Beiträge von Highlindner

So, Sport für diese Woche auch erstmal erledigt 💪 Samstag vermutlich nächste Ladung 😑

Ja, ich weiß 😬 ich Krieg da auch immer komische Sachen angezeigt

Wegen anstehender Brennholz Lieferung noch mal Garage umgestellt. Jetzt noch mehr Platz für Mini

Ah ok, dachte das wäre ein Engländer

Gerade Job Angebot über indeed für Bofrost Mann bekommen 🤔😬 Mit Essen kenn ich mich aus …

Kurios…wo nach du alles bei Kleinanzeigen suchst…🤔🤣🤣🤣

Und bis auf einen, kamen auch alle aus Australien (müssten zumindest Aussie Mokes sein). Nur Rentner Alfonso steht im Engländer 🤣🤣🤣

Wenn der Motor läuft und man tritt die Bremse und der BKV undicht ist, kann man das eigentlich schwer übersehen was da hinten dann rauskommt

Jetzt ist es soweit….Teutates, der Himmel fällt uns auf den Kopf in der Pfalz 😳😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫 zumindest Bröckchenweise

Er hat ja Charloe um die Ecke, da war er ja schon. Nur ich befürchte der hat wenig Zeit. Es würde ja wie gesagt auch helfen, wenn er nicht immer erst machen würde und dann fragen, wie es geht. 🤣🤣🤣

Alfonso hat aber von sehr starken Vibrationen berichtet und das seine Nerven das Max 25 Runden mitmachen. Ja das mit den kulturellen Unterschieden kenne ich noch zur Genüge aus meinen Zeiten bei Toyota 😑🙄😵‍💫🤣🤣🤣🤣 Das gab schon reichlich Probleme, aber auch viele lustige anektoden.
Aber trotzdem sehr cool, dass die Aussies da die Mokes rausgeholt haben 😎😎😎😎 Sehr schöne Idee

Nein, das ist klar, dass es an den Scheiben liegt…er soll das aber wenn in Werkstatt ist, direkt mitprüfen lassen, bevor da die nächste Meldung kommt. Er bastelt ja schon gerne mal ein wenig rum, so nach try and error Manier…das mit den Bremsen hinten war ja jetzt genau so ein Ding. 🙄 mal reinschauen aus Interesse, dann „falsch“ zusammenbauen, und oh Wunder…geht nix mehr. 🤔🫣 Kann ja auch eine Verkettung ungünstiger Ereignisse parallel sein…..aber ist ja ein wenig auffällig. Die Anschaffung eines werkstatthandbuches und die Benutzung dieses, finde ich immer noch einen guten Lösungsansatz 😬

Das wäre schon mal der richtige Weg 👍 Lass dann auch direkt vorne die Radlager auf Spiel prüfen . Wenn die Zuviel Spiel bekommen, eiern die bremsscheiben rum, drücken die Kolben der bremszange zurück und dann geht der erste Tritt zum Bremsen auch ins Leere (weil die Kolben nicht mehr anliegen).

Normal hätte der druckverlust auch beim Inno angezeigt werden müssen, oder erinnere ich mich da falsch? 🤔🤷‍♂️ der hat doch die kontrollleuchte für Handbremse und die ist doch auch mit dem bremsdruckschalter verbunden…aber da bin ich mir nicht mehr sicher..

Jau…..rüttelplatte. Das zerlegt nicht nur den Renner als solches, auch die Fahrer berichten von Problemen mehr als 25 Runden zu fahren 😑😑😑😑 Was schon ziemlich doof ist, weil so ein GP meist um die 60 Runden hat 🫣🫣🫣🫣

🤣🤣🤣 das befürchte ich auch. Aber Alonso kennt sich ja bestens mit GP2 Motoren von Honda bereits aus 🫣🫣🤣🤣🤣 Schade für Hulk heute, aber schön für Audi als solches

Ne, soweit ich das erkennen konnte, waren es normale alte Mokes

Dann müsste aber die Gabel sehr komisch vom Pedal rutschen…. Nahezu unmöglich, da das seitlich gar nicht soweit weg kann, auch ohne Pin….ist aber auch sehr mühsam zu orakeln…Meggy könnte dieses Rätsel mit einem Griff auflösen 😬

Mach erstmal das was Bernhard sagt - Leitungen lösen am Hbz, hatte ich ja auch bereits erwähnt. Ansonsten ist der Hbz mit 2 Muttern auf Quersteg an der Spritzwand verschraubt (vom Motorraum erreichbar) und zum Pedal ist ein Pin drin mit Splint gesichert (vom Fußraum zu erreichen). Viel Spaß, dafür muss man gelenkig sein und am besten Sitz ausbauen wegen Platz.