Beiträge von sugy77

@ mr.grease:
nicht alles vorher verraten...
obwohl ich dabei echt ein schlechtes gewissen hätte

da hab ich ja was angefangen. sorry!
der 1001 grill passt nur mit der passenden umrandung. zudem muss die chromleiste an der motorhaube entfernt werden.
der 1300 er grill passt als ersatz des grills der an deinem wagen ist. hierbei kann auch die obere chromleist bleiben.

sorry. da steht nur "zwar kein Downtown mini, aber ungewöhnlich: der werks-renn-clubman von john handey und paul easter im rally-trim".
der wagen hat aber noch den frühen grill, muss also vor 1976 sein.
steht auf 12" minilites. vieleicht wirft google ja was zu diesem trio aus.

ich hätte noch einen 1976 brief anzubieten. möglicherweise besser für ein h-kennzeichen, da der mini 1275 gt zu diesem zeitpunkt schon 12 zoll hatte.
natürlich nähme ich auch einen 69er brief in zahlung
im großen mini buch ist ein bild von einem späten werksclubman im rallytrim. der steht schon auf 12 zoll. schaue mal nach von wann das bild genau ist.

genau. und für das emblem kuck mal in die händlerliste. bei oldenburg gibts doch so nen innocenti experten. der hat sowas.

das ist ja nur die umrandung. der grill ist anders als der orginale(bei limora). der orginal ist aus plastik hat die chromleiste in der mitte und platz für den schriftzug. hast du dir den nicht angekuckt?

der schriftzug kommt doch in die lücke in der chromleiste. da sind doch zwei löcher da kommt der dann rein.

da gibt es doch ne preisliste. gib für den 1001er grill aml die nummer 312423 ein, dann kriegste en bild und preis etc. ist da ein bisschen doof geregelt, dass du den katalog brauchst um die nummer zu kennen.

ja ist plastik. es gibt aber auch den normalen grill mit 11 streben in schwarz. ist wahrscheinlich die einfachste lösung.
auf ministrolche.de gibts das mitglied georg. der hat die umrandung zum 1001er grill. kuck mal ob dir dass gefällt. ist aber ein bisschen umbau. wenn es dir nur um schwarz geht nimm den schwaren metallgrill.

der ist vom 1300 er export. neu gibt es den glaube ich nicht mehr. ist aber ab und zu bei e-bay drin. es gibt aber den vom 1001 er export noch neu bei limora. kostet nur um die 40 euro. ist aber von der form eher in richtung mk1 aber auch schick. allerding brauchst du dann auch noch die umrandung.

hi. hat einer ne idee, wei man die hinteren spitzen vom kombiboden am besten rekonstruiert? rep.-bleche dafür hab ich noch nirgends gesehen!

weiß nicht ob das hilft, aber in england bei minisport sind komplette neue rumpfmotoren für 500 pfund im angebot!? ist doch ein vernünftiger preis, oder?

hätt ich selber drauf kommen können. trotzdem danke für den tipp. da gibts genug infos.

hab meine frage quasi schon selber beantwortet:

aus google:

"This is club president Warwick's very tidy Mini de Joux. The Kiwi designed special has a glass fibre body bonded to a mini floor pan and is one of roughly 30 bodies produced during the early 1970's. Warwick has spent considerable time and effort on the engine and suspension set up making this a very fast road and track car."

aber hat einer vielleicht noch nähere infos. sind echt gut aus das ganze.

hab ich gerade bei in nem anderen forum gefunden. ist ein umbau auf minibasis. das äußere wurde abgeschnitten und durch ein neue flachere hülle ersetzt.

mini de joux. weiß einer von euch was genaueres dazu? sieht doch ganz nett aus.

das mit den genen kommt schon hin. mein vater hat alles gesammelt was räder hatte. und son kollege von meiner mutter hatte ne werkstatt wo ein paar minis drin standen. da wollte ich immer hin zum gucken, weil der mini damals schon mein lieblingsauto war. der mensch mochte mich und wollte mit mir ein kinderkart bauen. eine inserat in der oldtimer-markt(1994) brachte aber keinen richtigen erfolg. also was soll der geiz hat er mir nen clubman estate gekauft, weil ich den kombi viel cooler fand, und gesagt dann mach mal. das ist jetzt schon ne weile her und es sind noch zwei andere minis dazu gekommen.

kann es sein, dass deine versicherung recht günstig ist. hab mal deine rechnung gemacht. demnach müsste der 1300 weniger als halb so teuer sein , wie mein 1000er jetzt?! bin bei provinzial! besteht denn ein preislicher unterschied zwischen 1300 und 1000 allgemein? oder ist mini für die versicherung immer sadinenbücksenklasse und daher alles die selbe soße?

würde in meinen 1000er von 1990 gerne nen motor aus dem cooper also mit 1300ccm einbauen. weiß einer von euch inwiefern sich dann der versicherungsbeitrag ändert? schon mal danke und gruß fabio

hatten bei uns zwei stück. der eine lebt noch und der andere hat es nicht geschafft. sind echt nicht mehr viele. in ahrbrück an der tankstelle steht noch ein ganz veranzter. gab die 76 glaub ich auch mit mitteltacho und so nem hässliche holzimitat. die hatten auch einen scheibenwischer an der heckscheibe.
wie weit ist das projekt jetzt?