olaf
Ich würde sagen: Nein! Das klingt für mich nach Rundumschlag...
" wir tauschen einfach mal Alles, dann wird das Leck schon behoben sein..."
Und warum sollst du dich heute noch entscheiden? Das klingt nicht seriös.
Gruß
Olaf
PS: Der 1252er hat bestimmt nicht gemeint, daß du zu Fiat fahren sollst. Er hat dir das nur als Beispiel genannt, was finanziell auf dich zukommen kann.
Minimotorsport hat dir doch Adressen genannt, an die du dich wenden kannst.
Zitat von GarritDArf man fragen wo ihr den Saft für die Beleuchtung hergenommen habt? Reicht für die niedlichen LEDs die normale Beleuchtungsspannung aus?
LEDs werden meistens mit einer niedrigen Gleichspannung versorgt. ( 2-3 Volt ) Im KFZ werden AFAIK 4-5 LEDs in Reihe geschaltet und gemeinsam mit einem Vorwiderstand betrieben. Oder jede LED einzeln mit Vorwiderstand...
Die Helligkeit kann über den Vorwiderstand angepasst werden.
Gruß
Olaf
Hallo,
den ganzen Tag suche ich schon nach einem Beitrag, bei dem beiläufig was von genietetem Felgenstern bei Stahlfelgen ( LP918? ) geschrieben wurde.
Weiss jemand was schlaues darüber zu erzählen? Waren das die "ersten" Cooper S Felgen oder so?
Danke
Olaf
PS: Die LP918, die ich gerade bei ebay verkaufe, haben 4 runde Vertiefungen ( Nieten?) zwischen Stern und Bett, deshalb die Frage
