Beiträge von käptn pat

wenn du nur die haube abnehmen willst, kann ich dir eine anleitung schreiben.

pat

mein parklane hat auch nur 900€ gekostet. für den preis muss man natürlich ein paar abstriche machen. naja eigentlich war das kein auto, sondern eher eine hübsche karosserie mit grüner verglasung, zwei sitzen und vier schönen felgen, über den rest reden wir lieber nicht...
aber ich bin mir sicher man bekommt irgendwo noch weniger auto für noch weniger geld...

viel glück!
pat

@ metroholics
vielleicht sollte ich das ding in den kofferraum packen und zum ddd mitbringen, dann können wir ja mal eine hübsche zeremonie abhalten. vielleicht zeigt er sich davon irgendwie beeindruckt?

...ich spüre eine erschütterung der macht...

pat

ich drück' die daumen!

hab' hier auch noch einen besessenen motor rumstehen. nach einem jahr bastelei war ich am ende und hab erstmal aufgegeben... aber das blöde ding wird irgendwann laufen...

pat

da kann ich "klein"er nur zustimmen. ich bin 1,86 groß uns sitze schon recht tief in 'nem könig sitz. als sonnenblende dient mir das scheibengummi!

kleb doch mal klebeband auf die scheibe und stell dich als erster vor die ampel. wenn du dann noch was sehen kannst...

pat

ja wer kennt es nicht, dieses freundliche 'klong klong' mit dem der tankgeber signalisiert, daß bald nichts mehr zum abpumpen da ist...
sobald es anfängt nach benzin zu riechen, hat man noch 300m und sollte sich schon mal nach einem gemütlichen platz zum anhalten umschauen.
dann hat man hoffentlich vorher dran gedacht den 2l motorrad-reservekanister von polo voll zumachen, für den einen alle sonst immer auslachen...

pat

wenn du eh alles ab hast, steck mal die ansaugbrücke (mit den vergasern) ohne krümmerdichtung mit den ringen an den kopf und schraub das fest. dann mit einer fühlerlehre an der dichtfläche checken ob da noch platz bleibt. oder hast du das so gemacht?

pat

immer austauschen, da ein neuer schweller so gut wie nix kostet und die wirkliche 'sauerei' erst dann zu sehen ist. vorallem dein gurthaltepunkt sollte dich da interessieren...

es gab da neulich erst 'nen thread...
schau mal in der suche

pat

manchmal sind auch die passringe zu lang! dann ziehst du die ansaugbrücke gegen die ringe fest, der krümmer dichtet dann aber nicht an der dichtung. da ist dann passend feilen angesagt!

ich hab auch schlechte erfahrungen mit dieser teureren krümmerdichtung mit metallverstärkungen drin gemacht. da willst du dem krümmer was gutes tun und dann wird's nicht richtig dicht. seit dem nehm ich wieder die normale. hab's allerdings auch nur einmal mit dem 'competition-teil' versucht...

viel glück! gib nicht auf, meiner versucht mich auch immer fertig zu machen.

pat

@ metroholics
wir müssen ihm ja nicht erzählen was wir wirklich vorhaben. einfach pattex auf die richtige stelle auftragen, kurz ablüften lassen und dann drauf mit dem kameramann und abfahrt!

pat
(wir schweifen schon wieder gehörig vom thema ab...)

es ist ja bald wieder winter, zeit zum basteln! am besten besorgst du dir aber vorher alle unterlagen, und sprichst das mit dem tüv ab!

pat

vor einiger zeit in dortmund bei einem autoteilehändler...
pat: "ich brauch' öl, 20w50."
verkäufer: "für'n rasenmäher?"

ist doch überall das gleiche...

pat

@ screed
danke für die info, werd' mir das mal für's nächste projekt im hinterschädel behalten!

pat

ich hoffe du bist auch schon fleißig am üben. hab' mir gleich am nächsten morgen von dachser 'ne europalette liefern lassen und da meine winterreifen drangespaxt. wo setzen wir eigentlich den kameramann hin, oder muß ich auch noch filmen?

pat

@ screed
hab damals dc-fix genommen. also mein lack (schwarz) hat von dem jahr nicht gelitten, ging alles ohne große klebereste ab, obwohl der wagen immer draußen stand. vielleicht auch nur der bestmögliche fall... hast du nen qm-preis (größenordnung) für die bessere folie im kopf? bevor ich mich da erschrecke wenn ich da mal nachfrage.

@ buddy
plotter? willst du nur streifen, oder soll da noch was drauf stehen? also mit aluschiene und cutter wirst du schneller sein!

@ wanted
ebend. wenn du einer von dreien bist kannst du das noch individuell nennen, aber wenn irgendwann alle 2f2f-bestreift durch die gegend fahren... hatte mich dann ja auch irgendwann daran satt gesehen.

pat

das 'white-pink' kabel ist das nun überflüssige widerstandskabel, deshalb verschwindets auf der zeichnung im nichts... sollte aber isoliert werden, sonst läuft da noch strom raus...
im zweifelsfall sollte man immer alles im kabelbaum lassen (isoliert), man weiß ja nie, wann man's mal wieder braucht.

überflüssig ist nun auch das starter-gimmick mit dem 'white-yellow'-kabel vom anlasserrelais zur zündspule, denn wir haben ja kein widerstandskabel mehr angeschlossen. macht aber nix wenn das angeschlossen bleibt.

pat

es werde google...

http://members.tripod.com/~foz11/DIY_MOD…etro_dizzy.html

pat

kauf dir einfach dc-fix oder eine andere klebefolie im baumarkt oder deko-bastel-laden. das ist billig, da kannst du jede woche die streifen anders draufkleben. ich hatte in der prä-2f2f-ära auch mal welche auf meinem letzten mini. die waren aus dc-fix und ungefähr ein jahr drauf. der lack hat mir das nicht über genommen, allerdings vorher schön polieren!

pat

ich hab hier ein 17 jahre altes schloss und ein 14 jahre altes schloss vom mini. die gehen beide prima. die einzigen auto mit schlossproblemen die wir bis jetzt hatten waren ein 2 jahre alter lupo und ein 3 jahre alter astra. ich vermute mal die haben einfach irgendwann anfang der 90er vergessen wie man schlösser baut. der adac-onkel meinte, sowas kommt öfter mal vor. er hat übrigens wd40 und 'nen hammer benutzt um das problem zu lösen.

pat
(sorry ist nicht konstruktiv, drückt aber mein mitgefühl aus)

es hat leider immer noch keiner geschrieben, ob das mit dem blech geht, aber ich denke mal es ist besser als ohne zu fahren. der kleine bügel unter und über dem loch wird da nicht den großen unterschied machen.

gesamtdurchmesser thermostat: 54mm
durchmesser des lochs: 30 mm

das kannst du dir jetzt aus blech basteln. wenn das mit dem ausschneiden nicht so dolle geht, nimm den thermostatdeckel als vorlage für ein blech (umriß muß ja nicht genau stimmen), bohr die drei löcher für die stehbolzen rein und das 30 mm loch in die mitte. das ganze dann mit einer dichtung oben und unten wieder zusammenbauen.
(kopf - dichtung - macgyverblech - dichtung - thermostatdeckel)

viel glück!

pat