Beiträge von Olaf Lampe

Hallo,

mich würde interessieren, wieviel Energie aus dem Auspuff verloren geht bei einem Benziner und wieviel Leistung ein Turbolader davon abzweigt um auf seinen Ladedruck zu kommen?

Ist zwar keine Minispezifische Frage aber ich weiss es gibt Leute, die sich hier im Forum tummeln und so etwas Wissen

Danke schonmal
Olaf

Hallo oemmes,

wer in Bielefeld Mini fährt, wird sich früher oder später beim Fred treffen

Gruß
Olaf
PS: Soll keine Schleichwerbung sein

...das Öl im hinteren Teil des Kompi ist dann überflüssig, wenn der zusätzliche Zahnradantrieb entfernt wird. Die Lager des Kompis sind davon nicht betroffen.

Für diese Art der Montage wäre es hilfreich den Kühlergrill-Frontrahmen schraubbar zu machen.

Gruß
Olaf

Zitat von bomb007

...

und gegenüber von der Riemenscheibe muss ich wohl die unteren Halter am Kompressor absägen.. sonst bekomme ich probleme mit dem Krümmer...

Die gegenüberliegende Seite des Kompi kannste abschrauben. Ist nur ein überflüssiger Antrieb drin und ÖL !

Ich hab doch gesagt, das passt
Wegen strömumgsgünstig würde ich mir keinen Kopf machen, die Kanäle müssen nicht unbedingt gleichlang sein, oder Herr Dipl. Ing??

Gruß
Olaf
PS: In welcher Reihenfolge willst du das später montieren? Erst Krümmer an Kopf, dann den Kompi? Oder Krümmer und Kompi zusammen an den Kopf fuddeln? Das muß ja auch noch abgestützt werden, am besten die Stütze am Krümmer anbringen und den Kompi als letztes montieren, oder?

Zitat von bomb007

Mit der Bordwand sprich Karosse verschrauben?? das wird wohl nicht gehen, da der Kompressor doch über riemen angetrieben werden muss... und da möchter der doch schon starr mit dem Motor verbunden sein,
sonnst wird man wohl probleme mit der Riemenspannung bekommen wenn der kompi gegenüber dem Motor rumschlabbern kann...

Stimmt, da war ich wohl noch am pennen
Obwohl die KW-Riemenscheibe genau im Drehpunkt liegt und man die Spannrolle mit an den Kompi schrauben könnte aber ehrlich gesagt, wärs mir auch zu riskant...

Zitat von minialex

und ich geb noch ein paar 1000er obendrauf....

sach ma wo lebst Du??

So ein Motor ist im fertigen Zustand mehrere Tausend Euro wert.

LG

Alex.

1000er??? Euros oder Motoren?

Ich hab auch schon an einen Tausch gedacht; der Motor soll über Winter eh raus. Weil ich jetzt endlich das Getriebeüberholkit bekommen habe, das letzten Winter schon ( prophylaktisch ) verbaut werden sollte.

Mal sehen...
Olaf
PS: Diese Dämm-Matten saugen gern Feuchtigkeit auf und dann gammelts. Besonders nett im Bereich des Sicherungskastens

Ich hab hier einen ebay-shop, der Abgaskrümmer auf Maß fertigt. Vielleicht kann der auch etwas dickeres Rohr biegen?!

AMS

Wobei der Kompi vielleicht besser schwingungsfrei mit dem Zyl-Kopf verbunden werden sollte. Evtl. mit Silikon-Rohrbögen von Samco, die man auch für Ladeluftkühler verwendet. Dann wäre das ganze mit wenig Aufwand erledigt.
Gestützt werden muss der Kompi ja eh noch, das halten die Bolzen allein nicht aus. Vielleicht direkt mit der Bordwand/Traverse verschrauben?

Für erste Tests müsste das reichen

Gruß
Olaf
PS: Wie sieht es denn mit dem Platz zum Kupplungsgeber aus?

Zitat von Metroholics

einfach mehr dämmen !

Metro

Der Metrokrümmer soll ja etwas leiser sein, kann man den an die RC40 anpassen? Wo soll man noch dämmen. Unter der Motorhaube ist noch nichts aber sonst? Auspufftunnel? Stehwand?
Gegen die K&Ns helfen nur Ohrenstöpsel
Olaf

Hallo,
ich muß wahrscheinlich meinen Alltagswagen verkaufen und den 95PS Sommer-Mini zum All-Day-Runner machen.
Kann ich den Stage-3 Kopf und die Nocke eingebaut lassen und auf normalen Vergaser mit Std. LuFi und Krümmer umbauen?
Der Wagen soll wieder leiser werden...
Zur Not hätte ich auch noch den Cooper-Works-Kopf mit Std. Ventilgrössen.

Gruß
Olaf

Es würde mich Interessieren, was jetzt Sache ist Mini T.-Volker?!
Hat dein Chef angebissen oder überlegt er noch?

Hast du meine PN gelesen?

Gruß
Olaf

Ich weiss nicht, ob ihr es schon wusstet...

Aber bei Wikipedia gibt es eine gute Zusammenfassung über den Mini.

Gruß
Olaf

Nur für den Fall das später jemand diesen Thread ausgräbt ( mancher Leser nutzt tatsächlich die Suche ), möchte ich noch hinzufügen, daß eine Matratze oder Teppich als Unterlage für Schweißarbeiten ungeeignet sind.
Auch wenn das hier nicht geplant war, kann sich unter dem Unterbodenschutz vielleicht doch das eine oder andere Loch zeigen. Wer dann mal eben schnell zum Schweißgerät greift, braucht später vielleicht ne neue Garage...

Ich habe sogar schon festgestellt, daß Plastikfolie gut brennt
Olaf

Zitat von BlazerXXL

...

Wenn ja, könnte man, wenn man es irgendwie (???) schafft, den Kompressor vor den Vergaser zu schalten und dann (!!!) noch eine Saugrohrumschaltung oder soetwas in der Richtung zu basteln zusammen mit einer Magnetkupplung auf der Riemenscheibe vom Kompressor, den Kompressor abschaltbar machen, so das man Materialschonend fahren kann, wenn man grade keine Leistung braucht.

Saugrohrumschaltung und Magnetkupplung würde man bestimmt hinbekommen.

Es ist allerdings nicht das Getriebe was speziell bei niedrigen Drehzahlen leidet, sondern der Kurbeltrieb durch fehlenden Öldruck. ( siehe bombs thread )

Gruß
Olaf
PS: Ansonsten ist der Turbomotor 1. Wahl für Kompressorumbau, wenn du einen vernünftigen findest..

nur weil die so selten sind:

Heckscheibenwischer

Gruß
Olaf

Fotos habe ich noch nachgereicht.

Die Seitenfenster sind für den Umbau von Van auf Kombi. Ist in Dänemark sehr beliebt um Steuern zu sparen. ( Bei uns genau umgekehrt )

Preise stehen noch nicht fest...
Fred kümmert sich drum.
Olaf
PS: Da sollen noch mehr exotische Fenster auf Entstaubung warten: Innocenti Aufstell-Fenster mit grossem Scharnier. ( k. A. was das bedeutet )

Ich hab heute beim aufräumen geholfen und wir haben einige Scheiben entdeckt, die wir nicht 100% sofort zuordnen konnten.

Das eine scheint ne Heckscheibe für den Pick Up zu sein

dann sind da noch zwei Scheiben für den Kombi, allerdings keine Schiebefenster sondern alles in Eins. Kann auch sein, daß die Scheiben für den Umbau von Van auf Kombi gedacht sind.

Fotos und weitere Infos leider erst nächste Woche ...
Olaf

Zitat von El Gazolino

oh ja Delta MInis in Japan waren die glaub ich ??? klasse laden gabs schonmal nen thread drüber

Sind das die Leute mit den Titan-Pleueln?

Geld müsste man haben...
Olaf

Ich hab für solche Fälle ein altes Skateboard zur Hand. Draufheben und rangieren geht noch, nur mit Treppenstufen wirds schwierig

Gruß
Olaf

Hui, das klingt ja extrem übel
Kann es sein, daß der Mini lange Zeit ( Jahre ) gestanden hat. Dann könnte natürlich der Zahn der Zeit an den Brems/Kupplungsleitungen genagt haben, genauso wie an der +Leitung der Batterie...

Viel Erfolg beim Fehlersuchen
Olaf

Es gibt auch noch eine englische Seite: http://www.minicolours.co.uk , die scheint aber z. Zt. nicht zu laufen

Gruß
Olaf