Beiträge von Olaf Lampe

  • bleifreizylkopf

    Ich finde schon, daß ein bleifrei Kopf mehr wert ist. Wenn einer vorhat seinen 1000er auf bleifrei umzurüsten, ist er deutlich mehr Geld los als 40€.

    Wenn ich nicht schon zig Köpfe hätte für meinen 1100er, würde ich hier zuschlagen :)

    Gruß
    Olaf

  • zerlegbare Sandstrahlkabine ( Eigenbau )

    Na klar, alles selbst geschweisst. Darum ging es bei dem Projekt ja.

    Als Absaugung hab ich doch nur einen Industriestaubsauger genommen. Unter dem Trichter hängt eine "Oscartonne" mit Deckel . Darin sammelt sich der Sand und der Staubsauger saugt den Staub ( was sonst ;) ) aus dem Eimer.

    Der Lärm ist echt nett :rolleyes: 2 Kompressoren und der Sauger... :eek:

    Ich muss beim Strahlen auch immer Pausen machen, aber die sind nur noch halb so lang.
    Die Scheibe beschlägt mehr von aussen. Von Innen kann ich den Dreck einigermassen mit dem Handschuh wegwischen. Aber die PVC-Scheibe ist eh als Verschleissteil konzipiert.

    Gruß
    Olaf

  • 7-Port-Querstromkopf...

    Zitat von Artikelbeschreibung Minimotorsport

    Das enorme Leistungspotential dieses Kopfes liegt in der Querströmung (Crossflow) , welches eine wesentlich bessere Zylinderfüllung ermöglicht. Als Beispiel wurde ein Test mit einem Serien 1300er Vergaser Motor durchgeführt (+ Hochhubkipphebelwelle) . Der Kopf erzielte eine Leistungssteigerung auf 100 PS !!!Wie gesagt auf einem ansonsten SERIEN Motor.

    Das klingt doch gut, odr??
    Olaf
    PS: Ich hoffe, das war keine Copyrightverletzung :(

  • zerlegbare Sandstrahlkabine ( Eigenbau )

    Zitat von Olaf Lampe


    Habe heute das erste Teil gestrahlt und war überrascht, wie schwach mein Kompressor ist :( Mit einem geliehenen "Groß"-Kompressor ging es dann aber ganz gut.

    Habe den alten Fred mal wieder hochgeholt, weil ich heute einen Zyl-Kopf sandgestrahlt habe.
    Um genug Luft zu haben, musste ich zwei Billig-Kompressoren parallel anschliessen. Es gibt m. E. keinen Einzelkompressor, der auf 230V genug Luft bringt für die Pistole.

    Den Rest erseht ihr aus den Bildern.
    Wäre mir eine Schraubzwinge nicht verrutscht, hätte ich keinerlei Sand in den Wasser- und sonstigen Kanälen gehabt. Aber da ich vorher alles Ölfrei gemacht hatte, blieb der Sand nicht kleben und konnte ausgeblasen werden :D
    Die Thermostatöffnung habe ich übrigens mit einem Anschlaggummi vom vorderen Querlenker abgedichtet. :cool:

    Noch zwei Fotos...
    Olaf

  • Türen aus 92er Mayfair zu verkaufen

    Zitat von Mini85

    Nur die Türen oder auch die Heckklappe? Photos könnte ich am Wochenende per E-mail senden.

    Meine Heckklappe könnte mal lackiert werden, aber deine rote Klappe auch.
    Wenn du einen anderen Interessenten hast, weg damit :D

    Ich würde evtl am WE abholen kommen, schreib mir doch mal per PN wo ich hin muss.
    Danke
    Olaf
    PS: Gehen die Fenster noch ordentlich zu kurbeln? Oder sind die nicht dabei?

  • Vergaser gegen SPi

    Hallo und Willkommen.
    Bis '96 hat sich nicht viel geändert. Bei den SPi gabs die 53PS-Variante. Mir fällt sonst spontan nichts ein. Diverse Sondermodelle gab es immer zwischendurch.
    Ab '96 gabs den MPi-Motor unter BMW-Führung. Von da an gings auch Blechmässig bergab.

    Gruß
    Olaf

  • Riss im Zylinder

    Zitat von chris


    ...
    allerdings wurde vor ´ner weile mal bei ebay ein gemurkse aus 1000er block und 1300er SPI-kopf samt einspritzung angeboten , es wird sich doch nicht etwa um dieses fahrzeug handeln ?

    Nein, ich glaube, der Käufer dieses Ungetüms hat sich damals hier gemeldet und sich über den Durst seines Minis gewundert. :rolleyes:

    Kein Wunder, wenn die ECU im Notprogramm läuft...
    Olaf

  • Ansaugkrümmer SPI

    Ich tippe auch drauf, dass die für die gleichmässigere Füllung der Zylinder gedacht sind.
    So sparst du dir die SP-Nocke ;)
    Abschleifen würde ich mit dem Dremel nicht, das Alu-Zeugs versaut dir nur die Schleifer. Wenn, dann würde ich mit einem richtigen Fräser drangehen. Aber erst, wenn du eine Ersatzbrücke parat hast :rolleyes:

    Gruß
    Olaf

  • Gesucht Mini Automatik Motor

    Zitat von butze

    Danke für den Tipp habe mit steffan schon tel wegen den Motoren
    leider nur Motor ohne Getriebe

    butze

    Blöde Frage eines Schaltwagenfahrers:
    Worin unterscheidet sich der Automatikmotor vom Normalen, wenn kein Getriebe dran ist :confused:
    Oder ist hier der Wandler gemeint?

    Gruß
    Olaf

  • Sporthpsenrohr ?

    Auch wenns nicht nett klingt, aber jemand der schon so lange im Forum dabei ist wie du, sollte so eine Frage nicht stellen... :headshk:

    Oder er sollte die Frage so nicht stellen, sondern in konkreterem Zusammenhang.

    Gruß
    Olaf
    PS: Ist nicht persönlich gemeint :)

  • Vom 3ten in den 2ten...

    Das ist eine typische Minikrankheit. Synchronringe defekt. AT-Getriebe incl. Ein/Ausbau des Motors von Fachwerkstatt kostet locker 1000-1500€ :(

    Selbermachen kostet u. U. bei günstigem Gebrauchtgetriebe ( vom 1000er ) nur ein paar Tage Angst und Schweiss aber sonst nur "Kleingeld" .

    Viel Erfolg
    Olaf

  • ADAC & Vorsorge

    Zitat von suki

    bisher nur einmal..

    -Tank leer... :rolleyes:

    Bin früher als Azubi auch öfters Schlangenlinie zur Tanke gefahren. Ist erstaunlich, wie weit man mit stotterndem Motor dann noch kommt. :D

    Bisher einmal (fast) liegengeblieben, als sich der Kondensator im Verteiler von seiner Halterung gelöst hatte. Habs aber auch hier bis nach Hause geschafft.

    Habe immer eine Verteilerkappe, -Finger und Kerzen dabei. Und Öl natürlich.

    Gruß
    Olaf